PetoC

Predané na SLovensku 31.5.2010 Dat. opravy Prodejní místo opravce Č. Zakázky Kód příčiny Označení Započtení Kilometrový proběh Země 30/01/2012 007020S01 9JC9NED01 00000000000ZBQZ 5008 LEVE VITRES AR ZBQ 38525 SK 09/05/2011 007007S01 9JC2VES01 0000000000000BM PANNEAU PORTE ARRIERE YYX 34258 SK Dakujem za info, pls. este som tu niekde cital o nejakej zvolavacke pre trasenie volantu, ci nieco podobne. Da sa zistit, c ito plati aj pre moje auto? Dik [upravil dne 6/8/12 21:36 od PetoC]

kde sa to bude konat, neviem ci by som na 100% prisiel, sme vsetci chori, ale ktohovie, mozno sa to zmeni.

Ahojte, pred casom som tu pisal o poskakujucej rucicke meraca rychlosti pri otoceny do prvej polohy. Dnes po odskusani na dalsich dvoch 5008 som zistil, ze to nie je chyba, ale vlastnost. Uz zacinam ma paranoju (dufam, ze nie su vsetky tri pokazene ), pls. moze niekto chcecknut tento postup, ci toto chovanie mate aj na svojom aute? Postup A 1. otvorit auto, sadnut a zatvorit. Mal by sietit display medi budikmi. 2. zasunut kluc do zapalovania a otovit do 1. polohy (vsetko je ok, rucicka by nemam poskocit) 3. vybrat kluc zo zapalovania a cakat 30 sek. pokial nezhasne ten maly display (pri zhasinani, by mala rucicka poskocit do minusovej polohy 3x a vydat 3x jemne tuknutie. (majte stale zatvorene dvere) 4. otvorte dver, mal by zasietit spominany display a rucicka by mala znova 3xposkocit. Postup B 1. odomknite auto, otvorte dvere a cakajte min. 30sek (vacsinou to robim, ked nakladam celu rodinu do auta a do kufra veci) 2. (pred touto operaciou by nemal svietit display medzi budikmi) zasunte do zapalovania kluc a otocte do prvej polohy (zapnutim displaya rucicka 3xposkoci). Dik

Caute pani, mohol by som aj ja poprosit zistit historiu, kedze som auto nekupoval nove, ale priamo od Peugeot SK, tak by som rad vedel ako s nim bacovali. Dakujem VIN: VF30E5FWOAS069989

Elton sorry, nie som prilis doma v tychto vyrazoch, co je to BSi? Dik

Este k tomu riadeniu, aby sme sa zle nepochopili, mne vadi ten prenos do volantu a hlucnost, nie ze by bolo nekvalitne a nepresne. Inac sa mi paci ako podvozok zvlada vo vyssich rychlostich dost velke zakruty bez straty stopy a naklanania. To som zatial v ziadnom MPV nezazil.

Ano, nekupoval som ho nove, bolo priamo od Peugeot importera ako manazerske vozidlo. Mam kolegu, ktory ma tiez Peugeot 5008 a nie cerveny a to riadenie bola prva vec, ktory pripomienkoval. Osobne mam napr. Toyotu alebo Citrone (ten je asi pribuznejsi) a ani na jednom nemam tento pocit z riadenia, je pravda ani jedno z nich, nie je taka krava. Mal som donedavna Scenica a to riadenie a pocit prenosu nerovnosti a zvukov z vozovky tem nebol. Nezda sa mi, ze by sme obaja nadobudli rovnaky pocit z dovch roznych kusov aut. Nikdy som vsak nemal Peugeota (teda tejto novsej generacie), mal som 306 a tam to bolo ok. Co sa tyka hlucnosti motora, zasa to nie je nic z coho by sa malo odpadnut, asi som zvyknuty na tej Toyote na nieco ine. Kolega ma diesla a zrovna netvrdil, ze by nic nepocul, skor sa mi dza, ze to prirovnaval k avii. Znova to moze byt nieco subjektivne. Skor ma teraz trapi to poskakovanie rucicky meraca rychlosti, popisem: 1. zasuniem kluc a otocim do 1. polohy, je pocut taky \"inicializacny\" zvuk, ten je ok a nasledne rucicka tri krat poskoci s takym tichsim zvukom tuk, tuk, tuk. 2. vypnem a vyberiem kluc, cakam zhruba 30 sek. Po tomto case zhasina display medzi budikmi, vtedy sa udeje rovnake trojite poskocenie a ktorijte tuk (kazde poskocenie jeden tuk ) Viete niekto co by to mohlo byt? Dik

Aj ked to hovorim nerad, cervene asi robia Slovaci, seriem si teraz do vlastneho hniezda, ale mam svoje skusenosti so slovenskymi vyrobkami napr. pre samsung.

