Antoan80

Zdravím, ale budem asi vulgárny. Nejde mi naštartovať auto len na sprej. Nízky tlak paliva. Jebem sa s tým ako K..... aj s niekoľkými mechanikmi. Všetko som už vymenil a nič. Niekto sa s tým stretol? Niekto na okolí Žiliny na diagnostiku či radu? 0948 127 996, aj sms zavolám.

Foto prepady, hore

Nemám budíky ani neviem kto má? Pred rokom boli merané v streky a boli ok všetky Ako to zmerať či zistit? dá sa to inak? Zohnal sadu na prepady tak som zvedavý.

na 3 čerpadlach ukazovala diagnostika cca 160 barov. takže auto nenaštartuje a neviem preto tie vstreky. na poslednom VsČer. nepíše už únik paliva iba nizky tlak cca 160barrov na rampe. nemám tie nanometre a podobne ale 3 čerpadlá nebudú zlé a auto neštartuje pre nízky ttlak

Zdravím takže stručne. Prestalo mi ísť auto, podľa diagnostiky a mechanikov zlé vysokotlakové čerpadlo. Ok, po výmene čerpadla /kupoval som jazdene/ auto neejde. Slabý tlak paliva a veĺký únik paliva. Vymenilo sa ďalšie čerpadlo. píšee nízky tlak paliva. Vždy píše na rampe okolo 160 barov pri štarte. Odrbávali ma asi mechanici alebo sa nevyznali ale jednine čo merá tlak je snímač na rampee niee? A ked on bude zlý a dáva zlé hodnoty tak auto nepojde. Mýlim sa?

Nedávalo potrebný tlak tak auto nešlo naštartovať. Ventil som mal pôvodný, nový kúpený v auguste a od synovca ešte požičaný. Takže sme vyskúšali 3 ks ventilov. Potom starosti s čerpadlom čo som kúpil jazdené ale to mám inú tému a už vyriešenú. Kúpil som jazdené za 55€ , nové viem zohnať od cca 300€, Bosch cca 450€

Nakoľko bolo padnuté na zem a ohli sa spojky v spoji tak sa to uvoľnilo a stačilo to opatrne vykývať a vytiahnúť.

skús toto

Takže bolo zlé vysokotlakové čerpadlo. Nedávalo potrebný tlak.

Vyriešené a preto to dávam sem keby mal niekto podobný problém. Dajú sa kúpiť náhradne spojky cena pár €. Staré vybrať a poriadne odmastniť, nové natrieť lepidlom loctite a naraziť či nabiť. Netreba meniť a dokonca ani vyberať čerpadlo. Pekný deň.....

zdravim, potrebujem radu alebo pomoc. Odislo mi VT cerpadlo, kupil som pouzite a co cert nechcel drblo mi z krabice (co bola premocena) na zem. Este som stihol dat nohu ale ohlo mi vstup a vystup na hadicky na naftu. Tecie to a auto straca tlak samozrejme takze zdochyna. Nema niekto skusenosti s tym ako by sa to dalo opravit? Je to nalisovane ci? Ze ci sa to da nejakym sposobom urobit ako ked sa zalomi vstrek a je nejaka sada nato alebo tekuty kov alebo kupit niekde nove tie holendery ci co to je a nalisovat nanovo? Ide ma drbnut z toho. Auto 6 tyzdnov nejazdilo a teraz toto. Ked sa dari tak sa dari lebo este zacala tiect vodna pumpa, klavesnica sa mi dodrbala na notebooku tak pisem z telefonu ale skusim sem dat fotku. Ďakujem za každu radu ci tu na fore alebo na telefon,staci prezvonit a zavolam spät aj do ciech. 0948 127 996

Napíšem, dík. Lebo údajne keď nie je dobra diagnostika nemusí nájsť chybu presne údajne aj môj prípad neviem prečo mi to znova odoslalo. údaje on line znamená pri štartovaní aj keď auto nenaskočí? nafta ide až do vstrekov ale nenaštartujem

