jakoubek

z havarijniho pripojisteni ano, vse, bez doplatku. J.

zdarvim, sklo jsem menil mezi svatky... takze.... mel jsem vinika, zastavil jsem jej, vysmal se mi do ksichtu /asi bych to udelal i ja :-) / ze uz jsem to mel a nic mu nemuzu dokazat. V tu chvili mate z jeho ruceni utrum... mam sklo propojisteno v havarijnim... takze do pojistovny, poslali mne do Origoautosklo.... sepsali to tam, vyfotili, za 5h jsem si auto vyzvedaval s novym sklem. Jinak cena skla 4 800, ale jeste se pocita ta guma kolem /1600, nejaka prace atd/ vysledek 7 400. Je to tonovane sklo na 106 bez zeleneho pruhu, s pruhem asi o 1200 draz. Bacha na pojisteni... reknou, ze sklo stoji do 5000 a ze staci pojisteni mensi, ale neni v tom zapocitana ta guma, lepidlo a prace.... Jinak v CP je pry jednotna sazba za pripojisteni a nereseji cenu opravy. J. [Editován dne 13/1/05 jakoubek]

takto se vetsinou chova zamek, o kterej se nekdo nasilim pokousel... meli jsme to u Feldy s oboustranym klicem a u fabky... v obou dotycnej rovnou nakoupil J.

myslis treba o problemech?? :-)) mam akorat drobnosti... pazvuky, klepajici plato, atd atd :-)) a co Ty ? :-)

na techto strankach se mi testy zdali nejlepe provedene i s nahledy atd http://www.digi-foto.sk/ jinak mam fotaky 8 Canon A75 a Sony DSC P-93 ... vetsi spokojenost se Sony, ten Canon mi moc nesedi. Sony ma zaznam videa 640*480 30sn/s /s prockovejma pam. kartama/ ... automatickej rezim ma Sony blbuvzdornejsi ... jinak ceny nejsou spatne na http://www.fischer-bernard.com/ se zasilkama neni problem, mam od nich pametove karty :-)) J.

:-) nakupni cena neni rozhodujici, vice mi vadeji pozdejsi provozni naklady a zavady.Designove je na tom daleko lepe 206, ale kvalita mne moc nepresvedcila ... nemyslim tim, zda auto je ci neni pojizdne, ale spise drobnosti, ktere casem stvou vic a vic... viz ma 106 a obcasne poklepavani zadniho plata... jsou lide, kterim by to nevadilo, ale ja k nim nepatrim. Prave v tech detailech mne vice presvedcila Fabka. Rocne timto autem najedu tak 17 000km, jezdim jeste jinym. Tazne chci, sice jen tak 2x rocne, ale itak se hodi... neni problem dodelat. Vice mi vadi servis, s Peugeotem nemam vubec dobre zkusenosti ... nektere dily prakticky nedodava /myslim tim ruzne krytky a plastove uchytky/ jsou to prkotiny, ale kdyz tam puvodne byly, tak mi vadi, ze chybeji. Nechal jsem si namontovat konstrukt a nedali mi uchytky koberecku, kdyz jsem na ne vystartoval, koukali jak vrany a nakonec technik na zemi v dilne neco nasel :-( Zvuky od predni napravy mam od 13 000km a odstranit je nedokazali dodnes. Nepresnej palivomer resili na 4x :-( Nemam cas, ani naladu stale jezdit do servisu a dohadovat se s nima. Diagnostika draha jako prase, prd najdou, proste Peugeot jako servis nic moc. Na Fabku sezenu vse, navic ve velkoobchode, od nejmensi krytky, po motor. Designove nic moc :-( ale zazemim je nekde jinde. Mame jich ve firme celkem dost, problemu zase tolik neni a vzdyje odstraneji, treba na podruhe, ale odstraneji :-( Jinak k vyhodnosti nafty... neminim ji shanet nekde po znamejch za 15, na to kaslu, ale Fabka jinej slusnej motor, nez 1.9 Tdi nema, u 206 je slusna ta 1.4 55 i 66kW a klidne bych i zkusil to 2 l HDi /1.4 jsem jel, ale moc mne nenadchla. A jeste jedna drobnost.... 1.4 HDi moc netopi, nevim, jak 2l. Fabka to ma resene pridavnym el. topenim. Ma neco takoveho 206?? Takze mne zajima spolehlivost a zkusenosti s 206. Nechci nic moc jeteho, max 60 000, 2 roky jezdit a pred 100 000 do sveta. J. P.S.: jsem asi trosku vybiravej, ale nechce se mi utracet za nejaky kompromis, je to dost penez, tak at mam trosku radost :-)

