Matte

vdaka, cez vikend sa na to pozriem a dam odpoved co som zistil . termostat praveze po vymene nejavil znamky velkeho opotrebenia ci znecistenia..

zdarec hosi. mne zacala rychlo stupat teplota, uz po 1 km jazdy mam zohriaty motor na 85st. pri jazde po dialnici 110, mi s klimou skoci pomaly teplota az skoro k 120. ale nikdy nezasvietila kontrolka, radsej stiahnem teplotu kurenim a otvorenymi oknami. termostat meneny za novy a aj tak nepomohlo.. aha a este jedna vec... vzdy rano ked auto postoji celu noc, rano mi svieti kontrolka vody, asi 400m, potom vypne.. voda v nadrzke nemizne.. motor 2.0 hdi 66kw

este otazocka, budu spolupracovat aj ECU, ked ich zamenim ? zistili, ze je vadna ECU, ukazuje na diagnostike, ze nereaguju ziadne snimace auto na studenom motore blbne, pridava si plyn sam, otacky vyletia na 3tis a potom spadnu, po cca polhodine, ked je motor zahriaty, auto ide normalne

vdaka. auto je v orig pežot servise, tak snad to tam vyriesia

ahojte. chcem sa opytat, ci je mozne vymenit BSI z auta VF33ERHYB83926713 za BSI do auta VF33HRHYB83177641. nefunguje mi servicebox a neviem zistit ci sa daju zamenit obe auta su rovnaka motorizacia len ina vybava vdaka za kazdu radu

Riskol som to a nastartoval a je to ok..filter bol v poho...asi to nebola voda v motore... Moze sa dostat aj niekam inam resp nejak inak ako cez sanie?

Doriti :-( sakra kde to teraz tahat? Ja bez auta som uplne odrovnany... To je moja obziva ... Doriti aj s takym kramom... Asi ho fakt zapalim, lebo furt sa volaco podrbe. :-(

ahoj. dnes po kvalitnom dazdi som vbehol do vacsej mlaky a pravdepodobne mi natiahlo vodu cez sanie do motora ... auto hned stratilo vykon a valil sa neskutocny cierny dym z vyfuku, uz sa mi to raz stalo, no vtedy som nemal na vyber a musel som dojst domov za kazdu cenu, a nastastie vodu som vyjazdil a auto ficalo doteraz ... no dnes som radsej auto odstavil, bojim sa ci rano nastartujem .. vzduchovy filter je v poriadku ... mozem to risknut tym , ze tu vodu vyjazdim opat? alebo staci nechat pred domom nastartovane auto nejaky cas bezat?

neni tu nejaky sikovny mechanik s trochou casu z BA, zeby sa mi na to aspon okom pozrel? Na mna sa dnes mechanik vykaslal a ja nemozem cakat do nekonecna ... PROSIIIIIIIM

takze ani spona to nebude ... vsetko je napevno, bowdeny nebehaju, lanka v nich ano ... ked som odpojil tiahla, paka isla vo vsetkych smeroch, ked som napojil, zas ostala paka v tej 3ke .. myslim, ze to bude zadrhel v prevodovke, zajtra sa rozberie a budem mudrejsi

feri diky idem to studovat

Takze vsetko je zasadene tak ako ma, nic nieje vycvaknute. Bude to chyba asi niekde v crevach prevodovky Zajtra sa na to pozrieme s mechanikom na jame. Len dufam, ze s tym mozem zajst aspon 3kilaky kde je servis.snad s mi nic nerozsype

Bowdeny sa hybu, vsetko viacmenej funguje len proste nejde vyradit... Skusim pozriet tu sponu

kde sa nachadza ta spona?

ja mam teraz ten isty problem. zaradil som doma na dvore 1ku, a robil si beznu kontrlou a udrzbu auta. ked som chcel vyradit a nastartovat, neslo vyradit rychlost z jednotky do neutralu, max sa mi podarilo preradit do \"poloneutralu\", tj. ze neutral mi neskcil do stredu, ale len tak medzi rychlostou a neutralom. spojka s rychlostou zaberala, ked som to \"vyradil\" do toho \"poloneutralu\", spojka nezaberala, ale jemne chrcalo z prevodovky. po urputnom boji s preradenim silou, sa mi podarilo hodit rychlost do 3ky, no ten isty problem ako s 1kou. spojka je v poriadku, bola menena komplet pred 4 mesiacmi, tiahla som odcvakal, aj nacvakal naspat, premazal .. tiez v poriadku kulisa premazana, tiez v poriadku je mozne, ze sa mi nieco zaseklo v prevodovke?