Rony-o

Ok. [upravil dne 16/9/12 09:32 od Rony-o] [upravil dne 16/9/12 09:33 od Rony-o]

? [upravil dne 16/9/12 09:30 od Rony-o]

Ja niesom adaptabilný. Som už druhý krát ženatý. Tá prvá somnou nevedela dať rady, tej druhej to už tiež dochádza. ...ale teraz prosím k veci. Nevie mi niekto popísať ten proces?

Chlapi neukameňujte ma. Túto otázku som už položil v rubrike P 207, No nikto mi tam neodpovedal, tak skúšam tu: Kdesi tu na fóre som sa viackrát stretol s pojmom \"autoadaptácia\", no nikde som nenašiel popis o čo presne ide, ani presný popis postupu. Môžete mi to objasniť? Vopred ďakujem.

Chodˇdo nastavení rádia a tam je položka AUX on/off. Tam si to vieš zapnúť.

Tie zvuky vydáva presne ten tepelný štít, ktorý je medzi výfukovým potrubím a nádržou. Je vyrobený z tenkého profilovaného hliníkového plechu a veľmi rád sa ohne. Stačí len prejst po vyššej tráve či snehu a už cingá. Treba ho len čas od času poodtiahnúť od výfuku, aby sa nemali možnosť dotýkať a bude ticho.

.. [upravil dne 16/9/12 09:50 od Rony-o]

Pipistrel ďakujem. Sekol som sa vo \"W\" :-) Ty si ho napísal správne ! VF3WCKFVC34637188

Ja som mal pokazený tachometer na Fiate 127 Kúpil som si najlacnejší cyklocomputer, na poloosku prilepil neodimový magnet, napojil snímač a mal som \"palubný počítač\" v aute z roku 1972 :-)

Riadil som sa touto tabuľkou: závislosť otáčok/množstva vzduchu/ a veľkosti napätia na vzduchovej sonde, platí pre všetky bežné vozidla otáčky/napätie [V] 800/1,7 1000/1,8 1200/1,9 1500/2,15 1700/2,28 1800/2,43 1900/2,45 2000/2,5 2200/2,6 2500/2,7 3000/2,9 3500/3,5 4000/3,7 4500/3,8 5000/3,9

Na vlnitej hadici ktorá spája sacie potrubie s odvetraním hlavy (priestoru kde sú vačkové hriadele) som našiel povytiahnutý koniec, hneď vedľa MAP. Taktiež som premeral MAP senzor, keďže som našiel tabuľku napätí závislých na vytvorenom podtlaku rôznými otáčkami. Pri voľnobehu ( cca 750 ot/min) som nameral napätie 1,7V (čo je podľa tabuľky OK), no pri 1500 ot/min napätie 3,7V čo zodpovedá tabuľkovej hodnote 4000ot/min. (tabuľka ktorú som našiel bola síce pre OPEL, no ich senzory pracujú taktiež v rozmedzí 1-5V) Týmto by som chcel poprosiť niekoho, či by mi vedel na svojom MAP senzore (pri voľnobehu a pri 1500ot/min) premerať tieto hodnoty, či sú správne.

Idem to skúsiť premerať - funkčnosť/tesnosť. Potom dám vedieť čo a ako. Zatiaľ ďakujem za nasmerovanie.

. [upravil dne 16/9/12 09:47 od Rony-o]

... [upravil dne 16/9/12 09:45 od Rony-o] [upravil dne 16/9/12 09:46 od Rony-o]