Tom_206

Něják tak nechápu, proč si to dáváš na auto, když ti potom vadí, že to dělá bordel Já si kupoval výfuk s tím, že to má pěknej zvuk a s hlukem jsem se dopředu smířil Kup si originál výfuk a budeš to mít OK

Už jsem je viděl i na Deawoo Matiz a to je menší než 206 Ale proč ne... Já bych s tím zadek u 206 nekazil ...Recese by byla, kdybys je měl na střeše

Při každým zavírání kapoty skákat na to...to to bude za chvíli pěkně vypadat ... trochu mi to přijde jako zbytečnost...není problém to pootevřít rukou, ta vzpěra ti pomůže

Kapota se ti sama neotevře ale zhruba napůl otevřenou kapotu to udrží, drkneš do toho a zvedne se Když dáš 2, bude se ti hůř zavírat Navíc to musíš vychytat s hodnotou N (Newtony)...abys měl potom vůbec sílu tu kapotu zavřít

Bez stěračů je to hezčí...a popravdě..ani za prudkýho deště mi nechybí... Dobrovlně děláme z auta social edition S těma kolama... Je to vcelku jednoduchý ... Odlakování: Ze začátku jsem to bral smirkem na hrubo ale je to na dlouho...doporučuju oblepit pneu a pak koupit nějáký lepší chemický odbarvovač, dát to na disky a nechat to klidně přes noc. Potom to všechno sundáš třeba špachtlí dolu - jde to krásně i vapkou . Přebytky a co nešlo dolu obrousíš smirkem až na kov. Pokud se zadaří, budeš mít celý kolo bez laku Leštění: dělám to ručně, protože u těhle kol je problém se dostat někam kotoučem na vrtačce, navíc jak jsou obutý, tak mi překáží ventilek :-/ ... Postup: zbavíš se všeho laku a vybrousíš to smirkem až na kov ( ze začátku jsem to bral 120kou a postupně jsem měnil smirek za jemnější až skončíš u 2500 pod vodou. To už budeš mít hodně jemnej kov a pak to vezmeš brusnýma pastama - nejlepší to je dělat kotoučema, já to beru ručně a dá se to Na konečný vyleštění používám Silichrom a beru to jemným flanelovým hadříkem Pokud budeš mít zrcadlo, máš vyhráno Lakování : Koukni do návodu ke Koblihovi, má tam hezky zpracovanej návod Ideální je vybrousit podklad do jemna, dát základ, zbrousit, znova základ, lehce zbrousit, plnič, vybrousit, klidně znova plnič, zase zbrousit a potom vrchní lak - pár vrstev a bezbarvej lak pro trochu tý odolnosti Nic na tom není... Kdyžtak značku odbarvovače se ti pokusím zjistit, až se dostanu do garáže....na 4 kola mi padlo 1/4 plechovky a lak byl dole

KingSpade: S tou 405 nevím...záleží na kolik bude N Nebál bych se dát i 2... Jak říkáš, Starline bych život nesvěřil... s tím souhlasím, ale na takovýhle blbosti to stačí... Osobně mi to přijde jako zbytečnej luxus, kupovat nějákou kvalitnější vzpěru na kapotu... Valys-M: z vlastní zkušenosti vím, že je lepší si tu vzpěru dopředu objednat, na prodejně ti většinou nadhodí díl s vyšší cenou... [upravil dne 10/6/12 13:12 od Tom_206]

To, že to je Starline ještě nutně neznamená, že to je nekvalitní... ne jednou jsem koupil Starline a uvnitř byl díl Febi apod. Na tý vzpěře fakt nefrčí, mám jí od Starline a funguje líp, jak nějáká jetá origo z vrakáče...

Objednej si z autokelly vzpěru na 5. dveře u 206 jak píše c.wo.k ... vyjde Tě na 116 Kč , značka Starline... mám jí taky a je to paráda

rootsky: nene, ještě jiný, mám na mysli klapku, která přivírala výfukový potrubí přímo před zadním tlumičem. Vím, že to bylo i v Tuning Magazine v nabídce nějákýho tuning obchodu. Fungovalo to asi na principu, že se to přiškrtilo a dělalo to menší bordel... Nemám s tím zkušenost, tak nevím jakej to bude mít vliv na výkon...

Je elegantnější možnost, než tam rvát drátěnku... nevím jak teď ale rok zpátky se v tuning obchodech dal sehnat mezikus do výfuku s klapkou a výfuk se dal přivřít a nebyl tak hlučný

Manuálně bez baterie to nepůjde... Nebo je ještě možnost...koupit lištu nad SPZ i s celým zámkem z vraku, který měl zámek v té liště Pak by to manuálně mělo jít... Ale jak říká elton, není jednodušší jít a koupit novou baterku ?

... mně se ty kola zprvu na 206 taky nelíbily ale pak jsem viděl podobný kola s leštěným límcem a barevným středem na 206, skoro totožný vzhled a byly TOP A co chceš vědět přesně ? jak se zbavit origo laku ? jak je nalakovat ? jak je vyleštit ? Jinak díky

Roman Bazi: To mi připomnělo Izera

Díky Je to makačka dát do kupy tyhle starý kola...zvlášť, když se to musí dělat všechno ručně :-/ Červená se mi taky líbí...dal bych nějákou tmavší a matnou ...ale furt se nevím, jak by to vypadlo s tou zelenou

Tak, jak už někteří, co mě mají na FB, tuší...dávám dokupy 14\" speedline z 205 GTI... Nějákým způsobem se mi tyhle kola zalíbily a tak jsem si pro ně dojel... Koupil jsem je za pár šušňů s tím, že je KO lak. Takže postupně brousím, leštím, lakuju...zkrátka komplet renovace ... Akorát váhám nad barvou středu kola... Byl bych rád, kdyby někdo nahodil nějáký tip na barvu, co by se hodila ke KRG zelený patagonii Stříbrnou odmítám dopředu Fotka před a po, ta zelená je zatím jen základ Dál s sháním někoho, kdo by mi byl schopný i za nějákou úplatu pomoct snížit zadní nápravu ...

Ač mám rád všelijakej humor...tohle je už trochu moc..

TÜV se v ČR nerespektuje a je tím pádem úplně k ničemu... Jak říká předseda..takhle se to dělá a prochází to Ikdyž na STK můžeš narazit na blbce a podle čísla atestu už si najde, co je to za výrobek

pokud jí seženeš ve správný šíři, tak je to jeden kus

http://www.mkkosa.cz/mkkosa/peugeot-206-striska-duta/ MK Koša jich tam má myslím víc, chce to zkouknout Má tam pěkně vypsáno co má a co nemá atest 8SD

s homologací je to tak, že by měl být atest vyraženej na křídle + měl by k tomu být atest na papíře ... na tomhle křídle atest nebude...navíc je oproti origo stříškám značně větší, a to už by se možná ten atest hodil

Taky jsem pro origo a rámečky v nich zatmavit..tyhle \"tuning\" světla jsou na 206 strašnej kýč

Tak ti nevím... Atlantisy jsou v origo laku TOP, tohle na nich bude kýč... Ale dle vkusu majitele

Mazec... koukal jsem na to jak blázen Sice delší, ale

Tak ti nevím...nestačilo by zaklepat vnitřní hranu lemu ? pak už by to neškrtalo...

Škodovky se mi osobně taky nelíbí... tenhle překopanej yeti mi připomíná počin Fordu z let 90/91...udělal z fiesty to, co škodovka z yetiho...volnočasovej pick up