Ota
-
Počet příspěvků
952 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele Ota
-
Rozdíl je v páčce blikačů...ten správný Peugeot jí má napravo
-
O tom vím, už tam nějakou dobu visí...
-
Minimálně přední blatníky jsou z plastu, nějak to ne a ne začít hnít
-
je to 1,4 monoblok, kastle spíš plastová, break (s ližinama), zašlý a místy oloupaný lak, pneu barum OR, SPZ v depozitu, aktuálně vadná jedna vodní trubka a jedna pneu uchází...
-
Nafťák nejede, smrdí a dělá bordel... dnes už je to sice asi trochu jinak, ale není nad benzínový auto... Ta 204ka byl úlet za pár korun od chlápka ze sousedství, kde jsem dřív pracoval (potřeboval se jí zbavit). Tak jí stále mám a nakonec asi skončí ve šrotu, když už jde přihlásit cokoliv...
-
to když se citroen snažil dostat do skupiny B cestovních vozů, bohužel těsně před tím, než byla zrušena, vyrobil sérii 200 ks pro homologaci a pro závody odladil vozy na 380 koní, je to motor z 505ky turbo, přední náprava je CX, převodovka z SM...atd http://olod.sblog.cz/2007/03/26/38 [upravil dne 22.11.07 Ota]
-
Hele, ta moje je hrozný peklo, nestojí ani za fotku a ještě ke všemu je to nafťák:grr
-
Ota si kupil nove afti?? Daj neake foto! Neverim ze citron mal vykonnejsi motor ako Peugeot. Som zvedavy na tabulkove info. Ota si asi nove auti nekupil, ale taky verezim, ze by citron mal vykonnejsi motor ako Peugeot. To je nejaky renonc, ne? zatím nekoupil, trochu po něm pase, ale uvidí se, není to levná záležitost... tak tedy údaje o motoru: objem 2141cm3, 200 koní, max.výkon při 5250 otáčkách, turbo Garrett, vstřikování K Jetronic Bosch
-
zatím jsem detailně nezkoumal dokumentaci, je tam stejný motor jak v 505 turbo, jen trochu poladěný, závodní verze s tímhle motorem měla cca 360 koní... jak ho seženu, tak znalosti doplním:D
-
BX 4TC, čtyřkolka, vyrobilo se jen 200 ks, dochovaných údajně kolem 35...
-
Asi nebudeš věřit, ale byl v jednom modelu BX...a měl přes 200 koní [upravil dne 16.11.07 Ota]
-
Správně... je to on i s turbem... ale podle pérovacích koulí, které jsou tam taky vidět je v Citroenu...
-
...a nebo tenhle motor
-
Starej dobrej motor PRV? nezničitelná věc a při těch kilometrech úplně v pohodě, spotřeba 10-13l (v mém případě ta horní hranice), podle mě nejlepší motor, co do velkých peugeotů dávali, škoda, že už je to přední náhon... [upravil dne 6.11.07 Ota]
-
Já bych doporučoval V6ku, ta je nepřekonatelná a nezničitelná
-
to byl tedy pěknej západ...tam u vás, já takový vzpomínky nemám (možná nějaká Ascona, starý Passat, 603ka...) ale Peugeot ani Citroen se mi nevybavují...
-
To by mě zajímalo, kde to tedy bylo... u vás před barákem:D
-
To je výborná adeptka na krásku...
-
leštěnka by nebyla potřeba... byla to nádherná nálezovka, jen zkontrolovat...vyměnit svíčky a olej... a jezdí se:)
-
Marceli... přece 403, dvěstětrojka je menší s vystouplou kapotou...
-
Původní stav, všechny chromy na autě, nic nechybělo, pouze povrchová koroze, věřím, že i cenu bysme z těch 1600 srazili...ale byla neděle odpoledne:grr
-
Poznals dobře, ale nebyla podle mých představ... Co říkáš na tuhle?
-
pěkný původní stav, částečně napadené korozí... ale za ty peníze už jsem potkal lepší... (takže zas z toho nic nebylo:() [upravil dne 19.10.07 Ota]
-
tohle jsem projížděl...
-
ta pohřební služba mě láká víc...
