Nuke182

Ahojte lidičky, potřebuji, zdali znáte našeho člena, třeba jako souseda nebo kamaráda https://www.peugeot-club.com/profile/984-john/, už delší dobu mi neodpovídá na dotazy, žije chlapec jeden??

ahojte, od jakého prověřeného zdroje koupit Full chip C, klidně koupím i od Vás, napište do SZ

Čuste lidi, tak zase ten pažout zlobí, problém tachometr a počítadlo km, jenom trochu nasměrovat..... Už na sterém budíku nešel ani otáčkoměr ani tachometr, chvíli to počítalo km a pak najednou km přestali načítat úplně a jedná se mi o toto??? 1. V budíkách problém není, protože mám jiné také hdi-čkové a otáčkoměr fachá, ale nenačítají se stále km, zkontrolované motorky uvnitř a prohozené mezi otáčkoměr-tachometr a otáčkoměr slále funkční, tachometr na 0, ...takže budíky jsem vyloučil 2. vyměněné čidlo - koupené nové, koupené a vyměněné ozubení v domečku u převodovky + vyměněná hřídelka s ozubením na novém čidle....čidlo jsem také vyloučil ale nemám osciloskop, že bych změřil, jestli z něho nějaké signály jdou, napětí po jednom drátě do čidla změřím, ostatní už eee, mám pouze voltmetr po ruce.... 3. co dál zkoumat...nechám ale asi až bude hezčeji----proměřit kablíky co jdou do ecu a z ecu k budíkům a pojistkovce...aspoň propípám, jestli jsou v celé cestě kompletní, ale problém je že nemám dokumentaci, které to zrovna jsou a asi mě tedy nemine rozbrat celou kabeláž, a zjistit které kablééé to jsou a nebo mi můžete pomoci a nahodit někam elektroinstal...popis ecu +- nějaké dokumentace k elektrice v 2.0HDI, mohou být i english ---- .... děkuji zatím všem za odpovědi:) [upravil dne 30.11.12 20:29 od Nuke182]

ahojte lidi, mám možnost koupit budíky do 206 s dvěma štekrama nemuxový, mám rok výroby 2000 a tyto jsou 2001 taky 2.štekr, ale jde mi o to, zda-li budou fachat, když těmto novým chybí rafička na teplotu oleje, jinak přikládám ty 2001, tak zatím díky za odpovědi

Takže nebylo to žádné z čidel ale samotné vysokotlaké čerpadýlko cp1 od boscháka, což se stává, hodně biosložek v naftě, dlouhodoběji odstavené autí, i když 3 měsíce no..., ale prostě, vypadané nějaké ventilky uvnitř +- autobus, doma na koleni si to neudělám, takže to šlo k panu Sivulkovi do Františkových Lázní,(západočeský kraj) všem doporučuji, velice šikovný chlapík a v dieselech se vyzná a hlavně na to má techniku a stolici dělá vše od cr až po 2.5 audi vr čerpadla atp. Takže komplet přetěsněno, nový drv ventil, a práce jak má být, nebo jak si představuji, namontoval jsem, odvzdušnil a autí šlape jak hodinky, takže všem děkuji za snahu a mějte se fajn..... [upravil dne 2.11.12 17:54 od Nuke182] [upravil dne 2.11.12 17:55 od Nuke182] [upravil dne 2.11.12 17:56 od Nuke182]

takže jsem to napíchl na diag Boscháckou, smaznul, znovu zastartoval a další chyby neobjeveny, co souvisejí nějak z řízením motoru (pouze rele ventilátoru chlazení a rele klimatizace\", ale to je už jiné řešení), prostě z čerpadla ani ťuk, vyzkoušeno i komplet profoukávání, napojení bez filtru napřímo do čerpadla - nic, akční členy nehlásí také žádnou chybu ale prostě z čerpadlo nechce nic a nic téct, takže nevím už mě nic nenapadá, co ještě zkusit aby to jelo.... asi bude pochroumané čerpadlo, ale že by z ničeho nic najednou odešlo, když měsíc před normálně jezdilo???? toť otázka??? no v týdnu to ještě dám jednomu servisákovi přímo na CR čerpadla a uvidím co mě čeká..... .....ještě jestli ten nový DRV ventil je opravdu OK, ale bosch by přeci neudělal koninu a neposlal nevyzkoušený ventil --- že by propouštěl naftu jenom zpět do přepadu a ne do vysokotlaké části. tak jestli vás ještě něco napadne, tak sem s tím a já testnu.... zatím všem díky

