l.kecal

Přesně tak, jak píše Adam jsem to myslel. Když to takhle je, tak je to vlastně bez přepojení nerealizovatelný.

Přesně jak píše Adam, prohozením nic nezískáte, jenom ztratíte... Rozdíl je hodně znát... Jen tak mě napadá, jak to řeší pežó, když se rozbije a musí se tam dát náhrada.

No jestli to u Adama takhle zesilovalo basy tak u mě ten sub asi uhoří..

Lada78: kdybys potřeboval, tak se klidně ptej. Za 4 dny prodlouženého víkendu, jsem auto prolezl celé. Čekal jsem, že když mám origo kabely, tak to bude jednoduché, ale realita je jiná. Hlavně když jsem viděl, kudy a jaké kabely vedou, tak jsem koukal. Je v tom docela chaos a nemá to logiku… Adam: začínám se bát, abych to nezapnul a rovnou mi neupadla hlava [upravil dne 4/5/12 13:25 od l.kecal] [upravil dne 4/5/12 13:26 od l.kecal]

Lada78: jestli myslíš propojení dveří a předních výšek, tak mě se to spojuje ve velkém žlutém konektrou, který je nad spojkovým pedálem. A co jsem porovnával zapojení pro RT3 a RT4, tak jsou rozdílná. Takže pokud si to někdo bude dodělávat, tak aby si na tohle dal pozor. [upravil dne 4/5/12 10:48 od l.kecal]

To jdme dva. Počítal jsem, že zapojíš, ozkoušíš a pošleš. Ale, že nastane toto, to by mě ani ve snu nenapadlo. Každý zapojení je vlastně originál

Koukám, že máš taky radost, že alespoň jeden kabel zůstal na origo koncovce :-D Tak to zkus prohodit na koncovce u basáku. Třeba to pomůže... Tak jako když to nereagovalo na regulaci, tak to asi nebude subjektivní názor. Tak to zkuste a uvidí se.

To aby si člověk krom typu hlídal ještě rok výroby.... Že tohle nemohli mit stejný... Jaký postup navrhuješ dál?

Tak možný to je a vysvětlovalo by to, že tobě to neduní a mě jo. Pokud by to tak bylo, tak by bylo řešení přetočit mezi sebou dráty.

Ahoj, já sice nemohu porovnat, jelikož jsem jiný JBL neslyšel. Ale co jsem to měl zapojené, tak bych řekl, že basy byly pořádný. Klepalo celé auto. A podle mě, kdyby byl poškozený výstup na basák, tak by nehrál vůbec. Snad se vyjádří někdo kdo má montováno z fabriky..

Koukám, že nemám ideální stav, ale né nejhroší...

No já předpokládám, že to má každá, jenom my \"šťastní\" to nemáme detekováno. Hlášku mi to nevyhodí když praskne, vyndám jí. A zkoušel jsem to ve všech světlech. A když zmáčknu tlačítko mezi budíky na diagnostiku, tak auto stejně nepozná, že má prasklou žárovku

Mám to stejně přes ty dutinky, a aby to bylo kompaktní, tak jsem je stáhnul elektrickou páskou a přidělal zobáček, aby nehrozilo špatné zapojení

Taky se přidávám. Vůbec mi to nehlásí prasklou žárovku, takže jestli někdo poradí, tak to bude super

Zdar, když jsem opravoval spínač na plynu, tak jsem si všiml, že tak 30cm nad brzdovým pedálem je průchod do motoru. Tím bys to mohl protáhnout.