JohnyvonKolin

elektromagnetický ventil, po čase to už vnímat ani nebudeš

také sem to tak měl asi rok petpota v zimě pod osmdesát a tuhle zimu už mi za jízdy pod padesát, dal sem nový termostat na 83 stupňů a od té doby auto topí po dvou kilometrech a ručička se drží na zhruba 87 stupních a dost klesla i spotřeba takže pod 80 normální není.

tak vypadáto, že termostat už nebude v plné kondici doporučuju vyměnit. auto klimu nemám, ale podle principu fungování pokud zpočátku topí naplno a až dosáhne požadovanou teplotu tak už jen temperuje bych řekl že je v pořádku.

díky za odkaz i všem co vyhledali

na spotřebu to má dle mé zkušenosti velký vliv teda v mém případě byl termostat prakticky zcela otevřen a za jízdy mi budík ukazoval něco nad 50 stupňů a spotřeba byla okolo 12-14 litrů, po výměně je standarstních 7-8. jinak na mém motoru po výměně je ručička někde u 87 stupňů ( termostat otevírá v 83) a ani se nehne.

Zdar mám podobný problém zatím se mi stalo jen dvakrát, že přijdu do auta otořím klíčkem do první a druhé polohy a krom kontrolky mazání nefunguje celá přístrojovka budíky, kontrolky displej, nastartovat šlo a jelo to. Ujel jsem tak 4 kilometry zastavil a po příchodu znovu k auto vše v pořádku. poprvé to bylo po hodně silném dešti a podruhé když jsem auto myl hadicí a pořádně vymýval okolo stěračů. -jinak vše funguje jak má a a 4 roky se mi to stalo dvakrát možná 3 krát, řekl bych že kostra. Nesetkal se s tím již někdo?

Ahoj všem. Jsem i nejsem tady nový ( chodím sem u 4 roky pro rad, ale teprve teď jsem se registroval) oblouvám se adminům a hlavně Ferrymu za založení tohoto vlákna, ale při hledání jsem našel zamčená vlákna s neplatným odkazem ( odkaz neexistuje ). Zajímala by mě servisní historie mého auta i když tuším, že z tohoto roku být nemusí. a dále výbava vin VF38BLFYT80925582 DÍKY A JEŠTĚ JEDNOU OMLUVA