Tak a jsem tam, kde jsem byl. Po ujetí asi 150 km se rozsvítila kontrolka motoru s nápisem Anti..... Ani se mi ho nechce vypisovat, nenávidím ho. Takže auto do garáže, diagnostika PP2000 a výsledek: Trvalá závada. Relé žhavení. Svíčky jsou napájeny nepřetržitě a opět proměřování a zkoušení. Nové žhavící relé už mám v autě od minula. Po přiložení kontrolní žárovky na výstup ze žhavícího relé jsem zjistil, že když je studený motor, tak kontrolní žárovka problikne, auto nastartuji normálně a motor normálně jde, tzn. že je všechno v pořádku. Ve chvíli, kdy přidám plyn, do jakýchkoli otáček, tak se nic neděje, ale ihned po uvolnění plynu, tedy pokles otáček, se kontrolní žárovka rozsvítila a pak už nezhasla. Svítí i po opětovném startování, pokud závadu nevymažu přes PP2000. Je mi záhadou, jakou má vazbu žhavení s odstavením plynového pedálu, tedy s poklesem otáček. Chtěl bych tímto způsobem poprosit všechny, kdo jsou schopni poradit, předem díky moc.
Pak jsem se chtěl ještě zeptat, jestli můžu motoru nějak ublížit, když jsem vypojil svorkovnici na relé žhavení, aby to dál nežhavilo. Když bude velký mráz, tak to zapojím, nechám prohřát a pak to budu muset zase odpojit. Vím, že je to pakárna, ale s autem potřebuji dost jezdit a jsem mimo domov, takže přes týden to nemám ani kam dát do servisu, takže jen samo domo o víkendu.