fuzo1

muze nekdo poradit kde seženu záslépku prahu peugeota 207 dik

Zdar no já nejsem přímo za cestou jsem ze Slavkova takže trochu na kopečku

to je dobrej poznatek že v peugeotu jsou prodejci kteří mě to jako laikovi tvrdí .Jinak když máš takovou zkušenost tak prosím porad je dobré zajet na vrakáč a dát to tam .Jo vlastně můj problém je v tom že mě teče trubka v závitu kde je volná a nelze dotáhnouta a jde ze serva spět do nádržky takže mě stačí jen ta trubka ,ale bohužel nemám zdání kde jí sehnat .V peugeotě mě prostě řekli že nej bude vrakáč .

to ano ale podle katalogu tam sedí obě ale v peugeotu nemaj ani jednu mam 406 1.8 16v 1999 rv

jasan dík ,nemůžu jí sehnat ani v Olomouci v peugeotu a to to auto ani není nějak staré

Mám problém sehnat trubku od serva spět do nádržky je to trubka hadice trubka hadice do nádobky v katalogu je to pod číslem 4020fg 4020kw potrubí BP

Omlouvám se mám 406 1.8 16v rok 1999 předěláno na lpg

Zdar prosím dokáže mě někdo poradit .Do nedávna vše v cajku až ted poslední týden. Když chcu nastarovat tak nic ,jen startér točí ale nechytne párktrát zkusím vytáhnout klíč a třeba po desáté se chytne.Dělá to i rezervní klíč .dík

podle mě ano ale matou mě tu na foru někteří kteří píší že mají 85°až 90°

ano ale po výměně termostatu (dal jsem tam83°) tak tam mám těch 83°

Měl jsem podobné problémy jako jsou tu na foru popsané neměl jsem ani 80°po výměně mám 83°ale ted jsem koukl do chytré knihy a tu píší že zážehový 89°a vznětový 83°a pokud tam mám špatný tak to má vliv na spotřebu atd. né ?Prostě jsem s toho jelen.

Jaká ja vlastně správná otvírací teplota termostatu pro 406 1.8 16v rv 99 benzín .dík

včera jsem měl konečně čas to pořádně projít a začal jsem u filtru tam kousek ledu až po klapku kde bylo jen nepatrné množství zmrzlé vody lih v rozprašovači a kousek hadry tomu pomohl a auto jede jako ohen necuká volnoběh drží .

včera jsem měl konečně čas to pořádně projít a začal jsem u filtru tam kousek ledu a led až po klapku 100

hoj já mám dost pod.problém mám 406 1.8 16v na LPG nejprve lítaly otáčky v rozmezí 900-1300 vůbec nešlo do otáček musel jsem pomálu přidávat plyn škube nejede po rozjetí a ubráni plynu zase to samé pomalu přidávat plyn aby to trochu jelo a když se to přepne na plyn tak totální katasrofa. Po třech dnech jsem měl dokonce zaseknutej pedál plynu a dělá problém pořád Lanko je volné ale pedál se nehne tak jsem jej prostíkal olejem at to byla asi pořádná blbost protože se vše jen zhoršilo-není náhodou nejaké čidlo u pedálu plynu?Protože u nás má kámoš nissana a pořád měl problémy v serv. mu snad vše vyměn počínaje čerpadlem a nakonec ten bordel dělalo to čidlo u pedálu.