Al_Capone

nn, Rozvodový řemen je v krytu a vpořádku, kontroloval jsem ho. Projížděl jsem tady forum a našel jsem podobný případ s tím, že může být utěsněný výfuk či nějakej filtr v něm, že stačí to trochu protůrovat a pustí to, ale ani to nepomáhá. Tak nevim...

Dobrý den, Píšu ohledně problému s naším Peugeot 1.9 Diesel rok výroby - 1999. Před pár dny nám skoro praskl řemen alternátoru - začal se pomalu trhat. Dojeli jsme s tím jen tak tak domu, řemen nepraskl, byl ale poloviční. Těsně (pár desítek metrů před barákem) před dojezdem s tímto řemenem jsem uslyšel jakoby trhnutí (jakoby proklouzl?) a rozsvítila se kontrola indikace motoru. Řemen jsme vyměnili a ok, ale při dalším nastartování motor zněl naprosto příšerně (za to by se styděl i traktor), auto netáhne, bez plynu (jenom na spojku) se prakticky nerozjede a chcípne. Navíc kdykoliv klesnou otáčky pod 2500, tak po 1-2 sekundě se rozsvítí kontrolka indikace poruchy v motoru, když zase tyto otáčky překročím, tak zase zhasne. Podle mě by to mohlo být buď turbo nebo čidlo klepání motoru, které ale nevím, kde je (pokud ho vůbec má ?). Pokud by kdokoliv měl podobný problém, zkušenost či radu, tak budu moc vděčný. Je to už stará kára spíš na dojezd, ale pokud by se jednalo o malou závadu, tak ještě stojí za to ji opravit určitě.

Tak problém VYŘEŠEN (snad ). Díky HonzaH, který zaslal schemata, které odpovídají mému vozu, jsem konečně pochopil, kde co je na ŘJ, která, jak jsem zjistil, neměla napájení. Proč? To jsem nezjistil, pač najít, kam vede ten drát z toho pinu, kde je napájení, to je úkol neřešitelný, to jde někam do motoru a kdo ví co. Tak jsem to vyřešil jednoduše - přepojil jsem paralelně napájení z relé, které je hned vedle na ten pin a auto hned nastartovalo a jede v poho. Tak uvidíme

VIN je - VF38ERFVE80459113

Zdravím, Mám Peugeot 406 (Benzín, rok výroby 1998) Potýkám se s problémem, že když klesne teplota pod tak 10°C, tak pokud není motor zahřátý či pár dnů nejedu, tak ho prostě nenastartuju. Projel jsem vsechny fora, kde se o tom mluvi, vsechno jsme zkouseli podle toho, co se sem psalo, uz se v tom hrabu 3 dny a celkove jsem dosel k tomuto zaveru - podle vseho - (nemam klavesnici imobilizeru, u klicku je pouze civka a 1 integrac, ale podle mereni tam vubec neni napeti at tam je klicek atd.). Proste receno - je blokla ridici jednotka (kdyz klesne teplota) - Jak odblokovat ridici jednotku ci nejak vyradit funkci imobilizeru, ci aspon zda nekdo nema schema ridici jednotky, projel jsem snad vsechno, moje ridici jednotka ma jenom (Bosch MP5.2) 37 pinů (všechny schemata, co jsem našel, tak měli mnohem víc pinů). Už nevim, potřebuju se něčeho chytnout. Za jakékoliv info Díky!