Napíšem, dík. Lebo údajne keď nie je dobra diagnostika nemusí nájsť chybu presne údajne aj môj prípad

Zdravím, nemá niekto originál diagnostiku zo Žiliny alebo okolia a bol by ochotný za rozumnú cenu mi "napichnúť auto" ? Ďakujem

Pošli mi čísla dielov čo ti namontovali a ja ti pošlem ceny na diely. Presne podľa čísla a budeš vedieť koľko si hodili na diely a koľko ťa vyšla robota. Mám super ceny

Baterka čerstvo nabitá, nameriam 12,5V v pohode. Poistky som nekontroloval nakoľko údajne poistky s tým nemajú nič spoločné. Auto "zdochýńalo" za jazdy až sa to začalo stupňovať až už nejde naštartovať.

Zdravým vás, mne diagnostika vyhadzuje stále toto a nevieme kde je chyba. Auto neštartuje a káble na ventil tu premerané a sú v poriadku. Chyba nejde zmazať.

Namerane 12 V oproti kostre na pripojenom ventile. Vyskusal som to na oboch ventiloch co nemam namontovane. Premerané 2 rozdielnymi žiarovkami a pekne svietia po zapnutí kľúčika,žiadny náznak úbytku že by blikali. Čo treba dať premerať či zistiť na diagnostike? Ozvite sa niekto. Dík

Zle je ze robim 12tky a chcem odist lebo nic nestiham ale nato zas potrebujem auto. Do hodiny tu dam co som nameral. Neviem ci su ohmicky v poriadku. To len ze ich porovnam namerane hodnoty. Som nevedel ze to mozem premeriat aj na nenamontovanom ventile.

Zapojeny neviem ako odmeram je tam velmi zly pristup. Idem to premerat ziarovkou ako som mal poradene a vysvetlene. Ja vybyjem skor baterku ako natocim auto a to by som podrbal starter. Potrebujem rady alebo postup co dalej lebo bude 2 dni vypnute forum. Alebo mi poslite na mail Antoan80@azet.sk Telefonne cislo cez SZ poslem. Mozem volat neobmedzene. Len auto uz stoji 4 tyzden.

Napajanie odmerane cez 12V ked som tam dal baterku z nabijacky. Ostatne som prepipol voci kostre(v poriadku) voci pin 50 ( v poriadku) Mne je uz do placu z toho. Vcera som tam dal uz 3 ventil a nic. Vobec nestartuje. Ani snahu odpalit. Ani tuk.

Nezmizlo. Kuknem doma sz. Diagnostika to iste. Udajne ze moze byt cerpadlo pas. Ze ho diagnostika neukaze? Myslim vysokotlakove cerpadlo. Alebo ze by bol zly imobilizer? Ale to by nezdochynalo za jazdy kym to slo

Dal som tam uz 3 drv a nestartuje. Kable som premeral a dobre.

nepodarilo sa mu zmerat ohmicky namontovany ventil,len ten starsi. Boli sme po nocnej. Ale kable su ok. Chceli sme porovnat hodnoty ventilov. Diagnostiku ma Delphi.Skusim zistit spravu chyby. Mysli si DRV ventil odišiel. Toto stále vypisuje diagnostika aj po vymazaní. Stále dookola.

Takže sa nám podarilo len zmerať káble že sú v poriadku. Nepodarilo sa nám zmerať celý obvod so zapojením a namontovaným DRV ventilom, že potrebuje schému nato aby vedel ako to zmerať. Diagnostika ukazuje na oboch ventiloch: P00C8 - trvalá chyba P00CC - práve vyskytujúca sa chyba Čo som už pohodil na nete tak tento problém majú viacerý aj po výmene čerpadla, repase vstrekov atď. Ale nikde riešenie. Môže to byť aj napr. nejaké dojúčelové relé? Ako ho nájsť a premerať. Alebo čo kur.. je tomu autu?