Zdravím
ztratil jsem klíč. Auto je zavřené, imobilizér je u řadící páky na číselný kod, který se zadá po otočení klíče. Na klíči byl sice dálkáč ale nefungoval, stačil by mi teda obyč jednoduchý klíč?
Jaké je nejjednoduší a nejlevnější řešení?
Děkuji za odpovědi
Tak polosa to není j stejná co jsem porovnával.
Na vrakovišti mi, ale říkal, že tam bývá podložka pod matkou a, že mám jinou úzkou matku.
Mohl by mi někdo tedy potvrdit zda tam podložka opravdu je a zda můj problém mohl být teda tím že tam neni origo matka na poloose a podložka?
Jasně rameno je dorbé dokonce měněné.
Vůle je přímo uvnitř v ložisku jenže prostě po jízdě se ta vůle udělá něčím co mi nejde do hlavy. Proč se to tak stane když vše je v pořádku utaženo bez vůli a po jízdě je tam vůle a ložisko a náboj je každý km víc na sračku
Tak těhlice sehnána namontována vše v pořádku po ujetí 4km a následné kontrole už je na kole zase vůle a kdybych jezdil dále bude se zvětšovat.
Shrnutí: Kulák nový, ložisko nové, změna těhlice s ložiskem a nábojem bez vůle po ujetí 4km opět vůle.
Už opravdu nevím kde je chyba.
Díky za každou radu
Tak mechanik dnes koukal docela , ale říkal že vyměnit náboj nebo je prostě už vymlácenej domeček kde je ložisko.
Takže nejlepší volba bude sehnat jinou těhlici.
Kdo by měl tak nabídky do SZ díky.
Kulák je nový.
Bylo to komplet sundaný jen tlumič a těhlice a prostě se to hejbe uvnitř jakoby v ložisku, jakoby poloosa byla úzká. Když se sundá kotouč tak ta vůle už je fakt malá.
Jak je tam danej ten náboj nebo v jakých případech (při jaké závadě) se mění náboj?
tak jsem udělal foto plus video.
Matka poloosy je jakoby hodně vevnitř oproti druhé straně.
Tak si říkám zda tam nemá být nějaká podložka, vymezovací, konusová, nebo jestli neni jiná poloosa než má být.
Měl jsem vyndaný celý tlumič s těhlicí pro výměnu ložiska.
Při lisováí ložiska musel tedy zjistit, že je tam vůle?
Vadný náboj by tedy mohl způsobovat tu vůli?
Samozřejmě s autem se nejezdí....
Zdravim mám takový problém a potřebuju radu.
Jde o vůz Peugeot 106 1.4XR nový model 96
Když zvednu levé přední kolo na heveru tak má kolo tak centimetrovou vůli tzn. že když chytnu kolo tak s ním hýbu jakoby v ložisku. Kulový čep a ložisko vyměněno vůle stále stejná.
Kde by mohl být problém?
Prý tam má být nějaká podložka která se utahováním sevře a vymezí vůli.
Také mě zajímá jak se mění náboj a co dělá když je poškozený.
případně by se mi hodil obrázek z manuálu přední celé těhlice.
Moc díky za postřehy