scudak

Mně to 4,5 roku fungovalo správně. Až teď to najednou začalo zlobit. Proto (nejenom proto) nemohu přistoupit na to, že je to vlastnost a ne chyba, jak mě v servisu přesvědčují.

Tak mi do auta dali původní páčky a bodycomputer a vrátili mi ho neopravené s tím, že je dle jejich názoru v pořádku a já ho \"nestandardně používám\"... Takže pokud potkáte auto, které zatáčí na druhou stranu než bliká, může to být tím, že jeho řidič nestandardně (rychle) použil páčku blinkrů. Nemáte někdo nějaký nápad, čím by ta závada mohla být?

Dneska mi vyměnili body computer (BSI, body control). Zase to nepomohlo. Při rychlém přepnutí z jedné polohy do druhé blikají blikače podle té první polohy. Co ještě může v autě ovlivnit ty blinkry?

Ty páčky se normálně vrací. Mechanicky jsou bez problémů. Jsou úplně nové... Prostě dám levé blinkry (páčku dolů) - blikají blinkry vlevo, přepnu přes prostřední polohu bez zastávky na pravé blinkry (páčka nahoře) - pořád blikají levé. Nedělá to pokaždé, jenom občas, náhodně. Už se mi ani do servisu nechce. Abych poslouchal, že to přepínám moc rychle, že prý \"zblbnu počítač\". Jenže mně se to stává i za běžného provozu - koleda o malér...

Dobrý den, prosím Vás, nesetkali jste se s problémem, že když se přepínají blinkry z jedné strany na druhou bez zastávky v nulové poloze, změna směru není zaregistrována a auto bliká na opačné straně, než by podle polohy páčky blinkrů mělo? Mám Fiat Scudo, což je stejné auto jako Peugeot Expert, pro Fiat ho ve Francii vyrábí PSA. Servis Fiatu si s tím neví rady. Vymělili za 14000 Kč páčky pod volantem, ale nepomohlo to. Díky za rady!!! Miloš