Ferin007
-
Počet příspěvků
1 613 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele Ferin007
-
To je protokol, kerým je v autě řízená veškerá elektronika. Ty dva sou naprosto nekompatibilní, VAN je starší, neska už se dává pouze CAN (asi rok a půl (?)). Softwarovej vývoj VANu asi bude brzo utlumenej.
-
Soráč, mně zatím sklopení dycky bodlo a i na horách v minus dvaceti a pod příkrovem sněhu a ledu pracovalo, jak má. Ale občas se to hodí, to je jasný. Ach ta hlava děravá. Ale myslím, že sem ten postup asi tak před 2-3 měsícama dokonce četl aji tady na fóru, tak by to snad šlo nějak dohledat.
-
Sdruženej přístroj rádio-přehrávač CD a MP3-radiotelefon-navigace. Jinak, hlasitost blinkrů nikoho netrápí? PS: Ale estli to je v RT3 nebo v normálním přehrávači je fuk. Nikdo ste si toho nefšim? [upravil dne 1.2.07 Ferin007]
-
Dá se nějak zvýšit hlasitost blinkrů? Oproti tomu, na co su zvyklej, sou docela tichí a to mi trochu vadí. Pak sem si taky všiml, že v RT3 hrajou MP3 potišej (musím dát na maximum), než normální céda. Je to možný, nebo to bylo jen tím konkrétním CD s MP3?
-
Jinak, pokud sem to dobře pochopil, pokud aktivuju superuzamčení, přes zámek se do auta bez klíče nikdo nedostane, pač dojde k odpojení vložky zámku. Je tak? Nebo pak nejdou jen dveře otevřít zevnitř, když třeba někdo rozbyje okno??
-
Ne, 308 je skutečně plánovaná na uvedení na trh v dubnu/květnu. Už byla představená zaměstnancům. Stejně tak má vzniknout model 3008, kterej se bude eště víc, než SW blížit MPV.
-
Sklopení se dá zabránit i bez deaktivace (tzn. pokaždé), ale přesnej postup teď z hlavy nevím. Jinak ale na parkování venku je to super věc.
-
soft se dá zadara stáhnout z www.eurovan.com, případně ti ho za páršupů nainstalujou u Pežota. Hlavně se to nesmí poplést. Pokud do VANu strčíš cédo CANu (nebo naopak), tak se s navigací rozluč.
-
Jo, tam. Číslo ale z hlavy nevím.
-
Jo, já to mám na těch dveřích řidiče.
-
To by měl být VDO Dayton. Zkus www.navteq.com, na 607 tam myslím eště prodávají, ale budeš asi nejdřív muset aktualizovat software. Jinak přímo Peugeot.
-
Pokud máš správnou verzi softu, tak ne. To ale navíc bývá součástí té mapy. Jinak se dá i nahrát v pežotovi, nebo stáhnout z eurovanu na netu.
-
Oficiálně se prodává už jen u Peugeota, mají na ně občas aji docela dobrý akce. Pokud cestuješ, rozhodně se vyplatí koupit sadu celé Evropy (12 CD), kerá vynde líp, než když kupuješ už 2 CD samostatně. Dej ale pozor, aby souhlasil software (VAN x CAN, ale 407 sou myslím jen CAN; + verze (u map 2006-2007 CAN 6.62)).
-
Měl sem podobnej problém. Auto stálo týden na horách, většinou tak v -15 stupních. Když sem pak vyrazil k domovu, kola tak ňák divně hučely, i když na nich viditelně žádnej sníh nebyl. Máte nějaký vysvětlení? Jo, jinak to bylo na více méně suché silnici.
-
Jo jo, to je to, co by mě zajímalo. Kolik to stojí? Jestli sem to dobře pochopil, tak přes den by svítily jen světla a večer i budíky a klesla by intenzita PP (u RT3). Je to tak?
-
Tak su z těch vašich příspěvků volajaký zmetený. Mám 307 SW po faceliftu se světelným senzorem a funkce denních světel by mně taky bodla (tzn. autozapnutí po startu, přičemž podsvícení budíků a displejů bude záviset na světelných podmínkách). Dá se to nějak aktivovat? Musí se kvůli tomu do Peugeota?
-
To tam mám. Mám (odsvrchu dolů): - rychlost II - rychlost I - stírání v intervalech (závisí na rychlosti auta-adaptivní) - O - automat + 1 setření
-
307SW. Spína se posunutím páčky dolů. Nutno samozřejmě aktivovat po každým nastartování.
-
Packou dolu?? Packou dolu prave senzor aktivuju a zaroven jednou setru.
-
Mrknu se. Vypadají pěkně...
-
U nás sem to nenašel. V zahr. mají luxusní a obyč. verzi. Ta luxusní stojí sada (2 ks) asi 95 €, ty druhý asi 30 nebo 35 €.
-
Minimálně už nějakej rok to tak funguje (jestli úplně od začátku, tak za to ruku do ohně nedám). A to jak s RT3, tak se standardní obrazovkou PP. V manuálu to taky už minimálně nějakej ten rok je (manuály z roku 2002 neznám). Lze to ale deaktivovat, tak se mrkni, estli to náhodou nemáš deaktivovaný. Dělá se to normálně v konfiguraci.
-
Mně jde spíš o pošrábání spodku auta od kamínků. Jinak mám dlouhou verzi. Ale: 1) Originály se mi zdají přece jen příliš drahý. 2) Jsou pevný. Tudíž by mohl být problém při sjíždění z obrubníku (??). 3) Jsou pěkný. Ale...černý. Peugeot je údajně může nalakovat, ale stojí to víc, než ty zástěrky.
-
Nevím, co máš za typ, ale originál od Peugeota je standardně napojenej na displej. Takže: 1) Pípání se ozývá ze strany (a zesiluje), kde je překážka. 2) Na displeji se ti zobrazí auto a umístění a vzdálenost případných překážek. Já mám pouze pípátko a to jen na jedné straně kufru, kerý se zrychluje a mění barvu s blížící se překážkou.
-
Máte někdo na 307 zástěrky? - jsou potřeba? - jaký, kde a za kolik ste je kupovali? - jak vypadají? Díky za skušenosti a postřehy.