Dobrý den, mám taky 406 1.8 16V LPG 1996 Lpi systém Vialle a mám problém typu, že u auta kolísají otáčky, vyčistil jsem potenciometr ale stále je tam prodleva při přidání plynu. Při jízdě to má tu poruchu, že při prudkém přidání plynu auto cukne a pak teprve se dostane do otáček. Navíc se mi zdá hrozně líné poslední dobou. Musím ještě doplnit, že mi \"odumřel\" šroub u konického těsnícího kroužku a odletěla pružina, dal jsem sice nové, ale bohužel je z auto kelly a nakupoval jsem tam naposledy, protože prakticky nesedí. Má otázka je, jestli může mít ucházení výfuku až takovýhle vliv. Má dedukce je, že výfuk uchází, hází špatné informace lambdě a dál si to domyslíte, druhá verze je zapalovací lišta a nebo již zmiňovaná lambda sonda. Ale nechci jet naslepo a koupit zapalovací lištu za 1200, pak zjistit, že tím to nebylo a kupovat lambdu za 2000 nebo neopak. Jen Vás chci poprosit o nějakou odpověď, protože já jsem v tomhle fakt ztracenej. Nicméně když nastartuju, kolísají třeba jen otáčky, ale když jedu delší trat, zahřeje se na 80 - 90 stupňů, tak když se chci na jedničku rozjet, tak při přidání plynu má náběh zdechnout. Musim plyn prošlápnout ještě jednou aby se chytlo. Za každou odpověď budu moc vděčnej a pokud tady bude nějakej machr přes tohle, ještě bych měl otázku na stahování oken. Díky moc
Jinak k příspěvku úplně nahoře: pokud máš lpg soustavu jako já, tak si hlavně kontroluj čerpadlo uvnitř nádrže, pokud vynechává, může to způsobovat cukání plynu. Mně čerpadlo přestalo jít úplně, ale naštěstí to byl jen ten blbej ventil v motoru (nějak na něm neseděla přípojka :-) )
