Píďasek

jo sedí,prošlo evidenčkou. auto má najeto jen 42 tisíc km.Skutečně kontrolováno podle protokolů stk-doložených k tomu,v roce 93 dovezeno jako bourané s 30 tisíci km na předek.mám fotky.Od té doby děda z hájenky najezdil dalších 12 tis.uvnitř mazel je to pro dceru co teď dělá autoškolu.Myslím,že lepší auto na začátky bych nesehnal. Kde to čidlo je? musím na jámu,nebo je přístupné ze zhora?Díky

Ahoj i tobě, je černý hodně nafty.Teď jsi mě dostal.. ve velkém TP mám typ motoru DJZ a výkon 43,6kW objem 176.... nevím přesně.Spíš mě zaráží ten začátek poskakování rafiky otáčkoměru

Ahoj,no jak když špatně spaluje.. navíc toto byla verze do švýcar a má nějakou klapku vzduchu napojenou na podtlakovou regulaci a zároveň na egerventil...

Ahoj všem,mám 309 GRD typ motoru DJZ což by měla být 1,8D bez turba.po nastartování auto normálně jede,jen co teplota vystoupí okolo60-70st začne auto jakoby krátkodobě ztrácet výkon.. začne poskakovat otáčkoměr což je průvodní jev. Filtr nafty je nový,nikde nepřisává vzduch.Vzduchový filtr též nový.Jediný postřeh je ten,že trošku víc kouří.