Misoo

hm, tiez som to odhadoval na +/-500e. po castiach to tazko pojde, nemam k dispozicii dvor kde by mohol stat vrak. skusim inzerciu a ked to nepojde tak asi autovrakovisko...

Zdravim, neviete mi aspon priblizne povedat kolko je realne pytat za auto z nadpisu? Chcel by som to predat asi uz len na ND, ale len ako celok. Motor XU10J2Z, verzia Sri - zakladna vybava (el. predne okna+zrkadla, bez klimatizacie), 250 000km, biela farba. Vady: - predne dva diely vyfuku su zrele na vymenu - pravy prah je prasknuty (nie je to ale velmi vidiet) - zacal blbnut na 90% modul zapalovania (na 10% cievka) - motor ide na 2 valce - auto sa hybe vlastnou silou, ale nema vykon (novy modul +/- za 50-60eur) - abs nefunguje (brzdy OK) - hmlovky su von - namiesto nich su zaslepky - tachometer funguje nejak spomalene - STK/EK konci o 2 tyzdne Inak je v celkovo zachovalom stave, zopar dielov je novych (chladic, radiator kurenia, nejake hadice, starter po repase), motor v pohode (az na ten modul) - startuje bez problemov, original 15\" alu disky peugeot+zimne gumy (+/-70%). Pripadne nepredavat a rovno odviezt do srotu?

ludia prosim vas, ako to lanko dostat von? ma s tym niekto skusenost? je to dost zle pristupne aj z motorovej strany (zavadzia nadrzka ABS) aj z vnutornej (pedal spojky). lanko je v pohode, zlomil sa akurat ten plastovy hak medzi lankom a pedalom, takze jednoducho vytiahnut sa to neda ani z jednej strany... [upravil dne 26.4.07 Misoo]

skusim to lanko dostat von a zmerat. pripadne nafotit. dam vediet. diky:papa

prosim vas da sa niekde zohnat neoriginalne spojkove lanko na 2,0L? v peugeote mi ponukli za 4500 SK. tomu uz vravim nehoraznost!

aktualizacia-zistil som ze v nadrzke brzdovej kvapaliny/ABS sa nachadza ovela viac brzdovky ako je MAX ryska-pri vypnutom motore. ked zapnem motor a necham cerpadlo natlakovat brzdovy okruh tak kvapalina je este furt nad MAX ryskou. taakze-neviete nahodou ci to cerpadlo dole pri chladici ma nejaky prepadovy ventil ktorym unika prebytocna kvapalina? nie som si totiz isty ci to je normalna funkcia toho cerpadla alebo ci je to netesnost. kazdopadne skocim s tym urcite specialistovi, nech skontroluje rovno aj ABS...

tak som zistil ze mi unika brzdova kvapalina od tlakoveho cerpadla dole vpravo pri chladici-pod autom zostavaju kaluze mal niekto podobny problem? tipujem ze bude poskodena zberna nadoba (taka malicka nadobka, asi plastova, kde sa zachytava brzdovka z netesnosti v cerpadle a odtial hadickou ide do nadoby s brdzovkou hore pod stieracmi) alebo bude odstavene nejake tesnenie v cerpadle. s tymto budem musiet zrejme do servisu, ale potrebujem predtym este absolvovat jednu cestu. tak sa pytam: kam sa nalieva brzdova kvapalina a aky typ tam ide? staci odsrobovat deklik na nadrzke ABS-ka do ktoreho ide hadicka zo spominanej zachytnej nadobky a naliat tam brzdovku?

podobne som riesil nefunkcne vystrazne smerovky a vyhrievanie zadneho skla-stacilo kopnut

relatko stoji nove nehorazne prachy, takze jedine z vrakoviska alebo z nejakeho vraku. obycajnym ho nenahradis, nakolko je to cela riadiaca jednotka s IO (na nete som nenasiel o nom ani zmienku). aj ked je teoreticky mozne, ze vadny bude jeden z dvoch tranzistorov alebo niektora z diod v tom relatku-zatial som nemal cas to premerat, ale pozrem to urcite a ak to pojde spravit tak napisem sem.

fusion, presne s tymito polohami som mal problem aj ja-v 1tke mi obcas fungovali, obcas nie a pri spodnej polohe mi raz zotreli a potom sa zastavili v strede okna. urcite je to relatkom-najdes ho v poistkovej skrini na hornej strane (treba ju uplne uvolnit-tazko sa tam dostat) - je modre dlhe, proste najvacsie relatko ake tam je.

tak konecne som si spravil servisny den. vysledky: 1) problem ostreku bol vo vadnom kontakte na konektore pri otvore nalievania vody do ostreku-debilne spravene, tiekla nan voda z predneho skla. kym som na to dosiel skoro ma trafilo. nadrzka ostreku je totiz nad prednym kolesom a motorcek ostreku bol velmi zle pristupny-niekde medzi prednymi dverami a otvorom pre koleso, cize nebolo treba vobec hybat prednym naraznikom. k samotnemu problemu-vytiahol som motorcek a pripojil na 12V-fungoval, takze som zmeral napatie na kabli a ten daval 7,3V, isiel som teda vyssie-ku konektoru a po rozpojeni mi privod ukazal 11,8V, cize problem vyrieseny. +som konektor zapaskoval do igelitoveho sacku 2) nedostal som sa k tomu 3) studeny spoj na poistkovej skrinke (roztopilo poistku+okolie)-vymena poistkovej skrinky za druhu. povodne som to prespajkoval, ale medzitym prisla druha (jozefsv) tak som ju tam rovno praskol a ok. 4) pravdepodobne tiez poistkova skrinka alebo nejaky kontakt. vytiahol som kontakty z poistkovej skrine a nasadil naspat a fungovalo aj s povodnou. teraz som vymenil poistkovku a trubi o 106. bez rozoberania packy alebo niecoho ineho. 5) konecne som vyriesil problem so stieracmi (vadne programovatelne stieranie+vypinanie stieracov uprostred okna)-od jozefsv-a prislo nove relatko a uz to facha. problem je este v najrychejsej polohe-mam podozrenie na vadnu packu, kedze to neslo ani pred vymenou relatka.

