mates71

Tak konečně vyřešeno:bojim prasklinka v I.C. Musel jsem to celé vyndat, abych to vůbec našel. Prasklina mezi plastovou vaničkou a voštinama:mrk

tak na origo.diagnostice to ukázalo nízký tlak v sání, turbína dáva o 0,3 baru méně než by měla.Trysky ok. jiná závada tam není. Kontroloval jsem ještě jednou hadice, vyměnil pásky, tak zbývá ještě ten chladič vzduchu:bojim

hadičky k podtlaku zkontrolovány, ty jsou ok. Ventily jsem zkoušel přehodit, ale stále stejné. To čidlona kotrolu tlaku co by mělo být na IC jsem nenašel. Nemusí chladič vody ven?

hláška zní tak jak jsem psal nic víc ani míň. ABSOLUTNÍ TLAK V POTRUBÍ a ve které to už diag. nenapsala. Ale zdá se mi že slyším více turbínu, možná že se mi to zdá, každý mě straší že je v prd.

je to z uni diag. Co je to IC/intercoler/ a jaké by mělo mít hodnoty -dá se změřit? Po hadičkách podtlaku jsem se díval, asi je budu muset vyndat. Nemůže to dělat ten el. ventil podtlaku a dá se to přehodit? jsou tam dva. zítra odzkouším, zatím děkuji

je tu někdo kdo by mi mohl pomoct?

Prosím o radu, Auto v kopci ztratí výkon,rozsvítí se kontrola diag., otáčky nejdou přes 2500. Po vypnutí a zapnutí klíčku vše ok, ale jen do dalšího kopce. Diagnostika píše:Absolutní tlak v potrubí DRW je vyměněn. Děkuji [upravil dne 7/4/12 10:59 od mates71]