Ja len dufam, ze tu ta francuzskot konci, dufam, ze to nebude take poruchove ako Renault. Inak este jedna vec, uz sa mi to stalo dva krat, ked poriadne prsi, tak mi odisu parkovacie senzory, svieti trojuholnik s ! a zu zobrazene vsetku palicky dvoch strednych senzorov (zadne bocne nie). ked auto oschne alebo staci ocistenie senzorov od spiny alebo vody, tak to funguje ok. Zaznamenal si aj ty nieco take?

Dakujem za reakciu video kablom to nebude, stravil som dnes 15min. sedenim vzadu a prehadzoval som ten isty kabel z AV1 do AV2 a opacne a ziadny efekt, AV2 islo AV1 nie. Toto iste som robil pre dvoma dnami, tize asi 15min a fungovali oba, bolo vsak podstatne chladnejsie a bolo cca. osem hodin vecer. Uz si snazim nieco nahovorit, mozno to bude nieco v elektronike toho rozdelovaca, nieco sa tam moze prehriat a prestane to fungovat. Mam este jenu otazocku: Na tomto aute som vyrazne nespokojny s riadenim, mnoho veci je citi vo volante, nerovnosti z cesty, pri pomalej jazde a zatacani detto (hlavne ak je hrbol na ceste), je to navyse aj sprevadzane roznymi zvukmi. Ked som bol v servise a chcel som aby mi pozreli tu geometriu, tak som im dal skontrolovat aj prednu napravu, capy atd. a povedali, ze je vsetko ok. Ake mas pocity z riadenia, teda hlavne s porovnanim s inymi autami? Inak, mam toto auto vobec variabilny posilovac, ktory tuhne pri vyssich richlostiach? Mam pocit, ze je rovnako citlivy bez ohladu na to ako rychlo idem.

Ahojte, som tu uplne novy, tiez som si / pre zenu kupil tohto krasavca s uistenim, ze Peugeoty maju svoje problemove roky uz za sebou a tieto nove su uz ina pesnicka. Ako tak pozeram, asi nie. No, ale tiez by som sa rad na nieco postazoval: 1. mnoho ludi pise, ako je krasne tichy, ja vsak s mojim malym motorom (1.6 Vti) to zrovna povedat nemozem, ked to porovnam s autami, ktore som mal alebo mam (vsetko tiez 1.6) sa mi zda, hlavne pri pridavani dost hlucny (obavam sa, ci to nie je sposobene prave tou retazou), vyslovene pri pridavani sa ku klasickemu zvuku motora prida este cosi hlucnejsie, ked netlacim prilis na plyn a uz len udrziavam rychlost, tak to nie je - kto mate benzin, resp. VTi dajte mi pls. nejaky feedback 2. nadavno som si vsimol a nie je to pravidelne, ze po vlozeni kluca a otoceni do prvej polohy sa stane, ze zacne hvilku poskakovat rucika meraca rychlosti (skace jemne pod 0km/hod a sprevdza to taky bzucavy zvuk, ako keby sa neustale prepinalo nejake rele) - neviete cim to moze byt. 3. v operkach mam LCD monitory a vzadu v stredovej konzole su konektory na pripojenie dvoch zariadeni a prepinace na volby AV vstupov pre jednotlive LCD. Znova, nie je to stale, stane sa to obcas / obcas to funguje, po pripojeni na AV1 sa tvari \"NO SIGNAL\" ked to prehodim na AV2 tak to funguje. Zda sa mi, ze je to sposobene teplotou, pretoze ten isty den mi to pocas dna nefungovalo a podvecer to islo, bez toho, ze by som s autom niekam isiel (samozrejem na pouzivanie LCD je potrebne nastarovat) - pls. kto mate LCD, nemamte nahodou tento isty problem? 4. os volantu je naklonena vlavo, pricom ale auto ide krasne rovno, bez zmeny smeru po pusteni volantu. Bol som s tym aj v servise, stale ma presviedcali, ze je rovno, uz som si myslel, ze som magor. Vratil som sa vsak teraz z dovolenky v Taliansku a mal som dost casu si vychutnat to vychylenie a nie je to nic subjektivne. - pani, poprosm o radu, mam ist na geometriu, da sa ta os nastavit inak?