to all: super, vdaka. uz len pockat kym sa trocha umudri pocasie (vcera napadol sneh ) a poskumam to...

relatko uz mam slubene, antenu tiez, musim este zohnat z nejakeho srotu tie plastove drobnosti do interieru... keby niekto vedel o nejakom srote faceliftovanej 605 (rv 1995+) dajte vediet-kvoli volantu...

ak by ste niekto mal (zvysne?) tieto vecicky dajte vediet: - ovladacia jednotka stieracov (funkcna) - je to take modre podlhovaste (okolo 10x4x6cm) relatko zastrcene v poistkovej skrinke - vysuvacia elektricka antena (funkcna). tu svoju som zlomil o konar stromu - predne hmlovky, stacila by aj prava - volant-nie povodny hranaty ale novsi, zaobleny - mozno predne sedacky (sede, zo zakladnej vybavy)-na soferovom mieste je zlomena nejaka ocelova vystuha a kyve sa mi dopredu-dozadu... - serepeticky z cierneho interieru-zadny popolnik, krytky (mriezky) vyduchov vzduchu v kabine, cupliky na zatvaranie/otvaranie vyduchov... ak by mal niekto toho viac na kope tak som ochotny si pre to prist do CR (pokial zrovna dotycny nebude zo zapadnych Ciech) [upravil dne 26.2.07 Misoo]

ahoj. nahromadili sa mi zopar drobnosti tak som sa rozhodol ze stravim den-dva drobnejsimi opravami: 1) nefunkcny ostrek-odchadzalo to postupne, najskor fungoval normalne, potom len obcas a teraz uz vobec (voda v nadrzke je). vinu pripisujem cerpadielku kvapaliny. teraz dotaz-ako sa dostanem k tomu cerpadlu? viem ze by malo byt niekde v oblasti praveho predneho blatnika ale ako sa k nemu dostat? musim dat dole naraznik? 2) ako je riesene zapinanie cuvacich svetiel? je na prevodovke nejaky kontakt, ktory spina, alebo je to nejak prepojene s radiacou pakou? totiz nefunguju mi po vymene prevodovky cuvacky 3) nefunguje vyhrievanie zadneho skla. vinu pripisujem vadnemu relatku-tiez to odchadzalo postupne ako ostrek okna. kazdopadne ked to zapnem, tak je pocut ako cvakne relatko ale nerozsvieti sa mi kontrolka... nejake navrhy? 4) truba tiez nefunguje. netusim kde je problem, ale ked som naposledy kontroloval packy pri volante (odpojene a rozobrate) a mal som vonku poistkovu skrinku a vsetko som tam nahodil nas5 tak zacala fungovat. zeby vadny kontakt niekde?

ta riadiaca jednotka-hej je to presne to co vravis-take podlhovaste relatko. pripadne by som to zobral aj s celou poistkovou skrinkou... ozvem sa Ti

ja by som mal zaujem o predne hmlovky (ak mas), antenu, riadiacu jednotku stieracov (ta co je zasunuta v poistkovej skrinke), mozno ma este nieco napadne...

tak teraz za 70000SK/55000CZK

kedze sa sem zbieha viac 605-arov dovolim si spropagovat moj inzerat vo vedlajsej rubrike...

no ja by som chcel vidiet auto ktore sa po 15 rokoch nekazi inac na 605 nedam dopustit aj ked ta elektrina je zrela na kompletnu vymenu

k tomu elit-u mam dotaz. preco su ceny v czk po prepocitani na sk asi o 1/4 nizsie ako ceny priamo v sk??? maju aj maloobchod alebo sa treba u nich registrovat ako predajca?

mam doma navyse alternator a nefunkcny starter (pri startovani len cvakne a vobec sa neotoci) a chcel by som ich renovovat svojpomocne aby som mal do zalohy ked mi tie v aute lahnu-co vsetko sa da v tychto masinkach vymenit? viem ze nejake loziska, uhliky... mohol by mi to niekto vymenovat? dalsia otazka znie kde tie drobnosti (loziska, uhliky,...) zohnat. idealne na svk ale ked viete o nejakom cz obchode ktory by to zaslal na svk tak kludne... inac kde v motore sa nachadza starter a ako sa k nemu dostat? treba zdvihnut auto? je to benzinovy 2L vdaka

uz som sa s nim dohodol ale dostanem sa k nemu az o tyzden a pradzniny sa kratia, nebude tolko casu

panove, mate niekto schemu zapojenia stieracov? keo99@azet.sk vyzera to ze to 3-relatko je ok, moze byt este v keli IO ale to nemam sancu zmerat... vcera mi fungovala ta nastavitelna poloha nad off bez problemov, mal som vonku celu poistkovu skrinku, mozno to boli kontakty. len ten ostrek mi stale nejde a to ma stve [upravil dne 21.8.06 Misoo]

problem s osvetlenim vyrieseny, chyba bola v hlavnom spinacom tranzistore (IRFZ12 vymeneny podla navodu za IRFZ48) oneskorovaca a v kabli 16C nebolo +12V ale nula (asi je seknuty) - prepojil som ho so 16A a vsetko funguje jak ma. tymto dakujem Kdo za spravnu schemu idem sa teraz parat so stieracmi, vyzera to tak ze v tom 3-rele su odpalene 2 diody, nanestastie troska zle pristupne, tak som zvedavy... budem vas informovat