Ducatista

No motor, to se uvidí... Snad se to nebude srát Ale trvám si na tom, že mě víc vyhovovala charakteristika motoru u HDI, hlavně ten turbozátah vespod. Auto nemám na závodění, od toho mám motorky, ale prostě do téhle barvy jsem se úplně zamiloval, tak jsem to auto musel mít, i když s motorizací V6. Tady foto...

Právě že tyhle nový kola se mi strašně líbí, proto jsem je koupil. Jsou to Německý Aluett, ale 16ky, nechtěl jsem 17ky, protože to by bylo už hodně tvrdý, ale tyhle 16ky opticky ty kola zvětšují Ta anténa je příšerná!! To máš pravdu ale jak říkám, teď teprve začnu vychytávat mouchy, anténa je už objednaná, dnes jsem tady na foru koupil origo radio larion na CD a usilovně sháním origo zadní křidýlko... Ale nikde není, asi mi nezbyde než koupit nový v Peugeotu. Ceníková cena cca 6200 Kč...

Y2K: Má to komplet vyplněnou servisní knížku, v Německu to měl 1 majitel ročník 1941, tak snad to moc nehuntoval Ale předchozí majitel tady v Česku tomu moc nedal, při prodeji se ani neobtěžoval vyčistit interier, stěrače totálně ošmajdaný, gumy podhuštěný na 1,6 MPa a úplně smetený... Připadlo mi že do toho lil jen benzín. Nicméně naštěstí to v Česku bylo jen rok a půl a najelo se s tím cca 15-20 tis km z celkových 140 tis, takže já to nebudu mít problém dát zase do TOP stavu jako bývalou HDI. Napřed nechám udělat oleje a základní servis a opravit zadní kolo - ložisko, nebo tyčku geometrie - kolo má vůli, jinak se ale zdá, že je vše v pořádku. Auto jsem už nechal prohlédnout v servisu a havarované kromě zadního blatníku opravdu nikdy nebylo. A ten zadní blatník, to byl jen klepanec, takže nic hroznýho. Tímto ještě děkuju Ferrymu za info při zjišťování historie tohoto auta a hlavně Devils-nightovi za jeho čas, kdy jel auto se mnou prohlídnout [upravil dne 24/9/12 21:08 od Ducatista]

Ještě jedna nekvalitní focená mobilem v podvečer po nasazení mých kol který jsem si po bývalým HDI nechal.

V6 jede pěkně, ale teda musím říct, že jsem od toho možná čekal trochu víc, asi to bude tím, že to bývalý HDI jelo opravdu moc pěkně, bylo tam FAP off a chip od Strakiho. Myslím si, že v rozmezí 1800-3000 ot by to HDI V6 možná i ujelo, ale od 3000 ot se u HDI nic víc neděje, kdežto V6 se teprve začíná nadechovat k pořádnýmu záběru. Ovšem ten záběr něco stojí, s HDI jsem jezdil za 5,3-5,5 L nafty, V6 jsme z Hradce k nám na Moravu dovezli za průmerných 8,0 dle PPC, ale jinak do 30 km vzdálené práce to chlastá těch 9-10 L, takže jen co budou volný love přijde zástavba LPG. Jinak malej postřeh, HDI mělo brzdy Lucas a jde trošku poznat, že ty Bremba u V6 mají lepší účinek. Pár momentek z dovozu...

Možná bych ještě představil svou naftovou bývalku, kterou jsem měl přesně rok a kterou jsem opustil jen proto, že tohle modrý V6 Coupe už mi loni uteklo doslova před nosem. Ale bývalý HDI bude v dobrých rukou, má ho teď moc dobrej kámoš, kterej mu dopřeje vše co bude třeba. Tak pár foto...

