Ano, jedná se o TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30, budu kupovat ze stejného e-shopu jako předtím. Spolehliví, rychlí a skvělé ceny
Kdyby se někdo chtěl podívat tak: http://www.123-olej.cz/
Takže do starého oleje dám TEC na proplach, nechám běžet motor a pak olej vyliju a naliju nový, bez dalšího TEC, takto, jo?
koblih69: já chápal, že nouzák je, když auto zastaví a nejede, mě vždy jelo....
Bylo to nedávno, hledat to nebudu, ale je možné že jsi to psal ex-post o nějakém dřívějším \"mazlíkovi\"
Já to nikdy nenapsal o žádném autě... Jen u 307ky, kdy při horší kvalitě benzínu mi auto psalo Antupolution falut a Catalyst convert fault....
Jasně, mě jen přišlo, že i tobě se TEC nelíbí....
A když Pe.Tr napsal toto....
\"používáme to v práci už dlouho a jak píše Milhaus je to doporučeno peugeotem ale lejem to i do jinych znacek a hlavně u tech pal systemu je to nejvice znat u 1,6 hdi ktere jsou echt citlive na palivo , jinak co vymena oleje to proplach tecem 2000 mimochodem v Autokelly je na tyto produkty TEC 2000 nastavena pro cleny echt cena\" tak to takový šunt nebude a nějak motoru neuškodí, naopak
Straki mi řekl, že TEC prospěje a proč se toho bát... Přímé vstřikování, bordelu tam je dost a TEC jen pomůže. Dost jsem si o tom početl na webu a naliju to tam...
Zhasne chvilku po startu jen je otázkou, jak zjistit správné časování... To by měla ukázat diagnostika, ne? A to právě ukazuje, a co znamená ta chyba s kanistrem? Nějaký přerušený obvod...