LBH_Srsen

BA - Tatry - BA, + malinke povozenie po Poprade, cca 700km, spotreba computer 7.2 / real 7.5, dialnica BA - TT 110km/h, zvysne dialnice 130km/h. Pred tym BA - Myjava - BA - Myjava - BA (jo trosku zacyklene na mieste urcenia som zistil ze v kufri chybaju nejake zasadne kusy batoziny , zaciatok a koniec vyletu podla predpisov, ta neplanovana otocka trosku sviznejsie - real spotreba 8.1l/100km. Celkovy priemer za prvych 6k km 7.6l/100km

Tak som si dnes tiez urobil osvetlenie schranky, napajane z USB lebo nemam odvahu rozoberat vsetky tie kryty okolo. Len som ostal zaskoceny, svieti to aj ked nie je zapnuty kluc. Neviete po akom case sa odpaja napajanie pre tu USB zasuvku? Nerad by som aby to tam svietilo aj ked netreba.... https://www.dropbox.com/sh/j02z9a9mez98jvu/NjuWo8JLSQ?m

Aha, tak teraz mi to docvaklo, tym stropnym LED osvetlenim sa mysli ta mala oranzova ledka co svieti na priestor okolo radiacej paky vzdy ked su zapnute svetla? Ja som si myslel ze hovoria o stropnych svetlach co sa rozsvietia trebars ked otvoris dvere. Ok, moja chyba.

Pani, tie spotreby davate podla palubneho pocitaca ci doratavate podla tankovani? Ten moj pocitac je totiz hodne optimisticky, psledne tankovanie podla neho bolo 6.7, skutocnost je ale 7.12 ( 770km, mesto:dialnica 1:3, po dialnici 110). Celkovo od prveho tankovania tvrdi 7.3, skutocnost podla tankovani a km je 7.52.

to matik: mam tu navigaciu co je default pre Allure - v odkladacej schranke pod radiacou pakou mam aux vstup aj USB. Skor myslim ze to nesuvisi s NAV, v cenniku je to ako polozka WIP Bluetooth + usb box a ta je pre allure standard. inac podla cenniku by v tej vybave allure malo byt LED stropne osvetlenie. Mate to niekto? nerozoberal som svetielka aby som pozrel aka je tam ziarovka alebo LEDka, len podla farby svetla mam pocit ze to LED nie su - neviete ako to je? A este jedna otazka - viem z miesta vodica nejako ovladat osvetlenie pre zadne sedadla? thx, bye

Ahoj Taylor, na tej dialnici to bolo ako? max 100-110? Zhruba do tej stovky mi je palubny pocitac ochcotny ukazat aj cislo zacinajuce 5-kou na okamzitej spotrebe, pri vyssich rychlostiach uz bez sance. Ja som isiel pred tyzdnom BA-Tatry-BA + nejake motanie po tatrach. Na dialnici tak okolo 120 s lyzami na streche a bolo to cele za 7.7

ok, vdaka, zaujmave statistiky. tych papierovych 6.7 asi len v laboratornych podmnienkach

Pani, ako sa vam dari jazdit s 2.0 Automatom? Je tam nejaky viditelny pokles po zabehu? Su nejake tipy ako jazdit s automatom usporne bez toho aby bolo auto prekazkou v ceste ostatnym? Moja prva nadrz bola tesne pod 8l/100, s druhou po 500km na dialnici + nejake okresky s maximom co predpisy a miestami poveternosne podmienky dovolili cca 7/100. Co sa od tohto spojenia motora a prevodovky da cakat dlhodobo? thx, bye Srsen

Ahoj, No tiez tu zmenu vnimam pozitivne :-) Ale som asi jediny majitel 5008ky, co si za tyzden 5x trepol hlavu o ram dveri. Na tych par centimetrov menej si stale zvykam, musim sa autu naucit viac poklonit Nech ti dobre sluzi

Muzes popsat nejske dojmy resp tebou zaregistrovane rozdily mezi picasem a 5008? Picaso jsem mel taky v hledacku kdyz jsem vybiral nove auto. Tak tu je par prvych dojmov, Citroen bol ale 4 rocny, mozno to na auta co su teraz v salone uz nebude platit: +packy/ovladace su tuhsie, aj ked vyzeraju uplne rovnako, takze nie kazdy pokus o zablikanie skonci prepnutim na dialkove +smerovkovy trojblik +auto je tichsie (moze to byt inou motorizaciou 2.0hdi peugeot vs 1.6hdi citron), mam pocit akoby bolo robustnejsie +lepsie sedi na ceste, citroen zvykol hodne viac plavat, bola to dan za jeho maksi podvozok +sklapacie sedadlo spolujazdca +lepsie ostrekovanie predneho skla - na picasse bol problem so stredom okna hlavne v takomto pocasi ked sa na dialniciach z mokrej slanej cesty dostava na okno kopa bordelu +lepsie osvetlenie priestoru pod dverami pri nastupovani - neviem ci to je vybavou alebo standard, na picasse bolo svetlo len zospodu zrkadla a teda osvetlilo len vonkajsiu stranu dveri, na 5008 je este svetielko aj v spodnej casti dveri co osvetluje priestor z ich vnutornej strany po otvoreni -menej miesta nad hlavou -horsi vyhlad - jednak do zataciek, hruby stlpik peugeotu zavadzia ovela viac ako dva tenke picassa, jednak to sklo az nad hlavu mi hodne chyba. presklenu strechu 5008 si uziju skor deti vzadu ako sofer -nesklapaju sa tie zrkadla pri spiatocke +/- na citroene mi velmi vyhovoval volant s pevnym stredom a vsetky ovladace na volante, na packy tempomatu a audia pod volantom si zatial zvykam Inac su si tie dve auta charakterovo hodne podobne, dalsie rozdiely co vnimam su uz dane vyssou vybavou a inou motorizaciou a prevodovkou, tak to pisat nebudem. [upravil dne 15/1/13 15:09 od LBH_Srsen] [upravil dne 16/1/13 13:19 od LBH_Srsen]

Tak som to overoval este u predajcu. Bohuzial 5008 to nema v ziadnej vybave a nie je to mozne ani doobjednat. Skoda, bol som na to celkom zvyknuty...

Dobry den, cerstvo som presedlal z Grand C4 Picasso do 5008. Na C4ke som vedel nastavit iny sklon spatneho zrkadla pri zaradeni spiatocky. Na 5008 sa mi to zatial nedari, treba tuto funkciu nejako specialne aktivovat alebo ju 5008 nema? Dakujem