AnRy99

daj sem, nech vidim ze som na tom neni najhorsie ... no ja musim ist tiez na dia, bol som dohodnuty ale koli praci mi to vobec nevychadza ... :/

mne tiez chalani poradili, ze to moze byt aj EGR ventil, dam ho na precistenie a uvidim ... ak to nepomoze potom skusim utocit na vstreky

načo sa to vlastne musi napumpovat? auto si to samo nepotiahne? či? vyskúšam to a uvidím

čo máš na tých koncovkách hadičiek? či nič?

dakujem. a treba si dávať na niečo extra pozor ked to rozpájam a napájam? a tam musím dávať nejaký motorček zo stieračov, resp. čerpadlo? alebo aký je tam postup? nikdy som to nerobil a ku tejto moznosti ma dohnala dymivost tak som uplny lajk ... tak sa vopred ospravedlnujem za mozno \"debilne\" otazky. dakujem vsetkym za info

ja ked som bol na EK tak som mal hodnotu 3.0, asi privrel ocka, rucicky aj nozicky ... popripade asi vsetko co sa da otvarat

viem že sa rozlisuje biely, cierny a modry dym ... ja mam cierny, uplne cierny ... neviem či na to potrebuješ video .... chcem info este ku tomu TEC 2000, treba to zrejme napajat priamo, a neliat to do nadrze aby to malo ucinok ze? A este aj ze kolko ho mam kupit, ci staci jedna krabica alebo pouuzivate dve alebo viac ... dakujem

takže pre istotu skontrolovať ešte EGR? tak tak, ja chip nemam ... musim vyskúšať tento TEC 2000 ked to tu píšu idem do toho hádam to pomôže trocha, ak nie potom skúsim prečistiť EGR ... repas necham až ked to bude nutné, ... najradšej by som ich nechal otestovať, ale test 1 vsetrku 20 eur ... takze to mozem okakat ... takze idem do toho TECu

o tom hovorím, že aj ked mám fap off tak to nemôže byť takékto ako je teraz ... hned po odstráneni to nedymilo skoro vôbec ... od EK kedy mi to vyturoval na max. otacky, podrzal a cosi schrapcalo ako by sa zadrelo tak odvtedy mi to dymi ako blazen ... a za autom dym cez ktory nevidlo ani h... . Bojim sa aby mi ten dement z EK tam niečo neposral. Takže vyskúšat ten TEC 2000? To je na odkarbonovanie? Alebo precistenie motora? Alebo na čo presne to je? hadam to precisti vstreky alebo niečo pod. dakujem Prosim vás, toto je ten tec 2000 ktorý používate? : http://www.olejshop.sk/naplne/aditiva/aditiva-do-nafty/p/tec-2000-cistic-palivove-sustavy-diesel-375ml/ Ak nie hodte mi sem nejaky slovensky eshop odkial to zakupim. A kolko toho TEC2000 pouzivate? dakujem [upravil dne 25/5/13 11:57 od AnRy99] [upravil dne 25/5/13 11:59 od AnRy99]

Tak doplnujem, ze mi to dymi aj pocas jazdy. Ja to chcem najprv skusit vyriesit nejakym cistenim alebo aditivom, mate nejake overene produktiy? Môže to byť aj váhou vzduchu? Na dia sa dá zistiť či je chybná?

Skúste FAP vynechat, chcem vedieť či sa da niečo robiť zo vstrekmi ... nejakým aditivom alebo niečim inym, FAP zvyšuje dymivost ale nie až takto

Čaute, chcem sa opýtať, či sa dá odstrániť dymenie pri akcelerácií nejakým aditívom? Môže to byť vstrekmi? Alebo aj niečim iným? Ďakujem

205/60 R16C BARUM VANIS 107/105T

Čaute, chcem sa vás spýtať. Našiel som pneu od známeho, ale majú označené 205/60 R16C. Je to ževraj zaťažový idex pre dodávky. Chcem sa spýtať, dajú sa použiť aj normálne na 407? Či to spraví viac škody ako osohu, diki