no ale to bez diag neproměřím, takže mě asi nemine, ale je jasný že když není info o otáčkách kliky nebo vačky, tak nejsou signály pro ECU. Radši tedy prubnu tu diagnostiku a pak koupím ty snímače, abych zase nevyhazoval jako za ten DRV Ventil, myslel jsem že to bude na 100 % . Jen doufám, že neodešlo to milé CR čerpadlo...ale než jsem se do autí pustil, tak vše v poho šlapalo. Odpor se asi nedá zjistit přesně někde ???? kolik by měli mít , ale je jasný, že lepší by to bylo na osciloskopu, no časem musím už pořídit až budou činčily [upravil dne 29.8.12 18:50 od Nuke182] [upravil dne 29.8.12 18:52 od Nuke182]

nenastartuju, protože prostě nejde ta nafta z common r čerpadla do railu natož do vstřiků..., [upravil dne 29.8.12 18:12 od Nuke182]

takže mám takový problém, po udělaných rozvodech, komplet generálce náprav, brzd tak ještě toto, prostě bylo odpojené kvůli čištění motoru vše, rail+trubky ke vstřikům + trubka rail a čerpadlo, dneska jsem vyměnil i DRV ventil, náhrada od Bosch se sítkem (sítko hnedka šlo oknem), ale jde mi o toto, prostě když se otočí klíčkem tak, podávací čerpadlo normálně natlačí to filtru a z filtru do čerpadla, ale když se pak startuje, tak z čerpadla nic neleze, když odpojím DRV ventil, tak to tak trochu kape(protože asi odpojenej je otevřenej...), no nevím čít to už donutit aby nafta došla až do railu, problém je že nemám diag, jinak bych si to napíchnul a zkusil vše projet od vymazání paměti, kontrolou akčních a snímacích členů....atp., doufám jen že neodešlo čerpadlo, ještě mě napadlo, že třeba řídicí jednotka neodpojila vstřikování, ale to bez diagnostiky nezjistím, no zatím jsem bezradnej, asi mě diag nemine. Ještě mě možná napadlo, když snímač tlaku na railu má 0 tlak , tak prostě ecu nic nepustí..... no nic budu rád za každou radu, už 2 měsíce na autí dělám a už bych ho konečně chtěl znova prohánět.....;-)

Zdravím, jak se říká \"půjč auto a je to v p...li\", dotyčnej přijel s autem a chyběla mu ta plastová krytka na uzamykání nádrže, proto se ptám, zda-li se dá někde sehnat origoš pro lak nebo přímo černou potřebuji, protože v serviceboxu jsem to nemohl najít, a nebo jestli najdete dejte vědět, všude prodávají i se zámkem víčko nádrže, ale s dvěma extra klíči a já to měl na ten jeden samotný pro všechno, proto jen tu plastovou krytku...... předem všem dík............Nuke P.S.: tento týden se nějak séře [upravil dne 27.2.12 12:52 od Nuke182]

čuste , sháním deflektor pro tuto střechu, jedná se mi o to, že nemůžu sehnat ty pacicčky co drží na střeše na jednom šroubku a pod nimi je pak pružina, která celý deflektor zvedne, stalo se mi že mi celý deflektor uletěl, ani jsem to nezaregistroval až doma :-(, a nebudu kupovat nový ten je nehorázně drahý, v garáži mám ještě náhradní, ale tam mám ty pacicčky už pochroumané, tak dávejte nabídky budu rád, když už to konečně seženu, nebo nějaký ověřený vrakoviště ??? zatím Nuke

čus lidi jeden dotazík, předelával jsem tento ventilátor, dával jsem z jiného auta, ale problém je s barvou kabelů a s připojením, jde mi o to že ten novej motůrek má kabely červený a modrý a kabely v elktr. peugeot mají barvy černá a žlutozelená a připojil jsem je z dedukce takto červený jako 12+ k žlutozelenému a modrý k černému ale zatím se nerozběhnul asi nemělo čidlo dostatek teploty ke spuštění jinak připojením k baterce motůrek normálně běží tak nevím jestli je to připojeno správně nebo jak to testnout spolu s čidlem. předem dík za odpovědi nuke182

ahojte lidičky, mám problém odešla do věčných lovišť převodovka na 206 HDI 2.0 BE4 a sehnal jsem převodovku z 306 taky BE4 ale zítra pojedu na ní juknout tak nevím jestli to nebude BE4/5 což je v podstatě ta samá převodovka ale akorát nevím jestli když bude mít jinej úchyt na lanko tak jestli se to dá nějak předělat a jestli ne tak je to v pr.... a kdyby jste náhodou věděli o nějaké BE4 do 206 tak dejte klidně vědět a pište i kolik by jste za ní chtěli, tak děkuji za rychlé odpovědi a budu váš dlužník s pozdravem Nuke

Chtěl jsem jenom nějaké info o oleji do motoru HDI p206 a jakou chladící kapalinu a co do serva a jakej převodovej olej díky za všechny odpovědi

tak všem děkuji, tak jsem si to myslel správně ale díky:papa:potlesk;)