Zdravim, mam dotazek. chystam se poridit si nove vozitko, jen nemam prilis jasno jake. Vaham mezi 206 bud 1.4 55, ci 66 kW, nebo 2.0HDI, pripadne Fabkou 1.9 74kW TDi. S Fabkou zkusenosti mam, vim, co na ni zlobi, ale u 206 nemam prilis informaci. Nechci auto starsi nez r.v. 2001, najeto co nejmene, pocitam tak z 60 000, zadnej dovoz, jedine s fotodokumentaci, jak auto vypadalo, kdyz se privezlo. V kazdem pripade chci slusnou vybavu, klima atd podminkou. Jak je na tom porovnani kvality, pripadne zivotnosti motoru? Interier neresim, jsem smiren s tim, ze se s praci frantik prilis neprdi a licovani ci dotazeni matek a sroubu mu obcas trosku nejde :-) Necekam informace, ze Peugeot je lepsi, spise polemiku, pr a proti u obou aut. 206 se mi libi vice vzhledem, fabka je bytelnejsi. Takze srovnani HDi a Tdi... u Fabky znam, ma s ni dost najeto. A nebo, zda radeji zustat u benzinu, ale 206, Fabka dobre benziny moc nema :-( Za reakce predem dekuji. J. Jinak, nic se nemeni, 106 si stale nechavam :-))

zdravim tak jsem absolvoval prohlidku a poznatky? prosel to se mnou vse, byl jsem domluven, ze chci byt u toho, kola opravdu sundal, zmeril kapaliny, dobijeni, prosel svetla, nic uzasneho, ale za 99 nemuzu chtit zazraky. zkusil jsem jej, ze mi neco boucha na predku, venoval tomu asi 15min, jeste prizval kolegu a nejakeho zrejme specialistu na zkusebni jizdy. Zjistil, ze tam opravdu obcas neco klepne, ale vule nikde zadne nejsou /nekolikaty servis, kde toto konstatovali/, takze teoreticky to klepat nemuze, praxe ja malicko jina :-( / Shrnuto... pokud se o auto pravidelne starate - jezdim kazdych 30 000km ci rok na garancku, asi ani nic najit nemohou. Takze spise pro pocit klidu. Trosku mne dostal kontrolou kotoucu, pry jsou OK, nicmene za 3500km jdou na vymnu, moc se mi nelibeji. Jinak ziskana zkusenost od vedlejsiho zvedaku ... pani a jeji 206 .. prohlidka podzim... cca 10 min, kola nikdo nesundaval, seridil svetla a prosel kapaliny, takze se to asi sidi, kdyz nejse pritomni. /urcite zalezi na servisu/

ja osobne jsem hrozne linej a skrabani skla mne ani trosku nebavi... takze postup mam tento, pokud je rozumne pod nulou...tak do -10, skouknu sterace, zda neprimrzly, pripadne lehce odtrhnu a pak z auta pouze ostrikovace se stiranim... mam tam nemrzku do -40, nikdy neredim a kdyz ozelis nejakou tu kapalinu, tak to behem chvilky zvladne... /bacha na to, pokud se ti to uz zda OK a rychleji se rozjedes, muze zacit namrzat i rozetrena kapalina! a vidis velky prd ... kdyz je vice pod nulou, mam rozmr. spray, nastrikam, odevru branu a kdyz se vratim, setru.... sporive varuju, je u toho velka spotreba nemrz. smesi!

