marty.h

Je mozne, aby se to ozvalo az po najezdu cca 10 tisic km na tech rozvodech? Dneska rano v -3 stupnich mi prislo, ze je ten zvuk slabsi nez vcera v +7, ale muze to byt jen muj dojem.

ahoj, mam podobny problem ... auto vydava zvuk jako kdyby bylo na dalkove ovladani... problem je, ze uz mam na novych rozvodech najeto 10 tisic km a objevilo se to az ted pred zimou. Rozvodova sada byla znacky BOSCH. Puvodne jsem myslel ze to bude delat volnobezka na alternatoru, ale dela to i pri sundanem remenu. Muzete prosim porovnat jestli je to stejny zvuk jako byl u vas? Pripadne nejaky navrh co by to mohlo delat?

Dobry den, dnes jsem narazil na podivny zvuk vychazejici z turba pripadne okoli pri klesani otacek na volnobeh. Zvuk se objevuje mezi 2-1.2 k otacek. Ja vim ze je to jako vesteni z koule, ale kdyby mel nekdo s podobnym zvukem zkusenost ci napad cim by to mohlo byt, tak budu vdecny. Auto pujde do servisu az za 14 dni a tak se chci psychicky pripravit na to co me ceka. https://docs.google.com/file/d/0ByOQckwr9W0ebFNMcHlPMXlYdVk/edit?pli=1

Nejspis to bude off-topic, ale neni to neco jako tady v tom vlaknu?

Ja nevim jestli se to da povazovat za kolisani ale pri jizde na neutral nebo se seslapnutou spojkou se mi volnobezne otacky drzi na cca 910 a pri zastaveni klesnou na cca 890. Prijde mi, ze je to tak normalni (schvalne). Teplota se mi standartne drzi kolem 80-85 stupnu a to i pri tech paracich co byly v Brne (pres 35 stupnu), jen na krizovatce nebo popojizdeni v kolone vyleze teplota na 90.

Je to 07/2006. Něco se ti na tom nezdá?

Tak dneska se mi vrátilo auto ze servisu. Z pouhého přezutí a výměny oleje se vyklubala výměna kompletně všech čepů na předku. Nevím, jestli tam byly původní nebo už jsou vyměněné. Auto jsem kupoval když mělo najeto cca 110 tisíc a teď má 122 tisíc km. Na spodku těch starých čepů je značka SKF. Nové jsou SWAG tak doufám že minimálně do 150 tisíc vydrží. [Edited on 14/4/12 15:46 by marty.h]

Měl bych také par dotazů ohledně klapek v klimě. Jednozónová klimatizace v P407 SW, 1.6 HDI. Můj problém je, že auto normálně topí, ale vzduch jde jen z výdechů určených pro odmlžovaní skel (boční vrchní nenastavitelná část výdechu a výdechy pod čelním sklem) a jen když na ovládání klimatizace zvolím odmlžení čelního skla. Pokud je klima na auto, nebo jakákoli volba výdechu (nohy, kabina, vrsek, vsechny) tak může být ventilátor klidně naplno, ale z výdechů nic nejde. Než nechám rozebrat palubovku tak by mě zajímalo pár věcí. 1) Myslíte si, že problém bude právě v těch klapkách nebo mám ještě před rozebráním palubovky něco vyzkoušet? Případně co? 2) Odmlžovací výdechy mají samostatné kanály a klapku? Děkuji za každou radu. Léto se blíží tak bych chtěl mít funkční klimu.

Zdravím všechny Peugeoťáky. Loni v létě jsem si koupil 407 SW 1.6HDI a až do dnes jsem byl spokojený. Bohužel na cestě z Krkonoš do Brna kousek za Letovicemi při předjíždění (cca 3000 otáček) spadlo auto do nouzáku s hláškou \"Depollution system faulty\". V nouzáku jsem dojel do Brna na první velké parkoviště a nechal auto chvíli v klidu. Po opětovném nastartování kontrolka stále svítí, ale auto už není tak líné, alespoň se mi to tak zdá, a i turbo začalo znovu zabírat. Proto hledám někoho ochotného s diagnostikou, kdo by to napíchl a zjistil v čem je problém. Do domácího servisu, kde se mi starají o auto to mám přes 200km. Pravidelně jsi toto fórum pročítám, ale nečekal jsem, že můj první příspěvek bude prosba o pomoc. Děkuji za všechny rady. EDITED : Tak nakonec jsem zajel do servisu na diagnostiku za 500. Byla to přechodná závada regulace tlaku turba. Prý to mohl udělat zatuhnutý elektromagnetický ventil. Závada smazaná a teď musím doufat, že už se neukáže. Třeba to někomu pomůže, když se mu stane to samé co mě. [Edited on 13/2/12 16:20 by marty.h]