Kukajz

Ahojte, neexistuje nejaká jednoduchá finta, ako docieliť stále napätie v zásuvke v kufri?

Tiež mi to hlásilo po prvom použití diagnostiky. Ale hlásilo mi to len v diagboxe a nešlo mi to vymazať. Ale vyskúšal som sa prepnúť do PP2000 a tam som tie chyby vymazal a bol pokoj. Už mi to potom nehlásilo.

Díky Som spokojnejší, lebo každý píše max 20mA a menej... Baterku mám v podstate novú- ešte nemá pol roka Exide 64Ah 640A Ešte sa opýtam, kam konkrétne by som mal pripojiť to odpájacie relé, prípadne na ktorú poistku (v popise poistiek som nikde nenašiel palivové čerpadlo) alebo niekam inam, resp. čo iné odpojiť?

To je super. Ale asi záleží, koľko mA si berie v klude samotné auto. Ja to musím cez víkend všetko v aute pomerať. Minule som ešte raz premeral tracker (btw mám GT02) a zistil som, že pokiaľ niesu zafixované satelity, teda ich hľadá, tak to žere okolo 30-35mA, po fixnutí žere okolo 18-22mA. Pri príjimaní hovoru a odosielaní SMS si cucne okolo 150-160mA- ale to je iba pár sekund. Aký by mal byť maximálny odber z autobatérie v kľude aby to bolo ešte v norme?

Za tu cenu (20€), to by som už moc chcel

Ďakujem za info. Tiež som si myslel že by to bolo dobré zapojiť na stálych 12V. Ešte som rozmýšlal, že by som si vyrobil nejaký modul, ktorý by pri poklese pod 11V automaticky odpojil napájanie z GPS, aby som mohol ešte naštartovať hlavne v zimnom období... No keby ešte niekto vedel ako najjednodušie pripojiť to odpájacie relé (najlepšie asi niekde pri poistkách) bol by som rád...

Ahojte, kúpil som si takú srandu z Číny-GPS Tracker, teda zariadenie na sledovanie auta pomocou SIM karty a GPS. Má niekto skúsenosti so zapojením? Ide mi o to, či to mám zapojiť na 12V zásuvku kde sa vypne po vypnutí klúčika, alebo na stále napätie od baterky. Ideálne by to bolo na stále napatie. Meral som prúd a vychádzal mi okolo 35mA v klude (pri vysielaní SMS aj 150mA ale to je iba chvílku) Predpokladám že baterka by to asi dlho nevydržala, keďže nejazdím každý deň. A ešte druhá vec, tá sranda dokáže ovládať relé, čiže keď pošlem príkaz smskou tak relé by moholo niečo odpojiť (zlodejovi by to počas jazdy zdochlo :-)) Čo by bolo najlepšie rozpojiť?

Díky za radu. Budem to ešte chvílku sledovať a začnem od kontroly sviečok... Potom dám vedieť...

Ahojte, už dlhšie pozorujem, že ráno (10-15°C) keď naštartujem, tak otáčky si robia čo chcú... Hneď po naštartovaní je 1200 otáčok, za 2sek je 1500 potom 900, motor trhá, trepe, trasie sa ako keby išlo na 3 valce... Plyn reaguje normálne-živo. Toto trvá asi 20 sekund a potom sa ukludní a ide plynulo. Všetko to robí iba pri prvom štarte. Diagnostika je bezchybná. Olej, filtre sú menené pred mesiacom, sviečky (iridiove) pred polrokom. Pripadá mi to ako keby sa nemohla nastaviť škrtiaca klapka. Baterku som menil asi pred mesiacom a odvtedy mi to nejak blbne. Máte niekto nejakú skúsenosť?

To FILIP308: Keď to budeš robiť, napíš, či si už mal vo dverách nachystanú kabeláž, alebo si ju musel naťahovať. A zdá sa mi, že to treba povoliť v diagnostike...

lepší bude ten holub Ok... tak dík za radu, kašlem na to, nebudem podporovať čínsky trh Pekný deň!