to uz jsem zkusil, staci tak 15 min a je vyresetovana.... ale tak behem mesice to zopakovala... a temer spolehlive to vzdy provede, kdyz studene auto nastartuju, tipnu a hned znovu nastartuju... vetsinou se mu nechce, nebo kolisaji otacky... ale jakmile je auto treba 2min nastartovane, tak uz to ani pri opakovanejch startech nedela ... jde vetsinou pouze o prvni start . Prosel jsem vsechny konektory v mot. prostoru, prostrikl, ale zadna zmena. Jedine, co mne napada, cidlo za vzduchovym filtrem /bosch chycenej jednim srouben, kdyztak vyfotim/ bylo od oleje, vyndal jsem, ocistil a zatim nic... pri posledni vymene mi v servisu Peugeot dolili olej cca 4mm nad horni rysku, pry to neva, coz se mi moc nezda... a casove by to mohlo i odpovidat, zacalo to zlobit tak nejak po garancce... nevim, zda cidlu olejovy povlak vadi. :-(

kde jsi je za tu 10ku videl??

mne to dela tak +- 200 otacek, spise se drzi kolem 700, nebo radostne kolisa 920 - 800 ... mereno v servisu, ale jen obcas, smutne je, ze v servisu to predvedl pouze jednou a po znovunastartovani nic. Da se rici, ze to udela tak jednou za 500km ... byl na dovolene, 1800km a vubec nic :-( jsem ochoten na tom vymenit, co je treba, ale musim zjistit pricinu :-(

Zdravim vsechny mam takovej dotazek, zacalo se mi stavat, ze mi tento motor ... je to vicebod.. zacal zlobit... zatim to je tak, ze nema rad, kdyz jej studeny nastartuju, hned chcipnu a znovu jej startuju ... pri druhem startu se mu vubec nechce a po nastartovani vetsinou kolisaji voln. otacky. Staci mezi starty ponechat tak 10vterin a vetsinou to je OK. /Jinak, proc to delam .... zamceny konstrukt :-) / a soubezne s tim se mi zacina stavat, ze auto normalne nastartuje, jede treba hodinu v kuse, ale pri zastaveni a volnobehu kolisaji otacky... nedela to stale, ale treba 2-3x do mesice... Pomuze motor chcipnout a znovu nastartovat, jen asi 2x se mi stalo, zte se mu nechtelo a zazil startovani asi 3 po sobe. Zrejme odchazi nejake cidlo, ale diagnostika rika, ze je vse OK. Jinak ma najeto 40 000km, takze na zlobeni si myslim, ze ma jeste dost casu. Benzin to nedela, stale tankuju u jedne pumpy, vzduch filtr a svicky nove. Diky J.

mel jsem 1.0 rv94 a ted mam 1.1 rv01 takze snad muzu srovnavat. ve starem modelu litr celkem jede, je to lehke auto, kdyz se nalozi, tak ve stoupanich vadne. v novem bych jej snad radeji ani nechtel, novej model je tezsi, takze je litr uz celkem malo. Mam 1.1 motor, 44.1kW/5500 94Nm/2700, je to motor, kterej se dava i do 206, je lepsi, nez puvodni 1124 /44.1kW/6200 87.5/3800 / takze neni 1124 jako 1124, tato novejsi si myslim, ze celkem na bezne jezdeni staci. Jinak pozor, ale starsi litrove motory se delaly i se 4st prevodovkou, mela jej byvala a 5 tam citelne chybela.

:-) to mne tesi, ze to Ti take cvaka :-) ... nic ve zlem, potesilo mne, ze v tom nejsem sam mne cvakalo.... pate dvere... vice jsem vysrouboval ony gumove dorazy a malicko jsem posunul zamek pasy ... odsroubovat, sehnal jsem si pryzove podlozky, ktere jsem nacpal mezi uchyceni pasu a kastli u prednich mi klepou /stale/ ony uzasne plastove pridrzovaky pasu /mam 3dv/ s tim nevim, co provedu dale klepalo zadni plato... na 5dv /u mne 3 :-) / jsem sehnal vetsi gumove dorazy ktere se opiraji o plato klepala leva zadni plastova vypln - misto dveri.... odmontovat /sehnat jine plastove uchytky, vetsinou to nejaka odnese/ podlepij jsem to v mistech dotyku s kastli samolepicim tesnenim do oken v tl. cca 2mm , namackout zpet a je klid a jeste klepal pruhledny kryt pristrojovky /sice pouze v mrzau, ale prudi to... odendat, podlepit a ok nic neni videt, relativne zadne pazvuky nejsou slyset, co vic si prat :-) kdyz uz jsem delal ten zadek, tak jsem oblepil kufr kobercem v priblizne bazve laku ... neni tolik slyset od zadnich kol hluk, kdyz jedes napr. v desti koberec, chemopren, namerit, strihnout, nalepit, je to :-) je lepsi ten zadek rovnou celej odstrojit... koberec vlepit i pod ruzne plasty, neni videt zadne napojovani a vypada to podstatne lepe, nez v originale... sice je piplacka vystrihnout ruzne kouty a zahyby, ale jde to.... casova narocnost... hodka /odflaknute/ cely den - bez chybicek :-)

