Přejít na obsah

toms.havlicek

Uživatel
  • Počet příspěvků

    8
  • Registrace

Věci klubové

  • Auto
    Peugeot 406
  • Rok výroby
    1999

Profilové informace

  • Pohlaví
    Nevybráno
  • Město
    Přerov
  • Stát
    Česká republika

toms.havlicek's Achievements

Čtenář

Čtenář (1/6)

0

Popularita

  1. Aha děkuji, a nevadí to teda ničemu, že to tam není, nebo je to tak správně, a jestli ano proč to mám jinak jak ostatní auta se stejným motorem??? Předem děkuji.
  2. Ahoj, chtěl bych se zeptat jak je možné, že u své 406 mám pouze dva solenoidy. Je to 406 2.0 HDi 80 Kw RHZ motor. A také mi přijde, že žere celkem o dost více než je psána spotřeba, tak jestli to s tím také nesouvisí. Předem Děkuji.
  3. Lidičky prosím vás nedokážete mi poradit, nebo nesetkal se s tím někdo. Předem děkuji za každé rady.
  4. Ano, ale ozvu se až v pátek, protože dříve auto neuvidím :/. Předem děkuji Tom
  5. Zdravím, chci se zeptat na kolik by vyšel DRV ventil na peugeot 406 2.0 HDi. 80 kW. vin: je v popisku Mockrát děkuji.
  6. Dobrý den, mám takový problém ze svým autem. Auto bylo na opravě v Bosch servisu, protože mi unikala nafta z vysokotlaké rampy. Daný problém vyřešily, nafta už neuniká. Nicméně přechodná chyba, které je přiložená na fotkách viz. níže se projevila znovu po ujetí necelých 200 km. Vizuálně už z motoru nikde nafta neuniká! Daný problém se projeví tak, že auto během jízdy více méně, když je pedál na podlaze a otáčky kolem 3000 ot/min. tak se sám vypne. Neděje se to pravidelně, že pokaždé když prudce přidám motor se zastaví. Stane se to vždy nečekaně v nejméně vhodnou dobu. Poté stačí sjet ke krajnici vytáhnout klíček ze zapalování, zamknou a odemknout auto, strčit klíček zpátky a nastartovat, auto opět šlape jako by se nic nestalo, pouze svítí kontrolka diagnostiky motoru a v ní chyba viz fotka. A ještě jedna věc, které by s tímto mohla souviset. Jedu 70 km/h na čtyřku a začnu zrychlovat cca na 90-100 km/h (jedu při plném plynu auto má sílu a výrazně zrychluje). Dojíždím auto rychlost spadne cca na 80 km/h a následovně se chci rozjet a mám opět plný plyn ale auto jakoby nic pomaličku zrychluje jako by jelo bez turba, ale jakmile otáčky přesáhnout 3000, sepne se turbo a auto vyletí jako raketa. Co se týče vstřiků jsou ok, přepady jsou také v pořádku a podávající tlak do vysokotlakého čerpadla taky ok. Palivový filtr nemá ani 1000 km. Nádrž je vyčištěná i s hadičkami. Mockrát předem děkuji za jakékoliv rady, a omluvte mou slohovou práci na popsání problému.
×
×
  • Vytvořit...