ivoskt

Díky za odpověd teď už jen to 2.0 hdi 807 s padlým motorem a co nejnovější

a půjde to i u 807

Myslel jsem dát kompletní motorovou elektriku z 807 na ten motor 806 a potom zbytek doladit Přestavoval jsem 1.9 TD 806 na HDI a taky to šlo a jezdí už 10 let. Mám možnost koupit 807 2.2 hdi 6 kvalt/2005/ celkem levně , zatím to jezdí, ale nikdo to neudržoval a na hlášky počítače nehleděl, A já mám HDI 2.0 80kw 8 ventil s novými vstřiky , spojkou, turbem............ tak jsem dumaltom že než čekat co všechno se vytelí na tý 807 ak tám šoupnout ten můj motor

Zatím jsi neřekl nic technického tedy k tematu, takže o čem že je tedy řeč , popisovaná úprava zvyšuje výkon motoru , nebo máš jnou zkušenost popiš mi jí rád si přečtu.Poučím se . [upravil dne 22/2/12 21:27 od ivoskt]

Smyslem vlákna bylo zvýšení výkonu motoru , pokud se nemýlím takže se vyjadřuji k tématu na rozdíl od jiných.A pokud jsem si přečetl tak zatím nikdo podobnou upravu nepopsal,ani nevyzkoušel,já ano a vím kdo tuto úpravu odborně provádí.Nejde tedy o prázdné prázdné kecy jak naznačuješ ale o seriozně požívanou úpravu turbových motorů jak benzínových tak diesleových.

Nelze co konkretně prosím, chtěl bych naroubovat motor 2,0HDI P 806 do 807,

Když sem nováček tak nemůžu tedy sdělit nic přínosného , tak to myslíš ,zatím jsi se nevyjádřil co víš o upravě turba s odpouštěním plynů za klapkou kterou jsem zjednodušeně popsal nebo prostě nevíš o čem je řeč a proto se vyhýbáš diskuzi.

Zatím meleš mimo mísu nic smysluplného jsi zatím nenapsal, pouze tlacháš jako v jiných tematech.

Asi neumíš moc číst , jenom vše kritizuje , ale kolik motorů jsi už upravil, že všechno víš nejlíp

Nejde o nic nového používalo se to v již zakázané skupě B v rally tedy odvod plynů z klapky turba mimo výfukové potrubí ,ekologie jde poněkud stranou , předělávka je trochu pracnější,žádný a 10 min jako čip , ale funguje spolehlivě ,pokud je i velký mezichladič, který tak všchni vysmíváte, ale málokdo to skutečeně zkusil ,protože to už taky neni za 5 mint a řeže se do auta,protože je tam vždycky málo místa, tak byl zatím každý spokojen. [upravil dne 22/2/12 19:46 od ivoskt] Tak zrovna teď jsem neměl na mysli Tebe...ale tak nějak obecně [upravil dne 22/2/12 20:48 od davidekcz] Mně jenom vadilo jak jste se smáli , ale skutečně nikdo neporadil

Nejde o nic nového používalo se to v již zakázané skupě B v rally tedy odvod plynů z klapky turba mimo výfukové potrubí ,ekologie jde poněkud stranou , předělávka je trochu pracnější,žádný a 10 min jako čip , ale funguje spolehlivě ,pokud je i velký mezichladič, který tak všchni vysmíváte, ale málokdo to skutečeně zkusil ,protože to už taky neni za 5 mint a řeže se do auta,protože je tam vždycky málo místa, tak byl zatím každý spokojen. [upravil dne 22/2/12 19:46 od ivoskt]

Napřed dotaz jak je to s chlazením tvého auta v letě tak kolem 30 st , dále byl motor na brzdě kolik naměřili

Logiku to má a dost velkou,čím větší mezichladič vzduchu tím chladnější vzduch do motoru tím více molekul kylíku a tedy větší množství směsi na hoření čili větší výkon , většina osobních aut má mezchladiče poddimezované, čili minimálně účinné. [upravil dne 22/2/12 19:15 od ivoskt]

Pro LOU DICK O něčem bych věděl, myslím že by ti to mohlo vyhovovat, ale je to spíš na osobní pokecm nejde o čipování,věci na autě zústanou seriový , myslím turbo vstřiky a tak,

Dobrý den mám dotaz asi na Strakiho - bude fungovat elektrika včetně ŘJ z 2.2 HDI na 2.0 hdi ale 8 ventil , dále je převodvka 6 kvalt z 2.2 hdi zaměnitelná za 5 kvalt HDI 806 , a dále hlava 2.0 za 2.2 a naopak, Teoreticky se domnívám že to možné je ,ale neměl jsem zatím možnost vidět ty věci rozebrané. Díky Ivos