za novy rafek jsem daval 865,- 13/108/ET20 mel jsem nabidku na jete, ale byly v hroznem stavu /orezle a omlacene, vyvazit by je take nebylo snadne :-( / hliniky jsem take zavrhl, auto potrebuji nechavat ve meste bez dozoru a nejak se u nas rozmohl sport nechavat auta na cihlach a kola odvazet :-(((((((

Kupoval jsem je loni, mam na nich najeto cca 15000 a jsem spokojen. Tiche, relativne dobre drzeji a za ty penize nemaji chybu... objednaval jsem je primo pres barum web a cena je lepsi, jen jim asi 5 dnu trvalo, nez mi je dodali do vybrane prodejny. Jinak je mam na 106 presne tento rozmer.

nejak mi nejde editovat prispevky :-( tak alespon nejaka data P 106 1.1 rv. 2001 30 000km

Jeste maly dotazek... jak je to s zivotnosti prednich kotoucu? maji 30t km a obavam se, ze se louceji :-( A to s Peugeotkem nejezdim nijak zostra. Zda se mi, ze prilis nevydrzeji :-( i nove jsou skoro jako ziletky, zadna tloustka, zadna vydrz :-(

:-) snaha byla :-) premyslim o odhlucneni - dival jsem se po tech samolepicich deskach :-) , uvidim, asi se do toho pustim ja vzadu nemam nic, chci odhalit pricinu.... zvedak to nedela, rezerva je dotazena, pri testech jsem jezdil i bez rezervy a drzaku na ni, take to nepomohlo :-(( Jake mas problemy se 106 Ty? :-)

tak se mi zda, ze nikdo nema zadne problemy se 106 :-)

Zjistil jsem, ze se mi zacinaji projevovat pomalu zavady na mem aute /coz pri 30 000 km moc nepotesi/ Auto zacina byt celkem hlucne... nemam na mysli motor, ten je OK, problem dela interier. Uz delsi dobu se mi oziva nejake klepani ze zadni casti auta ... uz jsem vyzkousel temer vse, ale nenasel jsem duvod a misto, kde by to melo klepat. Mel jsem i vyndane zadni plato, oblozeni kufru bylo sundane a je podlepene silikonovym tesnenim a dotazene,nedela to rezerva, ani vyfuk, zadni dvere take dolehaji a nemaji zadnou vuli. Nema nekdo nejake tuseni, co by tam mohlo klepat. prosel jsem i ty plastove kryty svetel, vypln patych dveri, stale zadna zavada :-( Dale mi zacala drncet pristrojovka... jedno misto jsem odhalil, byl to ten ciry plast pred budiky, to je odstraneno, nekde se mi dotykaji a povrzavaji plasty pred spolujezdcem, ale kastlik to nedela :-( Ma cenu sundat pristrojovku a podlepit uchyceni? Dela se to i u Fabie, mozna by to pomohlo i zde. A nejvic mne prudi klepani od kola pred ridicem, vule nemam nikde, i spodni rameno jsem menil, ale kloub byl OK, klepe to stale. Nekdy se to vubec neozve, ale jsou dny, kdy se to ozyva casto, bylo to uz nekolikrat v servise a nikde zadna vule neni, jen to obcas klepe :-((( Ma to najeto poctivejch 30 000km, klepe to tak od 16 000, nezhorsuje se to, ale presto mne to prudi a rad bych se toho zbavil. Zda se mi, ze by se mohl dotykat stabilizator, je u nej vule tak 2 mm, tak nevim. Nezalezi a velikosti diry, ani na ryhlosti, nekdy se neozve pri 90 na kolejich, jindy se ozve pri 20 :-( . Nejak se mi ta kvalita provedeni nezda :-( S autem jsem spokojen, ale zda se mi celkem odflaknute :-(( Dale jsem zjistil, ze mi povolil horni pant u spolujezdcovych dveri ... svar stal za prd a zacal povolovat od sloupku /svarene to bylo opravdu bidne, ta housenka, co vytvoril frantikuv robot by nevydrzela ani na hlavce zeli :-( / Mel jste s tim uz nekdo take problem? Mam nejakou smulu, asi mi delali auto v patek 13. A jeste dotazek... daval Peugeot na nejakou 106 odhlucneni na kapotu motoru? Myslim tim takovy ten filc ... pripadne bych mel zajem zakoupit /za rozumnou cenu :-) / Kdyz uz jsem se tak rozepsal a prudim tu ... ma nekdo zkusenost s dodanim prednich mlhovek na 106 ? Zda se mi, ze mam vyvedenou elektriku, ale nevim zda staci dodat rele a jake? Jinak mam rv 2001, 3dv, 1.1, posilovac. Brr, nejak jsem se rozepsal. J. [Editován dne 2/2/04 jakoubek] [Editován dne 2/2/04 jakoubek]

