Mopař

Nebuď blbej a nesnaž se uškudlit pár korun, kvůli kterejm to pak budeš dávat do kupy za několik tisíc... Vem jednu z tadyctěch značek a máš klid..

Zkus jestli nemáš prasklou tu plastovou nádržku. Kolikrát to tam ani neni vidět, případně mrkni na hadice. Když něco z toho poteče, olej na tom bude fakt dobře vidět

Myslíš velikost nebo brzdovej systém?

Můžeš zkusit praštit do přístrojovky jako to dělam já Seriózní radu ti asi nedam, u mě to zatim vždycky šlo řešit takhle. Viděl bych to ale na kontakty, těžko říct kde

Já mam LUKa od uživatele badisak. Na LFY mě vyšla na 1860, s dobírkou za 1990 a rozhodně bych se žádný z těch značek nebál. Nicméně Sachse maj pověst těch nejtrvanlivějších...

Mně to dělá lambda... Svítí si to podle počasí, teploty, stavu nádrže - prostě jak se jí zrovna zachce. Ale je fakt, že při delší jízdě se většinou rozsvítí trvale. Na chodu motoru to neni nijak citelně znát, takže do pořádný zimy to řešit neplánuju

Sorry za ale neměl bys někde nákresy?

F.I.K. nejsou hlavy stejný a neliší se to jenom sánim, svodama a vstřikama + mapou? [upravil dne 16/10/12 16:23 od Mopař]

Měl si zřejmě na mysli \"implantovat\" Jinak imho imobilizér zajišťuje ECU stejně jako všechno ostatní elektronický... Nebylo by jednodušší si nechat starou jednotku a nahrát na ní z GTi jenom mapu? Navíc jestli vyloženě nepotřebuješ ten kvalt navíc, tak bych tam nechal převodovku původní. Btw: nebylo by náhodou lepší si koupit gti rovnou celý? [upravil dne 15/10/12 13:14 od Mopař]

Problém vyřešen, konektor i čidlo byly oukej, akorát kontakt byl nějakej dojebanej - očištěno, prostříkáno a už zas všechno funguje jak má Díky všem zúčastněným za pomoc Andreww: samozřejmě že pod otáčkoměrem..

Díky díky, kluci, dneska na to mrknu. Btw k čemu je ta ručička pod tachometrem co má nejdřív červený a pak žlutý pole?

Jo, to mě taky napadlo. Klima na to vliv nemá. Ale spíš by mě zajímalo proč to souvisí s tou stopkou? Za jakejch okolností se rozsvěcí, neví někdo pls?

Ahoj všichni, začalo to po čtvrtečním vydatném dešti, celkem nevinně - začaly občas, zcela random, spínat sahary. Pak, když běžely furt, začala problikávat kontrolka \"STOP\", a když sahary vypnuly, kontrolka zhasla. Dneska to dospělo do stádia kdy sahary jely od cca 10s po startu furt a kontrolka nezhasla za celou dobu. Má někdo podobnou zkušenost, případně tip, čim by to mohlo bejt a jestli reálně něco hrozí? Vody je dost, oleje lehce přebejvá, ale nijak drasticky, lambda hlásí chybu, ale svítila akorát kontrolka motoru občas a na chodu to nebylo nijak znát... P.S. včera sem s ní jel třikrát a jednou z těch jízd byla úplně v klidu, sahary stály a STOPka nesvítila. Díky předem za každou reakci

Zatáhnout tou folií před saharama... By mělo stačit až až si myslim, uchladí se ti to skrz masku a sahary v zimě na krátkejch pojezdech beztak nevyužiješ... Ale bacha aby se ti neseply třeba při spuštěný klimošce, to bys měl hodně rychle po parádě a dost možná i po saharách...

Jo a když na to nalepíš nějakou silnější alu folii tak bude efekt dokonalej Jestli se pro tohle řešení rozhodneš, tak doporučuju dělat v co nejtlustších pracovních rukavicích. Je to horší než laminát... [upravil dne 14/9/12 17:32 od Mopař]

Rockwool, neboli čedičová vata. Drží teplo jak blázen a narozdíl od molitanu nehoří, ani se tepelně nedeformuje

Jj, už sem mu psal, dostal sem na něj tip přes SZ. LUK 1860 + 130 DPD dobírka. Což je úplně paráda. Ale musim se zastat Kelláku, nedávno tam byla akce na Total oleje a s tou slevou sem pořídil 5l 10W40 i s Bilstein filtrem za 796 Nicméně tohle je opravdu výhra. Díky všem tady

Ok, díky moc kluci. Do Kelly mam sice hodně slušnou slevu, ale pořád to tu vychází levnějc, dostal sem i tip ještě na jeden obchod, tak uvidíme...

