Tommys

Ahoj, potřeboval bych poradit, koupili jsme na přejezd vesnice-město 12km tohoto prcka a má dvě vady, ručka ukazatele paliva klesá se sílou s jakou se špale na plynový pedál, typicky v situaci, kdy se rozjíždíme, máme skoro plnou nádrž, po přidání plynu to spadne třebas na půlku, vyšlápnu plyn a ručka zase skočí nahoru, jenže když se jede normálka třeba 50 ručička postupně klesá, takže člověk vlastně neví kolik je tam benálu, může to být samotnýma budíkama? A další spravoval jste někdo utženej kontakt od výhřevu zadního okna?Dá se to přiletovat, nebo přilepit zpět něcím vodivým?

Poslal jsem ti soukromou zprávu

Dobrá zkusím něco najít na netu když sem dám fotku každej bude vedět o co se jedná, zkusim něco najít

V dobrým stavu je, když se člověk občas podívá co stojí po bazarech za 30000 a podobně tak tohle je hezkej kousek, tady u toho diagnostika nesvití, takže motoru se zdá nic není, prodávající povídal a že asi dva roky zpátky s autem jel a stalo se mu to poprvý tak že se mu to urvalo v tom horním místě kde drží motor na dvou šroubech tak že ruply jakoby ty dvě očka v bloku na kterých ty šrouby drží, nechal to zavařít a když jsem viděl ten svár tak pěkně, pak to teda měl zvrchu přidělaný na matky, nevím zda původně je v těch očkách závit pro šrouby co drží ten držák a spodek měl normálně se závitem v bloku pak to auto normálně jezdilo, byl s tím v Chorvatsku a pohoda, ted dva měsíce zpátky s tím jela jeho manželka a tý se to právě servalo uplně, pak auto odstavil s tím že až bude nálada a chut tak to dá do kupy a prodá, koupil si novější auto a tak to tam stojí do teď, ještě mě napadá že se mohly ty šrouby povolit a ten spodní neudržel páku toho motoru a vyrval se

Já takovej záměr měl že těch 10000 je adekvátní, no a někdo jste se nesetkal s takovou závadou, že by se vytrhlo to zavěšení z motoru?

Myslíš v tom smyslu že 10000 za to chtít je moc a 15000 je už zlodějina?:-DUrčitě jsem si říkal že bych šel s cenou dolu, ale je to cena kterou on nahodil no

Jo auto jezdilo ještě před dvěma měsíci, našel jsem v kastliku parkovací lístek a on mi to pak potvrdil minulý léto s ním byl ještě v Chorvatsku a bez problému to auto odjelo

Ahoj všichni, budu se zbavovat 205, potřebuju něco pro rodinu aby jsme mohli naložit kočárek a tak, nabídla se mi koupě červený 405 1,9 SRi combi r.v 1991, najeto lehce přes 200000 ABS, servo okna v elektrice, všechno funkční leč auto je nepojízdný, ale ne tak uplně má závadu na uchycení motoru, respektive je vytrženej pravej držák motoru co drží na těch třech šroubech z bloku, bylo by potřeba díry po šroubech v bloku vyvložkovat a udělat do toho nový závity, ale motor běží majitel mi ho pozdvyh na hever a nastartoval hnedka v pohodě, auto má měněný tlumiče, dělaný brzdy a hadičky, kastle je bez větší koroze, lokálně se dají najít nějaký místa ale není to nic hroznýho, spodek je bez koroze a celý auto vypadá tak docela hezky udržovaně. Majitel nahodil cenu na 15000,- což mě teda přijde trošku moc, nakolik reálně odhadujete cenu vy?On říkal že jí chce dát do kupy a prodat ale že když už se ptám tak by mu odpadla ta práce a prodal by to. Jak je to s tou závadou uchycení motoru, je to častý u těchle aut, pokud se nemílím je to motor jako v GTi ne?No budu rád za každou radu, co si prohlédnout a na co si dát u těchle aut pozor, jo zadní náprava stojí rovně nemá Ačka. Budu rád když mi někdo napíše jak se s tím jezdí, za kolik a tak, zkusim něco najít na foru, díky

Normální to na stopro není, může to bejt unik kapaliny, případně nasátí vzduchu do brzdovýho systému, zkontroluj jestli ti od někud nekapá brzdovka, pokud ne a máš brzdový obložení a kotouče v ucházejícím stavu tak bych hledal problém v brzdovým válci

řekněme kolem 2500,-

Jinak kdyby jsi nakonec měl zájem o ty 14 z kanálu:-)Tak je budu co nevidět asi prodávat

Co elektrický stahování oken mělo to?