Já používam Polaris 165/70 R13 ... zatim zadny problem, jen je vcas nechat nazout :-) Ani na horach jsem nenazouval retezy, pokud jedu sam, ci ve dvou, tak to vyjede vse /jezdime k chate necele 2km lesem, ktera se pouze protahuje - obcas :-), zatim OK/ ma to celkem tezkej predek. Je to o Pneu, ani ne tolik o sirce, sluzebi Fabkou se Savama nevyjedu, druha ma nejake Continentaly a ta je ok... oboji stejnej motor, kombi, takze se ty pneu opravdu liseji. Jen doufam, ze jsem se nedotknul nekoho, kdo je se Savama spokojen :-)) [Editován dne 21/12/03 jakoubek]

Nazdarek vsem... tak jsem dnes pokrtil vozitko o betonovou zidku /naraznik, leve predni svetlo, LP blatnik, disk + pneu, LP rameno spodni/. Mam dotaz, nemate nekdo doma nahodou plech. rafek na tohoto Peugeotka /1.1 44kW/? Pripadne kde koupit novy, priblizna cena take potesi. Jak je to s kvalitou ramene od Kellyho, pripadne blatniku, je lepsi nechat puvodni a srovnat, nebo vymenit? Auto nebylo nikdy /doposud/ bourane, nerad bych tam dal horsi dil, nez je z vyroby. A jeste dotazek, Kelly ma v nabidce 2 druhy prednich narazniku - cerny pro sirokou listu, cerny pro uzkou listu... mate nekdo foto, pripadne popis, cim se lisi .. treba sirka one listy v mm. Auto je to z r. 2001, najeto 27 000km. Je mozne, ze uz ma na nasich silnicich vule na predni naprave? Uz pred krtem o betonovy obrubnik obcas pri otaceni kola do rejdu povrzavalo, pripadne od LP kola se ozvalo lupnuti. Na dirach ale potichu, pouze pri otaceni kol v rejdu. /mam posilovac rizeni/ Treba to ted vyresi vymena ramene :-) Proste jsem si udelal Jeziska o 12 dnu drive :-( Jinak pro ilustraci ... skoda zpusobena narazem do zvyseneho betonoveho obrudniku pri sjizdeni kopce se zarazenou dvojkou bez plynu na cca 1200 otacek, rychlost auta temer zanedbatelna, skoda... vsak si to spocitate sami. Nikomu podobny zazitek nepreju. Ale mam stesti, ani jeden airbag nevylitnul :-)

na STK v Dobrovici.... prvni, co je, kdyz najedes na kontrolu svetel, \"tak mi je sklopte\" nesklopis, letis.... zalezi, kam prijedes J. P.S.: Dobrovice..... díra kousek od MB /MB .... Mladá Boleslav :-) /