kujon106

Yeti je sice \"od všeho trochu\", nicméně třeba dálniční kilometry budu stokrát raději polykat v 330d, nežli ve škodovce :-) Ten příklad s dvěma autama byl opravdu jen příklad, psal sem to už vejš - dvě \"čistokrevná\" auta namísto jednoho \"hybridu\". Zůstal evidentně nepochopen :-) Jestli na TG koukáš, tak víš jakej mají takovýhle recenze vypovídací charakter. A s tim souvisí humor, ironie, atd. Jestli to bereš vážně, tak si blázen

Vanu vem normálně gasket sealem.

Ajé, už se zase budeme hádat? Já mám pocit, že si přesvědčen o svojí \"pravdě\", která je ta jediná a správná, a snažíš se jí tady prosadit, poučit nás a semtam nám podsunout něco co sme nikdy neřekli (nenapsali) :-) Mně osobně je úplně jedno kolik má najeto která 330d v ČR, SR a do stavu kdy bych si Yetiho koupil nikdy nedospěju, to mi věř. A nebo nevěř, to je fuk, důležité je jak to vidím já :-) Jo a co se týče té ironie - ta reportáž byla ironická od začátku až do konce.

Vyhoněná 330d ne s milionem, ale s rozumnejma 200k + Range byl samozřejmě příklad toho, že dvě starší \"nekočkopsí\" auta dohromady stojí méně než tahle nová škodovka. Osobně nevím kam ho zařadit. Ani sporťák, ani teréňák, ani gt... Prostě a jednoduše nevidím důvod, proč by si člověk měl kupovat za tuhle cenu takovýhleho \"hybrida\". Ale kdo chce, nechť si ho pořídí :-)

Ravel> Ideální pracovníci. \"Dle dohodi 130\", takže je najmout za 75kč/hod a tomu kdo to objednal fakturovat 150 )

Jestli to má po roce provozu bezmála poloviční hodnotu, tak to teda není moc value for money Mně se to auto prostě nelíbí, je to takovej kočkopes. A za 26k euro bych si já osobně koupil starší 330d na cesty + Range Rover do terénu a ještě by mi zbylo :-)

A nebo jiná varianta - záleží na tom jak to v té smlouvě máš psáno. Pakliže je tam jen to, že pneu musí bejt označena \"ZR\" a dále se nezkoumá jak, tak stačí vzít křídu a jednou denně to tam nakreslit :-)

Dát tam jinou pneu a prdět na to. Že by v TP byl předepsanej i typ pneu, to slyšim prvně. Resp. už jsem to viděl, ale jen proto, protože úřední šiml absolutně netuší co všechno do TP psát a matlá tam hovadiny.

Nechce se mi kvůli každé pí..vině zakládat nové téma, takže bych vše směřoval do tohoto tématu. Pakliže se někdo přidá, tak to jen uvítám. Pakliže ne, tak sem čas od času něco přihodím sám Takže začneme:

No však jo, já to myslel tak trochu jako legrandu :-)

Čti výše, to nebylo na tebe :-)

A k čemu jsou tam ty nálepko_proužky dobrý? Nezlob se, ale připomnělo mi to Tron (film), to byla taky samá čárka

Hehe, tak to si myslim že to jeho auto má 118kW jen v jeho toužebnejch přáních

Jestli dobře koukám, tak to je civic 5gen a ty se opravdu 118kW dělaly. Jestli dobře koukám podruhé, tak jsou to konkrétně motory: 1.6 L B16A1 I4 1.6 L B16A2 I4 V evropě jen druhej zmiňovanej. Podle všeho by měl mít začátek červenýho pole na budíkách přesně v 8000 rpm, takže se stačí kouknout na ně 130hp verze mají redline od 7200rpm. [upravil dne 6.2.11 15:10 kujon106]

Můj soukromej tip je okolo 4-5k kč.

Já je tehdá kupoval na ebayi, už ani nevim na kolik vyšly. Ale určitě to bylo víc než 1400kč To jsou docela blázni, že to za tuhe cenu tady prodávali. Byl by hřích to nevyužít :-)

:-) Jak se ten otesánek v tý 309 vyžívá

Zálěží na okolnostech, ani né tak na poníkách Tohle je třeba můj sprint proti 170hp 2.0 16v cliu (a opakovali jsme to asi 3x, výsledek stejnej): http://www.youtube.com/watch?v=qXA8KlpomrU [upravil dne 3.2.11 22:48 kujon106]

Tak já bych zcela určitě zahodil hned zadní světla, zámky kapoty a volant. Tudíž to by něco spolklo. Pak koukám že ten bok za řidičem je nějakej podřenej a zkrabatělej, stejně tak předek není dobře spasovanej - takže oprava toho + rozvody, olej, filtr + třeba ještě něco dalšího co z fotek není vidět. Takže 20k, plus minus autobus. [upravil dne 3.2.11 14:01 kujon106]

Q: Can you tell me how you got this car? I would like to import a car from France too but i have no idea how to do it. Thanks. Feb-02-11 A: I bought it from the guy who got it imported from a dealership in Mexico so I am not sure how he did it exactly. It would probably be alot more expensive to import cars across oceans because of Port charges and stuff. But across land borders you just have to fill out a bunch of paperwork, pay some people and prove (lots of testing) that the car is safe or similar to a currently legal car in the USA. The only alternative is to wait till a car is 25 years or older, then the Import Laws are waivered. Here is a good start if you are interested in doing your research: http://www.nhtsa.gov/cars/rules/import/ Hope it helps.

To po jedný projížďce po D1 měníš komplet předek? :D Tak po tobě bych chtěl mít auto :-)

Záleží na vkusu, ale dle mého to auto s crystalama omládne minimálně o 10 let oprotivá originál světlům

To je sice sport, ale 1.1 Jinak jestli můžu doporučit, tak zapomeň na sporta a kup gti. Ta 1.4 má podobnou spotřebu, ale je to chcíplotina (bez urážky na majitele). Bude tě to pak mrzet To gti vypadá tak na 20k investice a byla by parádní