AURORA

Parobci a slečny...tak olej čo mi tlačí od turba, tak to je klasika, je to aj normálne, ale pre mňa je to záhada stále..teda nepáči sa mi to. Ale čo mi povymieňali v servise a ako, to by ste sa divili, musím Vám napísať, lebo ma normálne asi urve. Auto šlapalo síce ok, ale aj tak z neho lialo olej ako keby som bol postrekovač. Otec na ňom bol v čechách pracovne a išiel s ním tam do servisu, tam si ho zavolali k autu, nie tak ako u nás v autorizovaných servisoch, že nemôžem vidieť ani toho čo sa mi babre v aute. A ukázali mu čo a ako. No vec sa má tak, u náš v aut. ser. mi na aute menili mi podložky pod vstrekmi a ešte niečo okolo toho. Tak podložky síce nové boli, ale že vraj boli nejako poškodené...ako keby ich niekto na hrane stlačil z kombinačkami...alebo niečo také. Skoro najväčší hit bola výmena žhavičov, zo 4 fungujú len dva vraj...a keď Vám mám pravdu povedať...tie 4 čo boli predtým fungovali asi tiež, kedže zimu predtým ako ich menili bolo - 28°C u nás a natočil som na prvý, druhý krát...bez problémov. No a tip top, čo bolo je že nejaké tesnenie čo je pri vstrekoch ako je veko na bloku motora...alebo neviem ako to mám pomenovať bolo dvakrát rozrezané, spolu z hadičkou na prepad od vstreku...Preto tam bolo vždy toľko oleja a nafty ako v bazéne. Od kedy to vymenili, teda otec sa vrátil z čiech, tak bazén sme zrušili, zrušili zmlúvu s mestom na postrek ciest, a nemám takú spotrebu ako keby som vlastnil ropný vrt za bytovkou. A prestalo mi trhať s autom. Lebo pred letom mi tak trhlo s autom, že ma skoro celého šuplo pod volant. Chcem tým povedať, že neviem či to bolo len toľko šťastia pri tom aute...alebo taký špičkový autorizovaný servis, no chcel som Vám iba oznámiť, že jedná záhada vyriešená, teda vraj takto bolo [upravil dne 16/11/12 08:39 od AURORA]

Nazdar...prepáč ospravedlňujem sa, že som neodpísal skôr...tak ako mne to robilo počas jazdy...teda za behu motora počas šoférovania...no mohla to byť iba zlé vyhodnotenie elektronikou počas toho ako Ti zdochol motor...ale to Ti ja neviem takto dobre odpovedať na túto otázku pretože som viac menej lajik. Dúfam, že odpíšu iní znalejší...ale osobne Ti odporúčam takto: ak sa hláška znova vyhodí jednoznačne skontroluj olej, najlepšie v servise a tak...alebo ak budeš mať pocit (no skôr si budeš istý), že auto nejde tak ako predtým, resp. tak ako si bol zvyknutý...skontroluj hladinu oleja...prípadne počas jazdy ako niekde budeš šoferovať si pozri či Ti nestúpa teplota a tak...mne to robilo aj to...tak viac Ti neviem poradiť a ani napísať...veľa šťastia prajem. [upravil dne 10/4/12 22:59 od AURORA]

tak ja asi klávesnicu nie....čo by som na tom hral... PACMAN ? :D no neviem chlapci...asi to pôjde vonku...

ja viem, že je to smiešne...uviedol som to len preto, lebo kamarátov otec ma NB v aute...pripojený cez podobný konektor mi písal...preto sa snažím uviesť všetky možnosti sem...či náhodou niekto niečo také nemá...ale vyzerá to tak...že je to iba \"šmece\" na vyhodenie... PS: máte niekto angel eyes na 407...uvažoval som, že sa po niečom pozriem...na 407 by to nemuselo vyzerať zle ?

áno máš pravdu...som sa doj°...

RT3...také malé úzke jednofarebné (oranžové)...určite viete...píšem to ako pňak...no proste som sa dozvedel, že to vraj môže byť konektor na pripojenie Notebooku. Ja vám neviem...Ako do kompov sa rozumiem, ale takú koncovku sú žiaľ bohu ešte nevidel ako mám v aute?

No tie brzdy odišli po tých -25 a menej mrazoch, resp. hneď par dní po nich. Takže to je celkom dobré vedieť. No a s tou sadou, či čo to je...to sa pokusím nejako vybrať, alebo to dám vybrať niekde v servise. Lebo to vyzerá ako chobot zo slona.