Ja síce mám dom normálnu diagnostiku, len zlákala ma tá cena a zvedavosť

aj som si to myslel... ale dával som vyhľadávať no nič mi ten vyhladavač na fore nenašiel... preto som založil novú tému...

Ahojte. Máte niekto skúsenosť s týmto druhom diagnostiky? Mini ELM327 V1.5 Bluetooth Bus OBD2 IIhttp://www.ebay.com/itm/Mini-ELM327-V1-5-Bluetooth-Bus-OBD2-II-Diagnose-Interface-KFZ-Diagnosegerat-sb-/111651674988?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item19fef55b6c Chcel som vedieť, či to funguje aj na 308... Ďakujem.

Kde sa dajú zohnať tie LEDky do stropnej lampy?

Raz som už niečo podobné riešil, keď som domontovaval palubný počítač na mojom bývalom aute Opel Astra. Tiež som musel dať do svorkovnice ECU pin. Riešil som to z nejakého konektora, tuším z Canona, čo sa dáva do mikrofóna. No ale tu sa nechám prekvapiť...

To sú ďalšie investície Už samotné senzory výdu na 150€. Podla mňa je zapojenie od HonzaZ jednodušie... Jeden káblik "šup" a malo by to ísť...

Ďakujem za info! Keď to bude hotové dám vedieť. Ale až niekedy na jar keď bude teplo...

No výrobca neuvádza konkrétne nič, iba návod. Tu je aspoň schéma zapojenia v aute. Bohužiaľ, nejdu mi sem nahravať obrázky Aspoň odkaz: http://ulozto.cz/xnuEwFbB/sr4-jpg Prípadne tu je celý návod: http://ulozto.cz/xWsCCd7N/5040255000-activepark-plus-sk-web-pdf VIN:VF34H5FWCAS043560

Ahojte, neviete kde by som našiel signál tachometra (rýchlosti, ručičky). Chcem montovať predné park. senzory Meta Active Park a tie vyžadujú signál z tachometra. Kvôli tomu, že nad 30km/h sa predné senzory automaticky vypnu a naopak pod 30km/h sa zapnú. Vlastne je to ako pri originálnych parkovacích senzoroch. Myslel som si, že niečo také bude na konektore do radia RD4 (pri vyššej rychlosti zosiluje zvuk) ale tam to bude asi inak riešené. Najlepšie by bolo vedieť na ktorom konektore a na ktorom PINe sa také niečo nachádza. Ďakujem za rady.

Ja jazdím naozaj málo, iba len keď musím (doktor, veľké nákupy a pod...) Manželka tiež. Do práce chodím peši. Kúpil som ho asi pred necelými dvomi rokmi, keď malo 45000km. Takže preto len toľko km... Sorry, trošku

Menil som to niekedy v lete min. roka. Okrem zadných kotúčov. Tie boli ešte dobré. Tam som dal iba nové platničky. Pôvodné predné kotúče mi tiež moc nevydržali. Menil som to všetko asi pri 54000km. Teraz mám 58000km a nevidím nejaké známky opotrebenia. Brzdí to ako ďas

Ja mam tiež všetko ATE a som veľmi spokojný

Ahojte, chcem sa vás opýtať, či by sa nenašiel niekto z okolia Piešťan, ktorý by mi bol ochotný požičiať 1 sedačku z 2 radu. SURNE na zajtra t.j. piatok, ale najlepšie ešte dnes, lebo zajtra idem už skoro ráno na pohreb príbuzného a sme šiesti. ĎAKUJEM!!!

No najskôr treba urobiť diagnostiku. Môže to byť zlá lambda sonda, čidlo vačky, zapalovací modul... Ale takto je to iba veštenie. Do servisu sa dá s tým ísť...