Tak Vám představuju moji novou V6. Je to model 02, provoz 03, 152 kW, výbava Platinum. Zatím nebyl čas na moje foto, tak jen pár fotek předchozího majitele... [upravil dne 11/3/14 06:31 od Ducatista]

To je jediný co mě od toho zatím odrazuje při nájezdu co zatím s coupé jezdím... nepřipadne mi že by to coupe vypadalo blbě v original vysce, ja ho urcite snizovat nebudu, navic pri vyjezdu z garaze ve vjezdu mam takovou vyvyseninu (jakoby hreben strechy) a uz ted mam pod autem sotva 5 cm, takze urcite ne, navic nechci ztratit pohodli

Já mám na 106 1.5 D poctivých 204 000 km a motor o ničem neví, jediný co se dělalo bylo seřízení vstřikovačů. Nedávno jsem nechával změřit tlaky a všechny 4 válce vyskočily na budíku na 28 - nevím čeho , což prej je v pohodě hodnota

Zkoušel chlapi někdo porovnat, jaká je výhodnější (provoz + servis) koupě auta, dejme tomu 5-10 let starýho a v motorizaci aby to bylo porovnatelný 2.0 benzín vs. 2.0 HDI? A dejme tomu že si člověk auto nechá cca 3 roky. Co se vyplatí? HDI bude mít nižší spotřebu, ale zase servis je výrazně dražší... Známej teď řeší koupi auta a docela váhá do čeho jít. Ještě doplním že by to bylo auto velikosti 406 (ale můj dotaz platí i obecně)a nejspíš sedan a roční nájezd má cca 10-15 tis km. [upravil dne 10/9/12 21:21 od Ducatista]

:D já to vidím na toho japonskýho (Urotrichus talpoides Fukušimas)

to ti pak na nasich skvelych dalnicich pekne vyklepe kosti :D [upravil dne 9/9/12 20:00 od Ducatista]

ty kola tomu sluší :-)

marko306 : no jezevčík rozhrabe zahradu jakmile najde díru od myši, krtka nebo čehokoli jinýho. Ale jde o to že toho krtka jednak vypudí, nebo rovnou chytí a zakousne jak moje babuška jezevčice Takže jakmile tam pak krtek není, tak jezevčík nehrabe To máš vidět, kolik krtinců mají sousedi v zahradách nalevo i napravo, u mě nanajdeš jedinej krtinec. Jezevčice s Jackem Russíkem se činí, žádný darmožrouty tu živit nebudu :D

A prodat sekačku. Ještě vyděláš... :D

tak toto viem, to je parada, oni su v tomto namakany ja mam nemeckeho boxera, a bojim sa ze ked to zisti a povolim mu to, tak zo zahrady bude bagrovisko Anebo Ještě Jacka Russela, já mám po dědovi starou babku trpasličí jezevčičku a mladou Russlici a ta Russlice je taky perfektní lovec, ale nehrabe I když možná záleží na jakej \"natrefíš\" kus. Ale jezevčík noruje každej :D

Pořiď si jezevčíka...

Musím potvrdit že Johnovo Coupe je krasavec

Nevím jestli ti to pomůže, ale mě na Coupe drnčela sedačka spolujezdce, stačilo na sedák položit ruku nebo cokoli (batůžek) a bylo po drnčení. Zašel jsem do prodejny nábytku (nebo čalounictví) a koupil jsem za 150 Kč plato, z kterýho vyrábí matrace na postele. Je to jakoby filc tlustej tak půl centimetru, možná víc. Sedačka se rozdělala, pod sedačku na tu ocelovou kostru se dal kousek toho filcu, asi 40 x 40 cm a už nic nedrnčí.

Trojliter : jeden dobrej LPG servis u nás mi taky doporučuje BRC.

Mě kvůli kolům vyhodili v Olomouci STK Autol s.r.o. Druhej den co jsem prošel technikovi říkám: ale je vám jasný že ještě dnes večer tam budou zpátky letní 14ky... Pokrčil rameny a zasmál se.

Mám stejnej problém, letní ALU kola mám 14ky a na STK jezdím na origo plecháčích a zimních gumách. Klidně ti je půjčím ale jsem dost z ruky.

Ještě by mě zajímalo, pokud se najde někdo kdo na V6 LPG má, jaký typ nebo výrobce LPG systému byste doporučili.