Sagic

Pošli mi prosím do SZ email na sebe, mně to nejde z tvého profilu otevřít. Něco málo k RT3 mám, tak ti to pošlu.

Celý manuál mám stažený jen na C8 tak ti můžu poslat ten. Jinak to co jsem sem vkládal je přímo v serviceboxu.

A jo, teď koukám, že má rv2003, tak to by mělo fungovat jen takto a měl by tam být pouze tempomat...

Do 807 tankuju Vervu od Benziny a do 306 beru naftu kde se dá

Nereagovat na to. Kdybyste něco dlužili, tak první co by vás kontaktoval exekutor a rozhodně ne emailem A i kdyby někdo takový přišel a vydával se za exekutora tak doporučuji volat k tomu policii. [upravil dne 31/10/10 15:53 Sagic]

a poslední..

a..

Kolečkem na té páčce si nastavíš buď funkci \"limit\" nebo \"cruise\". Limit - tlačítky zezadu té páčky si nastavíš rychlost - nastavení rychlosti je vidět na malém displeji co je za volantem, třeba v obci 50km/h a tlačítkem z boku té páčky si zapneš nebo vypneš funkci limit. To znamená, že jedeš a jakmile dosáhneš nastavené rychlosti, auto samo ubere reguluje plyn tak abys nepřekročil nastavenou rychlost. Sešlápnutím plynu až na podlahu - je tam cítit takový odpor v pedálu - tě to nechá jít přes limit, funkce je ale stále zapnutá a při snížení rychlosti pod nastavenou to zase samo sepne. Cruise - tato funkce je k dispozici pokud je zařazen 4. a vyšší rychlostní stupeň. Jedeš třeba po dálnici 130km/h a stiskneš tlačítko z boku. Na displeji se objeví aktuální rychlost, ty pustíš plyn a auto samo udržuje nastavenou rychlost dokud nesešlápneš spojku nebo brzdu nebo to nevypneš tlačítkem. [upravil dne 31/10/10 15:46 Sagic]

Povětšinou jsou to couračky do 15 km, takže 50%město, 40%mimo město a 10% dálnice. Palubák mi ukazuje průměrnou rychlost 40km/h. Poslední tankování jsem měl 7,6, holt zima asi bude mít trochu vliv:grr

Mně taky takhle pukalo ve spojkovém pedálu, pořád se to objevovalo častěji a nakonec se mi i stalo, že občas zůstal pedál spojky sešlápnutej a musel jsem ho vrátit ručně. Pomohlo vyměnit lanko spojky.

Zase si vezmi, že za 200Kč prvotní investice do toho půjde více lidí a více lidí po 100Kč měsíčně = větší trvalý příjem měsíčně.

Pak je taky možnost se s Fapem navždy rozloučit:D Projdi di několik příspěvků, třeba zde:FAP

Máte někdo zkušenost se Sava Eskimo HP? Sava

A dají se zjistit ze serviceboxu ceny náhradních dílů nebo se člověk musí zeptat na každou fujovinu přímo v Peugeotu? Je mi blbý se tam chodit ptát co kolik stojí, ono kolikrát kdejaká blbost stojí tolik, že se radši smířím s původním stavem dílu namísto nového:bacha [upravil dne 27/10/10 18:05 Sagic]

Já zatím najel s 807 8tis km a spotřeba se drží na 7,4 l/100km. Tankuju Vervu od Benziny. Jinak jsem někde četl, že už takto aditivovaná nafta nepotřebuje žádná dodatečná aditiva(naopak další prý aditiva mohou zhoršit vlatnosti paliva), ani zimní jako VIF a podobně, co vy na to, je to pravda?

Ještě je tam tenhle odkaz:aut http://www.52magic.com/product_765.html

Tak dnes mám novou zkušenost, po nastartování studeného motoru svítila chvíli žlutá kontrolka vykričníku v trojuhelníku a asi za 5sekund zhasla. Po novém nastartování se to již neobjevilo, takže nevím, co to mělo znamenat. Následně jsem asi po 50km zjistil, že mi praskla žárovka v předním světle. To nemá 807 žádnou kontrolku pokud praskne žárovka? Všiml jsem si toho úplně náhodou když jsem jel proti zasklené ploše a viděl odraz. Vím že u vw to hlásí, ale tady nic?

Asi to bude na principu patentovaných bot od Jacksona:D http://www.youtube.com/watch?v=h2R3QmPaqR0&feature=related

Tak jsem to dnes ráno nastartoval a protože jsem žádný zvuky nepozoroval, lehnul jsem si pod auto. Takže topení mi nefunguje, nic tam neběží a z výfuku se nekouří Jaký je přístup k té žhavíví svíčce, měl jste to někdo rozebraný? Dá se to udělat na autě bez odpojování elektriky, vody a nafty nebo musí celý topení ven? Hledal jsem i tu svíčku na netu, ale nic jsem nenašel, tak nemám ani představu o ceně.. Nebo máte případně tip, kam s tím ve východních čechách zajet? Díky.

Žádnýho výraznýho hučení jsem si doposud nevšiml, buď mi teda nefunguje nebo jsem žádným zvukům po vypnutí motoru nevěnoval pozornost. To topení běží neustále nebo se automaticky vypne pokud teplota vody v chladícím okruhu dosáhne nějaké teploty? A jak to máte s tou rychlostí ohřátí motoru, za jak dlouho vám v tomto počasí(do 10°C) ohřeje motor na provozní teplotu těch dejme tomu 80°C? U mýho auta to trvá tak 10, spíše 15km, což mi přijde dost dlouho.

Sorry za ale jak poznám že se sepne příhřev když je venku zima. Auto začíná topit vlažný vzduch tak po 1-2km, ale první čárka na teploměru (50°C) naskočí až tak po 5 a více km, tak nevím, zda to funguje či ne. Není na to nějaká kontrolka nebo hláška na displeji? Nechce se mi moc v té zimě lézt pod auto a koukat, jestli se z toho malýho výfuku kouří Pokud by mi to nefungovalo, co s tím, někdo to už řešil a na kolik se může vyšplhat oprava?

Zkus před startováním napumpovat naftu balonkem. Pokud to bude OK, pak ti padá nafta, někde máš netěsnost v palivové soustavě.

To jsem zkoušel, ale asi jde o to v jaké fázi se to tlačítko podrží. Tím myslím, jestli před uzamčením, před zapnutím klíčku nebo jak. Zkoušel jsem vše možný ale nepřišel na to. Jde mi o to, že několik lidí psalo, že to není na zimu moc dobrý, pokud je to zamrzlý tak by se prý mohlo zrcátko při sklápění nebo odklápění poškodit.

Tak to jsem nebyl já, naštěstí jsem zatím neměl krom prvotního servisu důvod je navštívit:D Tak to by mě taky zajímalo, kdo to byl.

Vítejte:papa Prosím vás, nevíte někdo jak vypnout sklápění zrcátek při zamčení a odemčení auta. Chtěl bych aby se vůbec nesklápěla, aby byla stále odklopená. Dá se to aktivovat a deaktivovat i jinak než přes dia? Už jsem zkoušel všelijaký rady jako podržet déle tlačítko sklápění, ale nezadařilo se.