Nie, na nokiu, nie...nokie mám doma všelijaké. A je to tam od kedy sa kúpilo auto, takže to tam namontoval predchádzajúci majiteľ. A držiak je tiež namontovaný. Len na fotke nie je vidno lebo som chcel urobiť detail samotného konektoru. A mikrofón je pichnutý nad spätným zrkadlom. A auto je z Belgicka alebo Holandska.

Takéto 16\"

Dodávam druhé foto, len informatívne.

Zdravím všetkých. Za prvé brzdy: Mám problém s brzdami a to taký, že pedál mi do týždňa klesne pomaličky až na podlahu s tým, že potom už je len obtiažne zastaviť, teda takmer vôbec. Kvapalina v nádobke je, teda viditeľne z nej neubudlo. Ono by na tom nebolo nič divné ak by sa mi to stalo po prvý krát, tak dobre chyba sa vyskytla, stalo sa. Ale za dva, tri týždne ide auto už tretí krát do servisu s tým istým problémom. Po prvý krát vymenili kvapalinu, po druhý krát vymenili hlavný valec s tým, že keď som odchádzal tak pedál bol tak citlivý a tvrdý a na dotyk som hrýzol volant. No ale do dvoch dní bol zase mäkký. Nakoniec to vyzerá tak, že hlavný valec bol dobrý a oni si proste urobili tak ako im prišlo, len neopravili to čo mali. Kedže auto už po tretí krát má presne také isté doslova symptómy. Chcem sa opýtať a poprosiť o radu v čom môže byť chýba, kedže kvapalina zjavne neuniká. Nechcem aby mi auto stálo pod blokom a sadalo naňho po čase lístie a po druhé, keby mi brzdy vysadili hneď, tak si ani neviem predstaviť, kedy by som do niekoho ešte ako vrazil. Pripadne ešte aj zabil, takže som k°revsky nazlostený . Mám taký pocit, že v tom servise to funguje tak, že prídem s jednou chybou a odchádzam s dvoma prípadne dostanem darček ako bonus. A toto nie je prvý krát, že som sa tam musel vracať!!! Ale už viac krát tam nejdem, ani mi nejde o peniaze ale o to čo sa mohlo stať a ešte môže. Obšikal by som im hlavy. Perlička na koniec, technik volal mojej mame a povedal jej (citujem): \"pani, to sa stalo to, že agresívna brzdová kvapalina rozožrala gumičky (tesnenia) na hlavnom valci\", samozrejme to sa stalo za pár dni (tým sa myslia dva až štyri dni, pričom kvapalina je nová a nový hlavný valec nebol v aute dlhšie ako dva dni, čo to zase začalo). Ďakujem za odpoveď. Druhá vec: Do teraz som sa tým nezaoberal ale tak už by mi to trebalo dať do kopy. Trčí mi zo stredového panelu taký kábel (od kedy je kúpené), na ktorého konci je takýto konektor viď. fotka. V aute mám aj mikrofón, iba mám problém zohnať na to nejakú redukciu napr. na mikro USB alebo port na Nokiu. Viete aký je to konektor? Túto v SUPER servisoch nemajú šajnu čo to je a v predajniach s mobilmy a elektronikou vyzerali ako keby som im doniesol ukázal mesačný kameň. Ak mi viete poradiť ako to spojazdniť, prípadne čo to je za konektor a kde zohnať redukciu, veľmi pekne Ďakujem za odpoveď. S pozdravom Michal

ani som si nevšimol doteraz...viac som čítal príspevky...ďakujem...opravené, teda doplnené...

