Jinak poslední poznatek motory 108kw(DFW) maji stupeň komprese 9,7/1 a motory 116kw (D6C) 10,4/1...tzn že zaměna jednotek je zbytečna a podle mýho docela hazard...
Zdroj Notice Dutilisation peugeot 405,,,,,(prostě origo manual)
S tema kompresema mas uplnou pravdu - DFW ma nizsi pisty nez D6C. Navic D6C motory nemaj katalyzator, nemaj ani lambdu. Nerek bych, ze zamena jednotek prinese neco pozitivniho..