slavomir.martos

Miky ty si z BA? Lebo ja momentalne robim v Lozorne a byvam v Lamaci, tak by sme mohli dat niekde spicha a pokecat. Co?

A este som zabudol - voda pri kazdej jazde vyteka cez maly otvor nad pretlakovym ventilom a tak musim furt dolievat.

Zdravim kolegovia. Mam par problemikov, ak by niekto vedel poradit budem rad. 1. Chladenie - po zahriati kvapaliny na urcitu teplotu - neviem aku, pretoze na 106 1.4 XND r.v. 93 teplomer nie je, iba kontrolka, mi vyvrie voda - rozumej totalne vylezie - a skape motor - ventilator je popritom zapnuty na plno, kurenie mam sice vypnute, nemozem fungovat v 25 st. C. so zapnutym kurenim. V zime to bolo v pohode, len to trochu kvapkalo z vodnej pumpy, ale zalepil som to nejakou gebuzinou z Shellky - je tam teraz asi 75% destilky a 25% pezotacka kvapalina, takisto to po zahriadi cudne strka (vydava zvuk - STRK STRK), nie je to rusive, ale pri volnobehu to dost pocut. Zatial som nezistil co to je, ale pracujem na tom. Potesilo by ma keby sa to dalo nejak odvzdusnit, nerad by som menil nejaku sakra drahu suciastku. 2. Po zapnuti kompletnej elektriky - svetla, radio, hmlovky - uplne klesnu otacky - a pri horsej chvilke to skape. Tolko zatial - za erudovane odpovede vopred dakujem.

Mala take akurat. Ale ta zavlacka to nebola - vypadol cely komplet na dverach a teraz sa otvaraju len cez panty. Budem to musiet nejak privarit.

Ja som mal podobny problem - ale nebolo to zavisle na vonkajsej teplote - pri zahriatom motore mi padali otacky a motor skapinal. Servis Peugeot: hosi s klucikmi ponastavovali otacky, ale iba na sytici - takze problem dalej bol. Servis doma: skusal som si to sam, ale radsej som to rozchodil, aby som nieco nepo.. Servis klasika: najprv sa spejko stural v cerpadle, potom to dal na diagnostiku, nastavil vyssie otacky - cca. o 50 a vsetko ide v pohode, az na to ked ho nastartujem a hned vyradim do neutralu tak motor uz uz skapina - pridam plyn, alebo stlacim spojku a vsetko je o.k. Takze tolko moja skusenost.

No ale bouli mala na hlave riadnu, skoro som si ju pomylil s kozami.

Yo je to tak. Ale je to strasne ako dokazu jedny dvere pokazit slubny vikend na chate. Ale diky.

Pustila mi vypln na kloubu na prednych dverach - kukal som to na spolujazdcovi - este som take nic nevidel. Teraz sa mi dvere sami od seba zatvaraju - pretoze ich nic nedrzi - mne by to az tak moc nevadilo, ale isli sme s kamosom na chatu a brali sme nejake djevocky - a jedna si dvere prudko otvorila - a chcela skocit na zadne sedadlo - mam trojdveraka a dvere jej zavesili zadneho haka, ze uz potom nechcela vobec sulozit a mala furt migrenu. Nema niekto tipa ako to spravit - cely klb je odtrhnuty a dvere litaji jak sialene.

Ja mam 106 1,4 D - trojdverak - miesta v predu je tak akurat - meriam 187. Vzadu je to o nicom, ale ja vzadu nesedim:D. Motor je v sjupr stavu - ma 170 t.k. ale jede guma cara. Spotreba - ked davam bacha tak 3,7 l. - ked nedavam bacha tak aj 5,5. Akurat mi vrzgaju sedacky. Ale bral by som radsej 206 WRC

Staci vytiahnut bateriu a nemusim odmontovat nic ine? Ten filter som nasiel ale neviem ci mi to vyda na jeho vymontovanie. Moc priestoru tam neni.

Nazdar. Chcel by som vymenit palivovy filter - P106 - 1,4 XND - 93 rok - aj som ho nasiel ale neviem ako na to, vyzera ze budem musiet rozobrat polovicu motora. Nepozna niekto nejaky trik? Do servisu sa mi s tym moc nechce.