shiro

okej, diky :-)

Startovaci prud je na co dobry? ked je vacsi tak potom ta baterka vladze tocit vacsie motory lepsie? Kolko by bol ideal pre auto co mam v podpise?

Pockat, to chcete povedat, ze ked mam auto bez PP, tak len jednoduchym zasahom v diagnostike sa tam aktivuje PP? Co som cital tak to neni len o diagnostike. Tiez nemam packy s funkcnym tlacitkom, mam to cele ako jeden plast, neda sa mi ten koncek stlacat. Ked to stlacim, tak mi cely ten \"klobucik\" (koncek packy aj s ovladanim zadneho stieraca) pohne tak o milimeter, ale to je vsetko. Da sa PP spravit aj v takomto pripade, alebo v packach vobec niesu ani kabliky a potrebne kontakty?

omyl, nema to kazda 307. ukazem ti to na svojej :-) Bezne sa to robi tak, ze si prerobis spinac na packe a cez diag si to aktivujes. Navody si tuna na fore, hladaj. Ale musis mat pre to v aute podporu v riadiacke, inac to nerozbehas.

hmm pojdem skusit [Edited on 30/9/13 22:09 by shiro]

oki, tak sa ide nakupovat....teraz vecer som bol este vonka a mal som nejakych 20 minut zapnute vnutorne svetlo v aute (bez motora) a zase to malo problem natocit, tocil tak kadejako ale nakoniec chytil, nastastie :-)

To praveze netusim, kupoval som auto z bazaru a uz tam bola. Takze isto bude mat par rokov, nevyzera ani velmi cista, takze nova nebude. Rozmyslam ze kupim novu, hodila by sa tam tato: Varta 41Ah P, s.p.360A ,BLACK dynamic,12V,207x175x175 alebo Varta 45Ah P, s.p.300A ,BLACK dynamic,12V,219x135x225 Vojdu sa tam rozmerovo? Mam P307 hatchback 2001

Nabijal som ju minulu zimu dakedy v januari...ale ak treba tak testnem. Len musim vyriesit nabijacku.

Caute, chcel by som sa opytat, ci mi nahodou neodchadza baterka... Dneska sa mi stala zaujimava vec. Auto stalo vo vykurovanej garazi asi tyzden, bez alarmu, len tak zamknute na centrale. Normalne slo nastartovat. Presiel som s nim po meste zo 2km, zaparkoval som a zamkol na central s alarmom. Ked som po hodine dosiel k autu a chcel nastartovat, tak skoro ani nenatocilo, budiky spadli nadol, resetlo cas aj datum. Nakoniec sa mi podarilo ho natocit, ale je blbost ze zrazu nevydrzi hodinu stat s alarmom, svetla vypnute. Baterku tam mam nejaku vartu 44Ah, no neviem o nej nic, bola v aute ked som ho kupil z bazaru. Bezne nemavam problem so startovanim ked mam auto v garazi tyzden odstavene, len toto ma prekvapilo. Asi pred dvoma tyzdnami som vytahoval radio, kedze som zapajal nove vyskace a chcel som si pozriet kable v ISO konektore. Odpojil som jedine ISO konektor, nic ine. Vyskace som zapajal na povodne kabliky v palubovke, pod mriezkou co je pod celnym sklom. Ale keby tam bol dakde problem s kablami (skrat), tak mi to nenatoci ani po tyzdni statia v garazi. Co na to hovorite? Baterka v prdeli?

Tomik1987, kedy by sa ti dalo stretnut? Kludne dojdem aj do BR, alebo ak to mas v BB, tak neni problem :-)

Caute, chcem sa opytat ci je tuna dakto kto ma origos peugeot diagnostiku, najlepsie zo stredneho Slovenska? Chcel by som si kuknut error log a ostatne veci co tam su a pripadne sa na par veci opytat. Som z BB ale nerobi mi problem dojst ak sa dohodneme :-)

Cavte, dnes som chcel zistit, preco mi tak strasne slabo hraju vysky...a ouha, ja tam vyskace vobec nemam :-) Normalne som vypacil tie mriezky pod celnym sklom a tam nic, len diera na reprak a kablik s konektorom zapichnuty do plastovej zaslepky na mriezke. Takze idem zhanat vyskace, no chcel by som vediet, ako to je potom v ISO konektore zapojene. V serviceboxe som sa hrabal no tam akosi nic nieje (Elektrické ústrojenstvo / Pohodlie a pobyt vo vozidle / Zásuvky / svorky/konektory / Diely - nic to neponuka na zobrazenie) Je to normalna paralelka? ze od kablika k repru vo dverach (prednych) ide kablik k vyskacom na palubovke? Lebo v tom konektore su niektore kable dvojite, vid. foto Pozeral som kabliky v konektore v mriezke vyskaca a viedol tam jeden tensi cerveny a tensi \"zltobiely\". Na obrazku su oznacene ako 1 a 2. Ale tym cervenym som si nie isty, pretoze je kus hrubsi (nevidno to tam, lebo je to zakryte, dost blbo sa to fotilo). Je to daco ako ten cerveny kablik v tom druhom ciernom konektore nalavo. Mate dakto popis zapojenia pinov tychto konektorov v aute? Lebo myslim ze to tam budem musiet nejak poprepajat, aby som signal z dverovych repro dostal do vyskacov v palubaku (samozrejme cez vyhybku :-) )

Hmm, tak to mam potom nejakeho hybrida asi :-) Nevidel som tento motor s klimou, on dost malo taha aj bez nej a s klimou by to hadam ani do kopca nevyslo, kedze je to najslabsi motor pre P307

preco zvlastne? bezne sa to nelepi? Este som videl ze to bolo strcene do diery kam zachadza sklo ked ho vytiahnes nahor...ale to bolo u nejakej felicie dost davno. Nezaujimam sa o to tak neviem ako sa to bezne robi :-)

Dakujem vsetkym :-) Myslis toto? Ked som auto kupil uz tam boli nalepene.