Zdravím....tak ja som bol teraz práve so svojou 407 v tom servise v MI....máš pravdu je to tam drahé pretože si účtujú veľa za prácu (20€/hod + plus si môžu zaúčtovať ďalších 20€ za sťaženú prácu)...cena dielov je skoro rovnaká ako aj inde...čo som si zisťoval ceny...no ale cca. 300€ keď vymienaš to čo si napísal...ja som to tam teraz tiež menil...aj keď ja som menil ešte toho viac....takže ma to vyšlo na dvakrát toľko... Vyzerá to tak, že sa budem musieť naučiť si všetko sám robiť (aspoň to čo budem môcť urobiť ja sám, čo nie..tak nič iné mi nezostáva, iba servis), pretože už aj mňa naštvala ta cena a v podstate nič sa do kopy neurobilo... Čo sa týka neorigo servisov...tak som si všimol, že si z lubiše...tak servisi v HE ti neodporúčam...bol som tam parkrát...a keď mi menili podložku pod vstrekom a zistil som že mi dali inú ako mali...tak nikdy viac...kedže vstrek mi prepustil zase... A olej jednoznačne len ten ktorý je určení výrobcom a presvedčiť sa sám že máš na betón ten, ktorý ti treba...mám skúsenosti s tým ako mi experti v HE...vymenili olej a načapovali iný.... Kamarát mi odporučil servis v Kochanovciach...ale ešte som tam nebol...takže ti neviem odporučiť nejako servis...v tom MI mi relatívne všetko urobili dobre...takže až na tú cenu sa zatiaľ nesťažujem...ZATIAĽ Ja radím nad 2000 otáčok, niekedy sa podarí pod...snažím sa nejazdiť na nízkych otáčkach...ale ani nevytáčať motor do výšin...iba tak z mojich skúsenosti...ale sú tu aj skúsenejší vodiči na peugeoty...určite...tak od nich budeš mať kvalifikovanejšiu odpoveď... A spotreba...mal som cca 4,5 až 5,5 litra ...toto sami neskutočne páčilo...ale teraz poslednú dobu...čo mi menili žhaviče a teraz asi som mal menšie problémy pri regenerácii FAP asi (aspoň ja som si myslel, že je niečo s autom ale asi to bude dobre) tak som mal spotrebu okolo 7 - 8 litrov ... ale zase sa to vrátilo nižšie, takže asi ok... Maj sa krásne...možno niekedy na seba blikneme s dialkáčmi alebo kývneme... [upravil dne 12/10/11 13:11 od AURORA]

Tak preletel som sa zhruba 110 na 4 stupni....cca. 30 minút...ku koncu jazdy...to trošku cukalo..úplne jemne...nechal som postať auto s bežiacim motorom asi 10 minút...pri jazde späť už necukalo....ale uvidím ako sa to ďalej bude vyvíjať..dúfam že to bude ok...viac som nešiel pretože som bol v noci...a na východe to nemám kde poriadne na tom tankodrome kde rozbehnúť... takže zatiaľ sa to chová asi ako má...uvidím tento týždeň, že čo ako....

Zdar chalani...tak ja som si väčšinou pozeral ceny nejakých dielov na tejto stránke http://www.faro.sk/catalog/ ...napr. ten brzdový systém od ATE pre 407 som tam nenašiel...sú tam iba dve značky...asi žiadna sláva keď tam je mali výber ale cena bude asi približne rovnaká aj u iných značiek...ale pre info som napísal stránku kde som si občas pozrel čo koľko zhruba stojí ak mi niečo trebalo...

mne menili aj nejaké relé a čo sa týka čidla to vraj bolo ok....no vymenili relé ale chyba sa stále ukazovala....a ako som uviedol vyššie..problém bol v tom..že naliali iný olej ako mal byť....

NIE....nie...keď si všimneš jeden nick je \"AUPOPA\" a druhý \"AURORA\" jedno s P a druhe s R....ide o to že ma nechcelo prihlásiť ani na fórum a ani na hlavnú stránku...a nechcel som vytvárať nový účet....aby som tu nemal dva....a takto som to skúšal asi mesiac...všeliak cez aktivačný link...a nič...tak po čase...som na to zabudol...a cez toto leto som to chcel ešte obnoviť...ale nič...tak som už dnes nasral...a vytvoril nový... Pre info: olej som vymenil do týždna..asi 4 dni...a problém zmizol okamžite....proste mi naliali iný olej v servise ako mali...išiel som inde...a poinformoval som sa aký a už to bolo ok doki.... ...čo si...mam pocit, že toto by motor asi nevydržal dva roky tak vypisovať to STOP ako vypisoval... No a ten deravý zvuk výfuku som mal...len škoda že ťah nebol a spotreba 30 litrov bola...takto to išlo asi 20 km...a potom nič...prestalo...ale trhanie...ee...zajtra auto popreháňam a uvidím....

