supsak

stacilo dat odkaz na tento prispevok

Tak ano, podavacie cerpadlo tam nie je. Este sa to teraz sprava asi takto, ze po cca 2-3hodinach stania naskoci, na volnobehu drnkoce a po cca 5 sek scipne .Potom uz iba ma snahu, naskakovat , ale nic sa nedeje.Ked postoji, zase ide 5 sekund. Robil som aj testy akcnych clenov, ci uz rele zhavenia, ventil turba..., co ponuka lexia, ale na nic som neprisiel, akurat je mi nejake divne ze pise test EGR ventilu a jeden ventil co je nad klimat.cerpadlom , kde je aj druhy na klapku sania z nich cvaka.Pritom obidva su na tom plastovom sani , jeden je trvalo zatvoreny a zrejme otvara a ten sruhy trvalo otvoreny a otvara. Tak neviem naco su tie dva ventily, jeden cierny, druhy hnedy. A este jeden hnedy je na bloku motora, pri prednej priecke karoserie

Ahojte, nikto nic? no , dnes som na to pozeral a napadla ma jedna vec, ma ten motor podavacie cerpadlo nafty? v nadrzi?, lebo nepocujem ziadne bzucanie cerpadla a ani som si to nikdy nevsimol. Lebo do nadrze idu iba dva kable. Vedla su este 3 konektory , jeden zeleny neviem na co a 2x na abs . Po premerani tlaku paliva mi ukazuje pozad. stav napr 280bar, ale ked pozeram na aktualny pri starte tak nabieha od 50- 200, auto ako keby zakrocha a nic, mrtvo.

No, ja viem ze tam nieco nie je vporiadku z egr ventilom, ale pozeral som na aute a neviem co by som snim mohol spravit a kde presne na co sahnut

Ahojte. P407, 2hdi -100kw model 2005, problem je asi takyto, ze auto po starte nastartuje ide na volnobehu cca 5 sekund, potom sa stracaju otacky a scipne.Na plynovy pedal reaguje iba spociatku. Pripada mi ako keby nemalo naftu, ale je jej dost. Alebo ked sa podari a nastartuje ide OK, bez problemov, a potom padne na nudzovy rezim a ide iba na volnobehu a nereaguje na plyn. V pamäti zavad su tieto zavady, po vymazani sa zase objavia. Este som si vsimol ze na hlave 1-2 valec pri vstrekovacoch je trochu nafty, ako keby boli vadne prepadove hadicky, alebo gumicky. Moze to mat vplyv na tento problem? Vdaka za rady