Oba motory co uvádíš jsou dobrý v těchle autech, diesel jezdí za hubičku 1.1 taky s tím že je svižnější do města ideálka, vyhni se TU motoru 1,4 44 kw r.v 88-89 pokud bylo auto dovezeno ze švýcarska, nemá stříkačku ale elektronickej karburátor=velká potíž. Pokud bych já kupoval dneska 205 tak bych určitě nešel pod rok 90, určitě šáhni po novým modelu s pozinkovou karoserií při koupi 205 si připrav investice stranou počítej min tak 8-10000 na nutný případný opravy, může to bejt méně samosebou, výměna rozvodů, náplní oprava přední nápravy, spodní ramena, výměna čepů na řízení a pod. všude tam se u těchle starších aut vyskytujou vůle. Pokud auto který budeš kupovat vyložene nebude mazel předchozího majitele co by do něj průběžně investoval, budeš mít zdřejmě na hranici životnosti horní uložení tlumičů, tlumiče samotný sedlou zadní nápravu, na tu si dej pozor aby nevrzala, případně nebyla ztuhlá, prověšený dveře u řidiče, netěsnosti u střešního okna u dvěří. Plasty v intoši bejvaj občas rozlámaný, jsou nekvalitiní Hodně byvají na výměnu brzdy s destičkama a hadičky ke třmenům. Myslím že dobrej kousek by se dal sehnal okolo 20000, vyhni se autům pod 10000 už se tak starý mrchy taky prodávaj. Pro mnoho lidí je tohle auto už bezcený a nemá cenu pro ně do něj vrážet za opravy tak to radši prodaj.Nabídka je široká takže budeš mít z čeho vybírat. Osobně si myslim že tyhle auto po tom co si je dá člověk dohromady jsou vcelku spolehlivý, vejdeš se všude a hlavně 205 má nesmírný kouzlo, jakmile jí máš jednou v rodině, dopřeješ ji nějaký investice a autí pak spokojeně dělá to co má je pořád konkurence schopný a má dobrou užitnou hodnotu zvlášt pro ženskou.Já osobně jsem pro 1.1 motor kolem roku výroby 92.

co máš za motoru, typ?

Jo tak to bude elektronickej karbec, plyn má ovládanej normálně lankem, jediní co na něm je elektronický jsou ovládaný trysky, bohatost směsy se na něm reguluje taky elektronicky, jsou na tom karburátoru jakoby tušim tři takový delší ventily jo a je to připojený přes konektory obdobně jako stříkačka, jsou tam dva ,podívej se u toho auta do přihrádky před spolujezdcem měla by tam být řídící jednotka, případně koukni pod auto a měl by tam být klasický katalizátor, lambda sonda byvá hnedka pod parohama u TU motoru takže bije do očí už když to otevřeš, ale jak je to u tohodle tvýho ležáku to nevim.každopádně jestli máš ten elektrokarbec, tak by mě zajímalo jestli ti stopro funguje, protože moc takových kousků není vyrábělo se to s tímhle systémem jenom rok kvůli snížení emisí, ale vůbec se to neosvědčilo, nikdo to neumí diagnostikovat jako vstřiky a nebo jenom uzkej okruh lidí který by jsi v celý ČR spočítal na prstech jedný ruky, prostě je to bazmecht a mě se to rozbilo bohužel, měl jsem šíleně bohatou směs a nepodařilo se mi to už sladit, protože se někdo v karbci přede mnou už hrabal no, proto teďka jezdím na karbec ze škody 100, ale rád bych samosebou měl origo co se dával do pegin. No zkusim na en předstih mrknout ale nejsem si jist že je to stejný. Prosím šoupni sem fotky ještě toho druhýho motoru

SOLEX 34PBISA12 - jinak tenhle karburátor by měl bejt právě ten elektronickej s řídící jednotkou a katalizátorem spolu s lambdou, ten ti funguje?

Ty brďo tak to je mazec, předem musím říct že to máš hezky čistý, ale teda motor vypadá tak nějak já nevim hybridně jak jsem zvyklej na TU, to jsi čistil ty nebo jsi to tak už koupil, vypadá to fakt perfektně, tzn že jestli chápu dobře máš doma karbce dva ve dvou autech, za tenhle solex bych trhal ruce, nemůžu ho nikde sehnat, nabídka na koupi těchle věcí je snad nulová...jinak to ještě vypadá že to je naprosto bez elektriky ten karb vid, no a s tím předstihem jak na to?taky se snažim nějak vymyslet jak seřídit předstih na TU motoru ale netušim jaký mám mít hodnoty a kde má motor nějakou měrku na seřízení, blbý je že o karburátorových motorech se toho moc neví i připadá, asi nás je už pomálu

No tak mi napiš alespoň typ, bude vyraženej na tělese karburátoru jo, jo a ještě kdyby jsi sem hodil foto celýho motoru bylo by to fajn nikdy jsem 205 v karbu neviděl

Já nevím ale bílej kouř naznačuje spíš vodu ve spalování

Na GTI ne, ale u obyč 205 bych se nečeho levnějšího nebál

Já ho kupoval za 900,- na netu

Nebo máš karburátor mechanickej, jestli jo vyfoť to prosim tě, a napiš mi typ ju, dikes

jeffiku jen tak pro info nemáš to samý?

Mám auto z 89 ale karbec elektronickej, ten je teda pryč a mám tam karb ze škodovky a neřek bych že to neuměrně žere

Jo a ještě se zeptám měnil jsi setrvák na spojce?, protože ten solexovej teda jestli máš puvodní nemá zuby na čidlo otáček tušim, já ho tam zatím mám ten hladkej ale zubatej mám už v záloze