Dakujem :-)

Caute, rok dozadu som kupil svojho Levika a zatial uplna spokojnost. Kupovane ako moje prve sukromne auto, doteraz som behal len na firemnych Peugeotoch. Je to 1.4 benzin, 55kW, 75k - el. zrkadla - el. okna vpredu - vyskovo nastavitelna sedacka vodica - alarm, central Kupovane zo 136000km, teraz ma 142tis. aj nieco. Za tych 12r uz ma niekolko odrenin, ale mame ho radi :-)

Uz mam 307micku vyse roka a zatial sa nemozem stazovat. Okrem beznych kraviniek typu vymena oleja, brzdove kotuce a pod. to auto jazdi uplne v pohode. Kupil som ho ako 12r jazdenku (rocnik 2001) za 2 tis. eur s 136000km. Povodna cena bola este o cosi vyssia, no podarilo sa mi par stovak stiahnut napr. na mensej diere v zadnom narazniku (predosla majitelka do dakde oprela pri cuvani) :-) a podobnych malickych odreninkach na plastoch zvonka. Vnutri je dost velke, kufor ma prekvapil, necakal som tak vela miesta. na normalne jazdenie po meste a okoli v pohode staci. Vybavu som necakal za tu cenu u niektorych veci nadstandartnu...napr. el. zrkadla a vyskovo nastavitelna sedacka vodica. Akurat ma stve ze tam mam uplne najsrackovejsi motor (1.4, 55kW 8V benzin), takze sa s tym neda vacsinou ani poriadne predbiehat. No za tu cenu to bolo asi najlepsie co som zohnal, ine auta vyzerali zvnutra o dost opotrebovanejsie, alebo mali o dost viac najazdene. Spotreboa sa da udrzat okolo papierovych 7L/100km, casto sa mi podari aj menej. Problemy s elektronikou, co su tolko kritizovane na tomto modeli som doteraz nezazil. Snad len par krat zname zblbnutie stahovania okien, ked mi zrazu zbehlo pri zatvarani same dole. Je to vsak malickost, ktora mi nevadi. Packy na smerovkach mam asi uz menene, podla mna sanca ze za 12r sa neprejavi zavada s prepinacmi je hodne mala a uz boli isto vymienane. Inac je to super auto, nemam mu co vytknut za tie peniaze a vzhladom na jeho vek :-) Este ma caka vymena zadnych tlmicov, jeden mi vytiekol, no po 12 rokoch uz ma na to pravo :-)

Mam tento rocnik a ziadne diery a ni nic podobne tam nieje...ani neviem o tom ze by sa to tam davalo. Vacsinou to vyrobcovia davaju do plastov po stranach plata, nikdy nie do plata samotneho. No ked si das kable paralelne od zadnych repro tak bacha na impedanciu, lebo zo 4ohm, budes mat 2ohm a aby ti to vydrzalo radio.

a co znacka KYB? vraj su to nejaki japonci.

Caute Chystam sa menit zadne tlmice na mojej 307cke r.v.2001 (jeden mam vyteceny), a chcel by som sa spytat ci je nutne menit aj ich ulozenie? Zvykne sa to vymlatit tiez a je lepsie to vymenit? A viete dakto poradit dobre tlmice za nejaku dobru cenu? Dikes

diky moc, konecne viem co mam zhanat :-)

Mas pravdu, bud to dam dakomu spravit, alebo sa s tym nebudem parat a hodim si do kufra bednu so dvoma basakmi a tie napojim na zadne kanaly radia. Radio vie spravit zo zadnych kanalov subakove, takze efekt bude podobny (samozrejme sa to nevyrovna vlastnemu zosilovacu), ale hadam to bude stacit. Zatial to mam takto na jeden reprak, ten akurat vymenim za silnejsi. A nemusim tahat ziadne kable. V sucasnosti jej toto asi najprijatelnejsie riesenie pre mna. Prave kvoli tym amperom som chel vediet ze ako to spravit, zosik ma svoju poistku, ale isto bude treba aj nejaku na kabel samotny, ak by to skratlo niekde pred zosikom. Len som to este nikde nevidel, tak som chcel nejake info. Z elektriky inac niesom lavy, vystudoval som \"Mechanika pre spotr. elektroniku\" akurat som este nikdy nic (okrem zapajania radia) s elektrikou v aute nerobil :-) [Edited on 2/7/13 17:52 by shiro]

prave preto sa pytam, aby nezhorelo :-)

Este tuto temu vytiahnem z popola :-) Aky hruby kabel by som mal tahat k zosiku od baterie? A mozem ho uchytit k svorkam na baterke tak, ze tesne za svorkami odblankujem izolaciu a svorky kabla k zosiku dam okolo kabla co ide z baterky? Alebo ako ho najlepsie uchytit?