Comander17

Ahojte vsetci, mam jeden mensi/vacsi problem. Ani sam neviem. Mam Peugeot 307 SW 2.0HDi. Pred nedavnom mi zacalo nieco pukat/praskat v prednej naprave. Je to kovovy pukavy zvuk. Nema to vplyv na nerovnost takze pocitam, ze cap to nebude. Praska to hlavne pri odlahceni praveho kolesa ked zatacam alebo ked sa pohynam z nejakej nerovnosti a krizi mi napravu. Poradte co to moze byt? Zacina mi to liezt na nervy. Menil som stabilizatory, capy na ramenach, tycky a capy na riadeni takze tie veci by som asi vylucil. Za akukolvek radu budem vdacny

Daval som tam nove rozvody aj s vodnou pumpou mozno 1500km do zadu...popod vodnu pumpu tiekla voda ale nejako to mrchanik utesnil. Tak isto tam je novy termostat ale mechanik povedal ze aj termostat aj vodna pumpa je nejaka cina a nie original. Dalej vyhodilo na diagnostike vadne nejake teplotne cidlo, moze to robit aj to cidlo?

Daval som tam nove rozvody aj s vodnou pumpou mozno 1500km do zadu...popod vodnu pumpu tiekla voda ale nejako to mrchanik utesnil. Tak isto tam je novy termostat ale mechanik povedal ze aj termostat aj vodna pumpa je nejaka cina a nie original. Dalej vyhodilo na diagnostike vadne nejake teplotne cidlo, moze to robit aj to cidlo?

Konecne po mesiaci mam spravenu komplet hlavu, natlakovana, skontrolovana, zrovnana, nove tesnenie pod hlavou, nove hlavove sroby a auto sa aj tak hreje....uz neviem co s tym...nadobka tlakuje vodu, otvorim nadobku a voda vyvre...co dalej?

Dúfam, že to tesnenie nebude. Budem múdrejší keď sa to rozoberie, vyčistia sa chladiče a uvidíme.

Stráca sa mi aj trochu vody. Bolo to na diagnostike ale nevypísalo mi to žiadnu chybu. Dneska som bol za mechanikom a povedal, že aj malinká dierka v chladiči môže spôsobiť že sa zmení tlak v chladiacej sústave a potom to robí takéto veci. V priebehu týždňa mi skúsi vytiahnuť chladič, prečistiť ho, natlakovať ho a uvidíme čo dalej. Povedal, že keby bolo vadné tesnenie pod hlavou alebo hlava, tak že by to auto nešlo tak ako ide. Motor ide nádherne, ťah to má výborný takže chyba bude pravdepodobne niekde inkde.

Zdravím všetkých fanúšikov značky Peugeot. Mám Peugeot 307 SW 2.0hdi 79kw/109PS, rok výroby 2003. Keď som auto kúpil, jazdilo pekne, všetko bolo bez problémov, teplota držala 90 stupňov. Po nejakom čase sa mi auto začalo hriať. Vymenil som termostat a myslel som si, že všetko bude ok ale nebolo. Aj napriek novému termostatu sa auto stále hreje. Keď jazdím pohodovo mimo obce drží normálne 90 stupňov, akonáhle príde nejaký kopec zvýši sa to cca na 100 stupňov, proste na tú poslednú paličku pred červeným políčkom. Palubný počítač mi nevypisuje žiadnu chybu, že by sa auto prehrievalo alebo že by bola zvýšená teplota chladiacej kvapaliny. Akonáhle idem z kopca tak teplota padne na 80 - 90 stupňov, ako kedy. Tak isto sa mi prehrieva aj v meste, najprv drží pekne 90 stupňov a ptm mu začne hrabať a zase ručička začne stúpať na cca 100stupňov. Už som vymenil aj budíky lebo som si myslel, že chyba bude možno iba v kontrolke ale aj tak nepomohlo. Veľmi pekne vás prosím o nejakú radu alebo pomoc lebo som už zúfalí. Auto jazdí krásne, nemám s ním žiadny problém okrem tohto. :(

OKEY, PROBLEM PO DLHOM ČASE VYRIEŠENÝ! NEJAKÝ MUDRC NECHAL V INTERCOOLERI HANDRU KTORÁ HO ZAPCHALA A VYHADZOVALO TO KONTROLKU MOTORA A HÁDZALO TO DO NÚDZÁKU. HANDRA JE Už VONKU, KONTROLKA AUTOMATICKY ZHASLA A AUTO MôžEM TOČIŤ AJ DO 5TIS. A ŽIADNY NÚDZÁK. SOM NADMIERU SPOKOJNÝ :):):):)

Ja to skúsim zajtra odfotiť, ako to je spravené. Lebo ono je ako keby zaizolovaná len tá prípojka do čidla...nie celé čidlo.

Sorry za pravopis. Písal som to z mobilu...

No takze auto je o diagnostike. Diagnostika vypisala vadnu egr ventil, no ten uz mam zslepeny, dalej vypisala vadny snimac polohy turba. Vymazal mi kontrolku a auto ide bezproblemovo. Pekne taha do kopca, dal som mu co to dalo a kontrolka sa nerozsvietila a nehodilo ma do ziadneho nudzaku.

Okey, zajtra každopádne ide auto na diagnostiku. Modlím sa aby vyskočila chyba iba toho čidla lebo tá nová váha vzduchu mu dneska pomohla..auto šlo ako malo bez problémov a hlavne bez svietiacej kontrolky motora.

Presne toto mám zamotané, ten konektor je obmotaný izolačnou páskou. Zajtra sa na to pozriem, dám to aj na diagnostiku a uvidím.

Alebo tá kde je váha vzduchu? Nevie mi to niekde poslať na fotke motora?

Moment tak ktoré čidlo to vlastne mám spraviť? Lebo ja som už z tých všetkých čídiel magor. Kde sa nachádza to čidlo...pri tej vrchnej hadici od turba k intercooleru?