Několikrát se to tu řešilo, ale myslím, že můj případ je ojedinělý. S penězi jsem na štíru, protože mě měnili na mé 307 2.0HDI kombi (2003) dvohm. spojku, celou převodovku a před rokem alternátor. Jenže po opravách se začal motor škubat. Když jsem natankoval nekvalitní naftu, tak to škubalo hned po startu cca 1400 otáček a jakmile se motor zahřál tak škubání skoro minimální. Nyní už měsíc tankuji Benzinu Vervu a situace se otočila. Když nastartuji a je motor studený tak to skoro neškube, ale jakmile dosáhne teplota cca 85stupňů, tak to začne škubat při 1800-1900 otáček. A jako poslední perlička, když je motor zahřátej a silněji sešlápnu brzdu, tak se mě vypne motor. Stalo se mě to už asi po šesté.
Nechce se mě furt experimentovat a byl bych Vám moc vděčný za jakékoliv nakopnutí vedoucí k úspěšnému odhalení tohoto průseru. BTW: Vstřiky jsou originál, ale na diagnostice v peugeotu se nic neobjevilo Díky.
