ja len viem ze stare typy nemali medzi tym plastom a displejom gumene tesnenie preto tam mohlo hocico zatiect pri cisteni palubky,ale nove typy to tesnenie uz maju
mno mne to nerobi ramik kedze tam ziadny neni .....robi to protikus zamku na karoserii v nom su take gumene valceky ktore sa unavia a potom to robi toto klepkanie .208cka uz tie valceky tam nema lebo ma zosilnene dorazy s prúzinou na rohoch kufrovych dveri nad svetlami
jedna zaujimavost trojvalce uz nemaju retaz ale remen rovnako nastali zmeny aj v konstrukci oproti thp a vti od bmw,na vackach je uz urobene vybranie rovnako aj na kluke cize pretocenie nehrozi !!! zeby konecne pokrok ?preco nieco taky neurobili aj pre nove generacie thp a vti ?
vidim ze si tu viedol monolog tu je odkaz na demontaz naraznika http://www.etuners.gr/en/index.php?s=12&t=5 ale ak mas sport naraznik predfacelift tak sa to da vycvaknutim krytov hmloviek ako uz tu niekto pisal
kraaasaaaa :potlesk:potlesk:potlesk:potlesk cakam kedy das sport pedale hlavne nech sluzi lebo poznam chalana co dosiel akurat z novou 208ckou domov a osuchal ju o zvodidla a to najazdene len 140km