Jerry_CZ

Já mám XU9M s jednobodem do karbecu Solex - Fenix 1B

To bude \"bílá lepící pasta\" Ba ne, podle mne je to nějaká jejich silikonová ******

u 207SW 1,4 8V to mám 6,2-6,6/100km podle palubního PC

Včera jsem byl v servise na garančce - prý jsou i kotouče a desky na výměnu. Najeto mám 67tis. Podle technika je u 207 zcela normální, že se jim objevují od 40tis km... Těch mých je prý dost luxusně najeto Prý mám tak 2-3tis na dojezd. Takže dojedu a vyměním. Zatím přemýšlím co tam dám za značku. Nejspíš to co dává Peugeot - BOSCH http://www.youtube.com/watch?v=NLFZjGc4hyI

Jak na ty brzdy? Takhle http://www.youtube.com/watch?v=NLFZjGc4hyI

Já parkuji venku, mám to 3r a najeto 67tis... Včera jsem se vrátil ze servisky a potvrdili mi, že to mám vpředu na výměnu. Jen že to mám tak na 2-3tis km. Ale nic podobného jsem nezažil. Jsou sice sjetý, ale hladký jak má být, žádný kroužky. Jen někdy přes zimu když to přes víkend stálo, tak první dvě zabrzdění na křižovatce si lehce pískly. Tohle co popisuješ mi připadá na vadný kotouč - cementová pecka v matroši nebo něco takového. Ale i tak by si to mělo udělat \"svou drážku\" a klídek. Jenže pak to funguje jako rašple. Ať tak či jinak, je to na komplet výměnu kotouč i desky J. Peugeot P405 GRI + Peugeot 207SW

Mě se rozpadla ta hlavice taky - Zpátečka přes jedničku dopředu se zvedacím kroužkem... První pokus o opravu byl slepením vulkanickou gumou. Tohle vydrželo rok. Pak vteřiňák - vydržel týden. Pak mi bleskl hlavou nápad. Vzal jsem starou duši z kola, odstřihl z ní cca 5cm, hlavici sestavil a chytil vteřiňákem. Tu gumu jsem si krapítko nahřál a přes hlavici natáhl. Supr funguje víc než rok a rozhodně i bude fungovat dál. P.S. - a nešpiní to...

Mám ten samý. Bohužel neporadím kdo by jej mohl mít. Jen aby jsi to nemusel shánět podle obrázku, tak ofiko je to karburátor výrobce Solex a jedná se o typ vstřikování Fenix 1B Momentálně řeším nedobíjení