Marcel mozes mi sem hodit link na tu origo bluetoot sadu? Ja osobne som tiez toho názoru, že by mi to tam vadilo Preto by som chcel tu origo sadu, diki

ja som prevodovy menil cez kontrolny srob ... vypustil som cez vypustaci a nalial som cez kontrolny pokial nevytekalo

ja som teraz tiez menil prevodový olej ... vypustil som tak cca tych 1.9 a naplnil cca rovnaké mnozstvo

judes no aj tak sa dá btw. ako sa vyberá to sitko z ,,holenderu?\" pito.za jednoznačne pozriem aj ten sací kôš, tiež ma to napadlo ale až po výmene oleja. budem musieť pozrieť aj tesnenie okolo olejovej vane lebo som videl že dosť presakovala a pušťala olej, takže to si zariadim za 10-15 tis. km určite PeHano však ale si myslím, že pokiaľ ma výmena aj po 10 tis. km finančne nezničí nič tým nepokazím. Zatiaľ používam VIFko, ale som rozmýšľal aj nad zmenou aditíva. Počul som, že je dobré od Delphi. Aký máš na to názor ty? Niektorí sa vyjadrili aj to, že používanie VIFka a aditív zanáša palivový filter. Neviem čo je na tom pravda. Preplach tiež určite spravím pri najbližšej výmene oleja. Turbo zatiaľ nepíska, menené ani repasované nebolo. Zatiaľ má nabehané 140 000km. Klop, klop, klop. P.S.: Čo je MEŘO? No tak ja by som do auta nenalial naftu odnikiaľ z tesco a pod. Preferujem hlavne AGIP, ale zabehnem aj na Slovnaftku a Shelku. Raz som bol na OMV. [upravil dne 16/5/13 15:22 od AnRy99]

Judes: Jezis vsak hej, a ako ja radsej vymenim po 8 000 - 10 000 km, a budem vediet ze ten olej je perfekty ako po 20 000. Ja na motorovom oleji nesetrim TY MAS AKU VERZIU SERVICE BOXU? Ja tam nič také, čo máš ty dole pod tým obrázkom tie ceny vôbec nemám :/ P.S.: Ked som hento číslo daval vyhladavat napr v autokelly nič mi nenašlo Koblih: Ty používaš tento? Je veľa výrobcov na ten preplach, ked budem nabudúce menit urcite vyskúšam, ale či mam tento neviem. Mas ho odskúšany? DERT123: Ani nevieš čo to bola za značku? Marcel00: Ono to už podla mna ani z logickeho hladiska neni nezmysel, ked sa cosi upcha tak to nieje dobre. [upravil dne 16/5/13 06:13 od AnRy99] [upravil dne 16/5/13 06:14 od AnRy99]

ak je to dobré znamenie, tak je to potom fajn. ja ešte používam VIFko. ale aj tak potrebujem info ku tomuto, chcem aspon trocha pomoct turbu a predlzit jeho zivotnost.

za ake prkotiny? pozeram ze su tam dva sroby, to obidva maju to sitko? jeden je v turbe a druhy v motore. p.s.: kto tu ma service box sedre chcem sa spýtať, kde tam nájdem objednávkové OEM čísla? teda ak sú tam diki

to uz je celkom dost. menil si to lebo si menil/repasoval turbo? [upravil dne 15/5/13 21:19 od AnRy99]

judes a to je taky odporny olej aj po 8 000 km pri dieslovych motoroch? ako ropa skusim ho predat nabuduce možno zaryžujem je ťažké odstrániť to sitko? či to sa normálne odtiaľ iba vytiahne? p.s.: aká je cena toho šrobu so sitkom a tej trubky? DERT už písal ze ten srob tak okolo 10 eur a ta trubka? a treba pri tejto vymene niečo naviac demontovať? či je to v pohode prístup [upravil dne 15/5/13 21:04 od AnRy99]

ja som tiež počul že ta trubka by sa vzdy mala menit pri vymene turba, a spolu s holenderom /srobom so sitkom/ aj trubka teda ... aspon ja som tak pocul

olej menim po 10 000, teraz som menil po 8 000 ... skracujem to o polovicu aj viac ... ja mam strašny sajrajt v motore ... zahnuseny je extrémne ten olej po 10 000 ... a je tazke vybrat to sitko?