No tak dúfam, že to pomôže a že pri tej športovnejšiej jazde niečo nezavarím úplne...lebo práve keď na to šlapnem tak to trhne....... Díky za radu...oškúšam to....keby to neprestalo v priebehu pár dni...asi ozvem zase...

tak ja som chcel...najprv...aby mi pozreli FAP filter...či to nerobí...pretože som o tom veľa čítal...že to môže byť to...no oni mi najprv povedali aby sme vymenili na aute žhaviče...a potom urobiť diag....diag sa urobilo...a bolo mi povedané, že je všetko ok... a čo sa týka toho plynu...myslel som tým spotrebu takú že som rozbehnutý a keď jemne stlačím pedál...nie tak že sa cez podlahu snažím prebiť...len úplne jemne...proste pri 50 km/h...či 3 alebo 4 zaradená...mi ukazuje spotrebu...do aleluja...a keď sú otačky pri, skôr cez 2000 otáčok tak s ním cukne...ako keby išlo na sucho...alebo vzduch...ja neviem...proste s nim trhne...cukne...neviem ako to presne opísať...a mám najazdené na aute cca. 175 000.......no a na tu priemernu sa asi teraz nepozriem...kedže som automaticky auto odstavil....aby som to ešte viac nedosral...ak tam je nejaká vážnejšia chyba... plus fotka spod turba...toto zariadenie je celé od oleja [upravil dne 7/10/11 14:15 od AURORA]

ale čo ste....iba týžden asi....iba som sa tu nemohol prihlásiť a nechcel som vytvárať nový účet....že to je len chyba serveru...ale tak už ma to nasralo...tak som vytvoril...a len dopísal...že v čom bol problém...keby mal niekto niečo podobne...

skoro som zabudol...auto... Peugeot 407, 1.6 HDi...rok 2005 Pridal som fotku turba...a vyznačil som z kade mi pravdepodobne tlačí olej vonku... [upravil dne 7/10/11 14:01 od AURORA]

Tak ako by som začal. Momentálne mi auto nevykazuje žiadnu chybu. Len tak proste si na displeji hodí spotrebu od 10 litrov do tých 18...niekedy aj 30 ked mam ako pridať trošku viac... Ide o to...že mi raz pred rokom asi na dobu cca 10 km vyhodilo kontrolku motora a s tým hlášku Depollution System Faulty alebo failure....Potom to zmizlo.... Problém ale nastal keď sa to zjavilo zase asi pred mesiacom a s tým spojene cukanie auta nad 2000 otáčok...zistil som ale že je blbé tesnenie pod vstrekom, čo som dal opraviť, no následne asi po 50 km...to začalo tiecť zase...v servise mi dali auto na diagnostiku...vymenili tesnenie a dokonca prišli na to, že mi nejdu žhavice a že toto može byť chyba, prečo hlási Depollution system faulty....(spotreba bola ok, žiaden dym z auta nešiel, občasne cestou domov som počul ako keby som mal prasknutý výfuk, ale po druhom naštartovaní už tento zvuk nebol) Vymenili žhaviče, tesnenie...všetko bolo ok asi tak 300 km...nasledne mi buď praskla alebo nedopatrením niekoho trubička nad prepadom ale už nad iným valcom z kadial mi striekala nafta...opravili aj to...predvčerom...no ale ako som došiel domov a znova naštartoval a vybral sa len do mesta...tak mi ukazuje spotrebu do aleluja...a občas mi vypadáva ťah auta... (spotreba je v veľmi veľká, žiaden dým mi nejde z auta...ani čierny a ani biely, nevypisuje mi žiadnu chybu, zvuk auta je zrejme v norme) K téme priložím obrázky vstrekov a turba...pretože pod turbom je nejaký podtlakový válec alebo tak niečo (veľmi sa nerozumiem do aút) a na ňom je dosť oleja...a mám pocit že steká dole turbom z jednej hadice....červenou farbou je naznačená trubica a šipkou je naznačení smer tečenia oleja...modrou farbou je znázornene kde ten olej asi končí prípadne, sa ten olej tlačí vonku z tohoto zariadenia...dnes poobede dodám lepšie fotky...original odfotene z auta... PS: diagnostika, čo mám doma papiere, ktoré mi vytlačili v servise, tak som našiel hlášku že je vysoký tlak turbodmýchadla... Prosím ak niekto viete čo by som mohol mať s autom...tak mi poradte...pretože v servise povedali, že už je ok...kedže diag. nič neukazuje...zrejme...ale zajdem ešte do iného servisu...

Tak chalani...problem bol vyriešení a to tým, že v tom servise kde som bol najprv, mi načapovali blbý olej...číslo si už nepamatám...A v peugeot servise mi načapovali ten čo tam mal byť a všetko už šlapalo v pohode...teda ešte šlape čo sa týka oleja...