napster

diagnostika ukazala chyby: P0234 - regulacia tlaku P1403 pridavne kurenie P1645 poloha plynoveho pedalu... tak problem bude asi s tym tlakom si myslim uvidime co bude ... [Edited on 13/7/12 11:00 by napster]

diky moc za pomoc, uz fakt neviem co stym, idem asi do origo pezotu na diagnostiku, som zufaly

si si isty? tak ja uz fakt neviem, ked mi to povedia v servise ... :-/ tak isto mam pocit ze obcas prebiehala regeneracia, ale to bol mozno len pocit

VF33H9HYB84512058 ... dik

no, bol som v DALŠIOM servise, a tam na diagnostike povedali ze je zaneseny FAP filter ( to ze mi v inom servise povedali ze toto auto FAP nema, uz neriesim ) je to mozne aby 1.6 HDi 66kw malo FAP? ako to mozem zistit? ak tam naozaj je a je zaneseny tak uz na to nemam nervy a neham to definitivne vybrat aj s upravou SW a bude pokoj

snimac je novy vymeneny a nic :-/ ... to mi vymenil ten moj BYVALY servisak, ktoreho som spominal, co sa \"VYZNÁ\" ....

nj, len musim niekoho takeho zohnat , zatial len tak skusam ze nieco niekoho nenapadne, pripadne sa to uz niekomu nestalo

Nemam problem v Trencianskom a Zilinskom kraji... a som ZUFALY ! :D

ked ja uz si nepametam, ten servisak bol z toho zjavne mimo, ale ak aj tam nieco nabehlo tak maximalne s tym filtrom nejakym, turbo nic diagnostika v origo pezote? kolko im tam neham € za otvorenie vchodovych dveri? :-/

Poznam nudzovy rezim z toho co som precital tu/inde a z neho mi vypliva ze sa spusta ked automaticky prekrocis npr. 3000ot/min Lenze tento moj traktor, on si to vypina ako sa mu zachce, ked rano nastartujem mozem ist npr. 30 km nezmyselne rychlo a slapat mu na krk a nic sa nedeje, vpohode taha, az po nejakom case ho to prestane bavit a prestane tahat - treba reset... A zas ked idem 300 km ako clovek, ale potom len raz pridam tak hned ho vypne... Tak isto to neni zavisle na otackach, skor na tlaku v turbe (ale to je len moj amatersky empiricky odhad ) A jeden mechanik mi povedal ze tam FAP neni :-/ tak ja neviem

mne sa prave nezda ze by tam bol FAP... a to ma taky dramaticky vplyv na fungovanie turba? :-/ FAP som pravdupovediac na fore nesledoval, lebo by si nemyslim ze by to malo byt tym

Zdravim, mam 307 rv. 2005/12 1,6 HDi 66kw a zaroven tento problem: Na zaciatku to bolo len o tom, ze ked som isiel predbiehat a pritlacil pedal, otacky sa v jednom momente (okolo 2000ot/min) na 1-2 sekundy zasekli a auto nezrychlovalo, po tych 1-2 (mimochodom dost zivotnenebezpecnych sekundach) ... to znova zacalo pokracovat v zrychlovani.. no t o bol len zaciatok po case sa mi zacalo stavat to, ze ked je motor pod zatazou ( plne obsadene, do kopca ) tak proste mi vyplo turbo uplne... prestalo ist inak ako na 3ku, alebo 4ku sa do kopca ist nedalo... Teraz musim chodit tak max do 110km/h aj to s uplne lahuckou nohou skoro bez predbiehania a do kopca som brzda premavky - ked dodrziavam tieto veci tak turbo funguje ako ma, ale nemozem ho pretazit, hned jak dostane trochu zabrat, tak proste odide a musim vypnut a zapnut motor Ked motor restartujem, zase to funguje Okrem toho, pri podobnych situaciach mi zvykne vybehnut kontrolka: \" Porucha systemu odstranovania skodlivin\" - tiez ked je pod zatazou Pod zatazou tym myslim obycyjne udrzanie cestovnej rychlosti do normalneho kopca, pripadne 130 km/h na dialnici Diagnostika neukazuje nic, pretoze ked motor stoji v servise, turbo funguje ako ma Je tu niekto kto VIE ako robit s diagnostikou v Brne, Žilinskom kraji + cesta do Bratislavy a pomohol by mi? :myslim [Edited on 9/5/12 20:47 by napster] [Edited on 9/5/12 20:49 by napster] [Edited on 9/5/12 20:50 by napster] [Edited on 9/5/12 21:16 by napster]

nj.. idem mu pisat aj kvoli odblokovaniu videa pri jazde tak mam dalsi dovod.. ale asi to nacipujem tak ci tak no

ahojte chcem sa Vas opytat, mam 1,6ku HDi (slabucku 66kw) a chcel by som to dat nachipovat aspon na tych 115 koni zhruba. Skor ako mi poviete ze ten vykon mi staci, tak vravim, nestaci, na 75% chodim s plne nalozenym autom dlhe trasy a nie pomaly. Takze som rozmyslal to dat aspon chipnut(vymenit auto za njake 1,9TDi nechcem, mam dobru vybavu a tak) , len mam uz celkom dobry najazd cez 200 000 km ... ale viem ze je aj druha 1,6 HDi, ktora ma vykon 80kw.. ak ma rovnake komponenty ako ta moja 66kw tak by som tomu nemal moc uskodit nie? neviete ci je na tom rovnako velke turbo a tak? ak su rovnake, tak len pomenia data a motor frci inak