Webster.K

Tenhle odkaz jsem posílal viz můj komentář výš

Ano, jedná se mi hlavně o moje auto, mám 206 2004 MUX. Podle mě ale kdyz to bude fungovat na moji 206ce, tak ty co maj 307 a podobne modely co maji stejnou elektriku to fungovat musi taky. Displej mám třířádkovy, na něm to budu testovat, ty fungují totiž jen na vyměnění dílu za díl a jedou, takže když jej náhodou oddělám, není to takový problém Bohužel schémata ještě nemám a nenašel jsem nikde nic rozumného

Jo, něco takovýho mám v plánu, zkouším začít od displeje a hledat informace a čipech, co jsou na něm osazeny, určitě tam někde něco existuje, protože vim, že ten displej má 5 drátů, jeden je pulz od světel, další dva jsou napájení + a - a další dva jsou právě data, to je zatím jediné co vím na 100% a je pravda že to vím od začátku. Teď se budu zabývat tím, co a za jaké čipy v tom displeji jsou a jak komunikujou a třeba na něco přijdu. Také mě ale napadlo jít trochu opačnou cestou a to od displeje. Když zapojím displej, sám o sobě by mohl něco vysílat pro zbytek auta ne? Nebo spíš určitě se nějakýma povelama dá ovládat, jen zjistit přesně jakýma a zbytek už problém nebude

Já právě jediný co potřebuju vyrobit tak je něco, co dokáže z VAN sběrnice číst data. Ideální představa že odpojím palubní PC (ten displej na středu pod kapličkou u 206ky) a na ten konektor připojím to co vyrobím a z těch pinů co tam jsou budu dostávat data, které pak budu používat dál

Ok, dík určitě si to projdu ja prave zatim jediny k cemu jsem se dostal na nejakym francouzskym foru je tohle: specifikace ze ktery van vychazi: http://www.iso.org/iso/iso_catalogue/catalogue_tc/catalogue_detail.htm?csnumber=19471 a pak nekolik souboru na tomhle webu http://graham.auld.me.uk/projects/vanbus/ dole soubory mux 1 - 4, nejhorsi je ta francouzstina a google prekladac v tom evidentne taky moc jasno nema takze si dam nejaky cas na prostudovani a pak zkusim dat neco dohromady, podle em to proste nejak jit musi i kdybych pro to mel vytvorit novy shield pro arduino

Oni právě existujou různý jednotky pro 206ku, vyjma různých navigací a jiných krávovin a ty dost často s jednotkama auta spolupracují, což je důvod, proč si myslím, že když nějaký čínská firma dokáže udělat navigaci co funguje vklidu se zbytkem auta, tak nemůže být přece tak težké udělat něco podobnýho, stačí mi jen když to bude ty data umět z ty sbernice číst

To je sice pěkný, ale mě to nedá a rád bych věděl o obou sběrnicích víc...

Super... fakt perfektni odpoved... kdybych se o to nezajímal a nechtělo by se mi se do toho pustit... je to dostačující... nicméně já chci vědět parametry každý z těch sběrnic a informace o nich... ty jsi mi nedal, jen se domníváš, že to nepůjde... tahle odpověď je mi na dvě věci... až dopíšeš přesné informace o obou sběrnicích, tak pak z toho můžeme dedukovat, oc půjde a co ne...

Zdravím všechny, mám jeden dotaz a potřeboval bych odpověď pokud možno co nejvíce do detailu. Potřeboval bych znát přesný rozdíl mezi CAN-CAN a CAN-VAN, vím že v autě mám CAN-VAN. Tedy v čem se liší, jestli je to jen rychlost, frekvence, prostě všechno o ní... A teď přesně o co mi jde. Potřebuju k autu připojit CAN BUS Shield pro Arduino, jenomtě ten je právě určen pro CAN-CAN. Proto potřebuju vědět přesné informace, protože kdyby to bylo jen v rychlosti komunikace popřípade frekvenci, bylo by to v pohode, pokud je to ale o nečem jiném, je to už horší. Předem děkuji

Mě se líbí ten displej právě, že je větší a hezčí, stejně tak jsem přemejšlel nad RT3, ale to je i vyměnit autorádio a celý to předělat a do toho se mi moc nechce, tohle mi přišlo pěkný

Zdravím všechny, chtěl bych se zeptat na to, jestli někdo náhodou nemá schéma, jak zapojit originální navigaci v 206ce. Tu která měla monochromatický displej a v kastlíku mechaniku na CD pro navigaci a dálkový ovladač. Potřeboval bych to zapojit ale vzhledem k tomu, že k tomu mám jen polovinu kabelů, potřebuju schéma abych věděl, co a kam patří. Díky všem

Vše se nevypne, například alarm, dálkové odemykání, autorádio je stále pod proudem... nyní se tedy tážu, jak udělat dochlazování? řešil bych to asi přidáním nového el. čerpadla do vodního okruhu a nějak zařídil, aby se ventilátor třeba ještě minutu po vypnutí motoru točil... nemá někdo nápad, jak tohle celé provést?

Právě jsem předtím měl 106ku z roku 97 a byl to 1.0 (37 světlušek místo koní) a ta dochlazování měla... a přijde mi jako děsná kravina že 206ka by tuto funkci neměla ne?

Když vypnu motor, tak mi ventilátor právě nevychladí ani chladič, ani ho to nenapadne zapnout to je to co rešim, kdyby alespoň vychladil chladič

Vodní pumpa bych typoval že jde, když motor beží, tak se chladí normálně, jen když vypnu motor, tak se proste chvilí přehřívá, než chladne... btw... nemám turbo a ani diesel nicméně i když ke konci jízdy zvolním, tak to tomu moc nepomůže, i tak se to dostane přes 100°C...