hanz11

jaký chybový kód máš na diagnostice?

u HDi je téměř vše o s právném tlaku a komponentech s tím souvisejících, ale odpovědi typu: nemohlo by to být čerpadlo?,... nemohl by to být DRV ventil?, EGR?,... turbo?... rádio?? takového servismana bych fakt \"chtěl\"!... lidi vzpamatujte se!!! aniž bys to dal na diagnostiku a tím zjistil jakou chybu detekuje řídící jednotka (na základě které ti zhodí motor do nouzového režimu), tak je to střelba naprosto naslepo! a vyhozené prachy za komponenty které ve skutečnosti mohou být v naprostém pořádku!

Našel jsem podrobnější vysvětlení chyby: P0190 - the comprehensive component monitor \"CCM\" monitors the FRP sensor to the PCM, for VREF voltage, the test fails when the VREF voltage from the PCM drops to a voltage less than the minimum calibrated value. (pro neangličtináře - existuje obvod který hlídá napětí na snímači oproti referenčnímu napětí (+5V napájení) a pokud napětí na snímači poklesne pod minimální kalibrovanou hodnotu pak se vyhodnotí jako chyba P0190) Možné příčiny: 1. VREF open in harness (vadný kabel nebo konektor) 2. VREF open in sensor (vadný snímač) 3. VREF open in pcm (vadná řídící jednotka)

h4wk3y: díky, zkusím jít podle toho, ale napřed si ještě více pohrát s tím snímačem a kabeláží, našel jsem luxusní návod: http://www.paladinmicro.com/documents/FuelRailPressTests.pdf (je tam sice na beznínový snímač, ale většina diagnostických kroků je stejných) koblih69: ano, snímač je fungl nový, jezdím s ním ale beze změny

Děkuji za tip. Než vyhodím dalších 5t tak bych potřeboval trochu víc informací Chyba DRV ventilu se na diagnostice přímo neprojeví? Resp., když vezmu význam chyb týkajících se FPR snímače: P0190 Fuel Rail Pressure Sensor Circuit Malfunction - chyba obvodu snímače P0191 Fuel Rail Pressure Sensor Circuit Range/Performance - rozsah/funkčnost P0192 Fuel Rail Pressure Sensor Circuit Low Input - nízký vstupní signál P0193 Fuel Rail Pressure Sensor Circuit High Input - vysoký vstupní signál P0194 Fuel Rail Pressure Sensor Circuit Intermittent - rozpojený obvod Tak mě to vykazuje chybu P0190 - což je chyba obvodu tohoto snímače, tak pokud by byl vadný DRV ventil neházelo by to spíš chyby P0191,2 nebo 3? ------ Seznam všech kódů zde: http://www.obd-codes.com/trouble_codes/

Chyba snímače tlaku paliva, nouzový režim motoru, Citroen Xantia (x2), r.v. 2001, 2.0HDi, 80kW: Příznaky: - motor v nouzovém režimu, svítí kontrolka motoru (\"K\"), (startuje, jede ale bez tahu, otáčky max cca 2500, max cca 120km/h) - občas se objeví nekultivovaný chod motoru (v autě pocit jako na vybračním pásu) - diagnostika vyhazuje chybu P0190, která nejde smazat - je tam pernamentně ihned po smazání, nemusí se ani nastartovat. P0190 znamená chyba na obvodu smímače tlaku paliva (smínač je v common railu). Smímač jsem vyměnil, chyba trvá. Kabeláž vedoucí od tohoto snímače k ECU je proměřená a OK. Funkce smímače je změna výstupního napětí podle tlaku paliva v rozsahu cca 0.5V-4.5V POZN: dělalo mi to už dříve (při táhlém kopci nebo při předjíždění (docela o hubu) když jsem na to naplno šlápl - jen občas), ale vždy se to zatím po několika nastartování vrátilo do normálu, teď již přes měsíc v nouzovém režimu. POZN: Ještě mi svítí kontrolka Airbagu a ABS, ale to s tím snad nesouvisí, bylo to tam už předtím. Co s tím? ------------------------------------------------------ ---- PROBLÉM ODSTRANĚN!!! --------- ------------------------------------------------------ Problém byl v tom, že předchozí servisman (pro někoho schopný všeuměl, pro jiného mě totální idiot) nahradil čidlo vzduchu v ceně mizerných 1500,- tak, že na plynový pedál umístil klasický potenciometr čímž simuloval průtok vzduchu!!!!!!! Jenže potenciometr se časem prodřel a díky tomu, že jeho elektrické zapojení úzce souviselo s tímto čidlem tlaku paliva to začalo dělat psí kusy. Po odstranění potenciometru, přepájení na původní obvod a výměně tohoto čidla šlape jako hodinky!!! Cena této nápravy ve výsledku přesáhla 10000,- protože byla testovaná řídící jednotka - cca 2500,- a bylo tam spousta hodin práce autoelektrikáře... ------------------------------------------------------ ---- PROBLÉM ODSTRANĚN!!! --------- ------------------------------------------------------ [upravil dne 7/11/12 14:32 od hanz11] [upravil dne 7/11/12 14:41 od hanz11]