Zdravim všechny,
Mohl by jste mi prosím někdo poradit kde začít s opravou.
Mám 306 r.v. 99 motor 1,9d (s imobilizerem)
Auto jezdilo bez problémů až do doby než jsem potřeboval opravit výměník klimatizace.
Po opětovném namontování palubovky blokoval motor imobilizér, tak jsem se rozhodl ho z auta vyřadit. Jednotku na čerpadle jsem odstřihnul a napojil přívod od klíčku na stopventil. Jenže při demontáži krytu imo. se mi podařilo vylomit z čerpadla nějaký štelovací šroub (je mezi stopventilem a zpětným vedením nafty z čerpadla, má závit M8x1 a je zakolíkovám do krytu imo. Má asi něco společného s předvstřikem), šroub jsem nalepil spět, auto startuje a jede celkem normálně, ale občas začnou kolísat otáčky a někdy při vyřazení na neutrál motor chcípne. Při opětovném nastartování cca 10 - 20s neukazuje otáčkoměr. Při normálním vypnutí motoru a nastartování naskočí otáčkoměr normálně.
Máte s tímto někdo nějako zkušenost?
Nevím jestli to má na svědomí jedna závada, nebo je jich výce najednou.
Děkuji za rady.
