kalo

Ahojte. Skúste poradiť, kde môže byť chyba. Peugeot 307 2.0 66 (DW10TD - RHY) Brzdový spínač vymenený, kábel natiahnutý k RJ motora podľa schémy. Páčka nacvaknutá. V BSI aj v RJ tempomat povolený. A teraz, čo sa stane, keď tempomat zapnem. Na displeji sa zobrazí Cc a rýchlosť, napr. Cc 90. (Crusie control) Asi 3 sekundy tempomat funguje, potom sa zobrazí Cc ---, BSI 3 x pískne a na strednom displeji sa zobrazí: \"chyba regulátora rýchlosti\". Máte tip? Diki

Asi Ti ostáva iba ten pán z južnej zeme, ktorý repasuje tie nápravy. To nie je vec, ktorú by si zvládol v garáži, treba na to úchytný systém (stolicu) a lis, tie torzky sa tam zalisúvajú predpäté.

Ďakujem za privítanie. Aktuálne je auto už úplne niekde inde, nápravy sú rekonštruované výhradne dielmi moog, turbo opravené (najskôr litre wdčka, aby sa rozbehalo ovládanie wastegate a potom medená pasta). Silenty - to je kapitola sama o sebe, budem sa tomu ešte venovať. Čvirikanie, čo ma privádzalo do šialenstva - čerpadlo serva malo zlomenú spodnú konzolu, opravené. Okná už takmer vôbec nefungujú, ten spínač sa pokúsim teda opraviť, ak to nepôjde, výmena. Nejaké foto: [Edited on 24/9/12 08:31 by kalo]

Takže brzdové platničky vpredu musím vymeniť tiež, pískajú, že sa deti oboja. Rozbitá náprava: Okná blbnú: http://youtu.be/JoaP2yQTiIc Silent motora zlý: http://youtu.be/XL7gPrrmP_A Navyše je niečo s turbom, je to lenivé, od 1000-2000 otáčiek je to mŕtve, že je problém sa pohnúť, maximálka odhadom 120-130, ale to by som čakal asi večne na tú rýchlosť Nejak sa to opraví.

Nezlobím se, mal by som sa? Majiteľom auta som 2 dni, takže asi tak, celkom sa z neho teším, tak sa chcem s Vami o tom podeliť. Veď je to také srandovné vozidlo, celkom iné, ako som bol doteraz zvyknutý. Taká hračka, trochu mi to pripadá ako iPad, človek sa z toho teší, ani nevie prečo. Je to taká jednoduchá technika a celkom dobre funguje, má to francúzsky šarm a nedostatky, ktoré dotvárajú jeho charakter. Marcel, vieme economy mode vypnúť? Veď dám väčší akumulátor a je to v suchu. Na všetkých ostatných autách mám aj naprogramovanie vetrania, tak to musí ten aku vydržať. Diki za ponuku skrutiek ináč, stačia mi aj staré. Potrebujem také so závitom na konci.

Dnes som autíčko umyl a pokúsil som sa preleštiť prednú kapotu. Asi to však bude chcieť elektrickú leštičku, ručne sa nič neudialo. Nevadí. Povysával som ho. Povyberal som lístie a najmä blato. Zistil som, že v nádržke ostrekovača nie je ani mililiter kvapaliny, dúfam, že je tesná. Zandý stierač je na franforce. Vliezol som pod auto, nevyzerá to zle, nikde žiadna hrdza, aj výfuk je ok, to ma teší. Len podblatníky predné sú oba úplne voľné, lietajú. Je to vec nejakého plastového pinu, ale musím dať dole kolesá. Ďalej som zistil, že krycí plast pod motorom strašne hrkoce a skrutky sú niektoré povolené a niektoré vypadnuté. Toto nechápem ako sa môže stať, možno zlá konštrukcia? Včera bol u mňa Marcel so 407 a tiež mu tam nejaké chýbali, čo s tým? Náprava - rozbotá na maderu, čapy, axiálne tiahla, tyčky. Snáď riadenie bude ok. Maličkosť, vymením a spravím si geošku. Brzdy vyzerajú byť ešte ok (niekoľko rokov som nevidel také bejby-kotúče, úplný šok). Páčia sa mi aj kované ramená, veľmi podobné tým na 206CC. Otázka je, či sa spodný čap dá meniť, ale asi nie, iba s ramenom. Spodný silent motora musím tiež vymeniť, lebo to buchotanie pri vypnutí ma psychicky rozkladá. Idem do garáže ešte kuknúť mechanizmus radenia. Ozaj, všimol si niekto, že 5. rýchlosť nie je proti Rku, ale je viac vľavo? Alebo to je len u mňa? [Edited on 30/8/12 14:53 by kalo]

I) Takže zlé sú aj silenty motora, podľa Marcela teda minimálne ten vrchný, ale to sa ešte uvidí. Pri vypnutí motora riadne zatrasie celým autom. J) Tlačítko ovládania vodičovho okna je tiež zlé, aj keď potlačím nahor, okno klesá až nadol. Potom musím prejsť až do druhej polohy, aby okno vyšlo hore. Ale to sú stále len riešiteľné maličkosti, z autíčka sa teším. A ďakujem za privítanie medzi Vami. Fotky: [Edited on 30/8/12 14:48 by kalo]

Takže s tou spojkou toho asi veľa nevymyslím. Je to taký pocit, že keď ju púšťam, pedál sa nepohybuje hladko s nohou, ale ostáva visieť a potom prekoná väčšiu dráhu. Tie dvere isto rozoberiem. A ďakujem, že si sa ozval. Auto je okrem týchto vecí v celkom dobrom stave, na pohľad. Ešte som zvedavý, aké prekvapenia ma čakajú, keď ho pozriem odspodu. Motor má biedny ťah do 2000 otáčiek, potom je to také čajové. [Edited on 23/8/12 23:47 by kalo] [Edited on 30/8/12 14:51 by kalo]

Ahoj, tak som medzi vami s 307ičkou, r. 04, manuálna klíma apod. Auto som kúpil od blízkeho človeka, je to dobrý základ, ale má kopec chýb, je veľmi zanedbané. Zatiaľ som zistil som nasledujúce chyby, ktoré sa pokúsim riešiť. A) zanedbaný lak, škrabance B) vo vodičových dverách niečo rezonuje, máte tip ??? C) stredová opierka aj s konzolou sa hýbe do strán, ako keby tam bola voľne položená D) radenie - páka má vôľu, trafiť prevodový stupeň je otázkou náhody. Keď je niečo zaradené, pákou je možné hýbať asi 8 cm do strán. Z 5ky sa nevráti do N, ale ostane medzi 5 a R E) spojka. Ťažko sa stláča, vŕzga, zasekáva sa, je problém jemne sa pohnúť F) predná náprava - hrká, všetky čapy vybité G) vnútorný ventilátor, sem tam nejde 1. a 2. stupeň, asi kontakt na rezistoroch (nové - už vôbec nejde 2.) H) asi konštrukčná vada - zavadzia stredová opierka Vďaka za budúce rady a tipy, chcem to auto dať do poriadku, aby na ňom mohla jazdiť moja krásna manželka. Inak auto je čierne, čo je v lete nevýhoda, plánujem nechať nalepiť na strechu fóliu nejakej rozumnej farby. [Edited on 30/8/12 14:50 by kalo]