Sorry, foťák nějak odmítl spolupracovat, nafotim zejtra jinym. A seš si jistej že se to nedá sehnat někde origo?

No je to úplně na pikaču sraní s tim, to se připrav... Já sem nejdřív namotával to blíž k vnějšímu plechu, myslim že tah nahoru to je, pak sem si z druhý strany proti tomu předmotal tah dolů (ten směr ber s rezervou) - prostě ten co je blíž tapecu. Mezitim mi to milionkrát spadlo, ale nakonec sem zjistil, že se ten šnek dá šprajcnout o tu klec. Pak to chce předepnout si tu jednu pružinu, no a pak rvát za ten druhej bowden a zboku ho vrazit do tý lišty, po který jezdí to okno... Je to úplně debilí popis, vim Pokusim se to nafotit a večer loadnout s vysvětlivkama... Jináč časově to byly tak tři hoďky cca, když nepočítam dobejvání se dovnitř k tomu

Agáta půjde na výměnu spojky, tak sem se v Kelly porozhlídnul po spojkách a moc moudrej z toho nejsem. Mohl by někdo pomoct prosím? Nabídka pro LFY je tady. Mam za to, že by tam měla jít třetí shora, s číslem SP 821333, ale jistej si nejsem... Díky VIN VF37BLFYE32881890

Davidek: tak tohle už je trochu extrém zase Milan: tohle byl vůbec prapůvodní důvod toho, že sem reagoval. Úprav je tam požehnaně a to auto ani oficiálně nesmí na silnici a neprojde STK... Proto mi nedalo, že tam bylo origo stav. Jo a pak jsem ještě blbě přečetl km, moje chyba...

Savče já fakt nechci urážet, ale ty seš normální ignorant co si nevidí do huby přečti si ten blábol co si napsal a pak si přečti svůj předposlední příspěvek. A jestli jenom neumíš číst a špatně rozumíš česky, tak tu nenadávej ostatním, co si dovolej vyjádřit svůj ne úplně souhlasnej názor

Savec: předně bych jí prodával buď jako upravenou, nebo jako origo. Tohlecto je takový křečovitý, až to prostě budí nedůvěru ve stav vozdila. Taky bych přihodil foto interiéru, po pravdě uvedl, kolikátej seš majitel, stav tachometru, jestli můžeš garantovat že je to nebouračka atd... Jinak samozřejmě přeju ať se prodá, jenom mě osobně by ten inzerát neoslovil a jel bych dál Driver: Jo, přesně podle toho se pozná Čech. Já sem Agátu koupil hlavně z toho důvodu, že bylo od začátku jasný, že mě dotyčnej nechce vojebat. Přiznal, že byla bouraná, že má pořád první spojku, v kolika km dělanej olej, že bude zapotřebí vyměnit brzdovku... Když majitel takhle otevřeně přizná všechny nedostatky, máš už téměř jistotu, že tam nenajdeš další bonus - třeba v podobě neseřiditelný geometrie po crashi atd. A myslim si, že ne každej si nechá udělat kompletní prohlídku v servise za litr až dva aby zjistil, že to auto koupit nechce A když budu mít šrot auto a budu ho prodávat, tak ho určitě jako TOP nabízet nebudu Na to mam moc slabej žaludek

Jo, moje chyba, špatně sem koukal. Nicméně šéfe, nikde tam nepíšeš jakej máš nálet, takže nohu z plynu A jestli správně chápu, tak inzerát je tvůj a majitel první, pokud čtu lépe než prvně, nejsi. Nicméně inzeruješ \"v zimě nejeto\". Tobě bych věřil, ale kolik lidí jí mělo před tebou? Celkově ten inzerát nebudí zrovna důvěru, osobní zkušenosti sice nemám, ale mezi kamarádama by se našla nejedna. Nedávno mi bylo nabízeno podobnym stylem Cabrio a projetí v něm bylo jedno velký zklamání. Ale třeba sem jenom škarohlíd a tohle neni tvůj případ...