Ducatista

John: právě že zadek brzdí docela dobře, když jedu pomalu a přibrzdím, tak mám pocit že jde k zemi spíš zadek než předek Ty origo brzdy jsou bídný, ale to tak je už odjakživa co to autíčko mám a to je už skoro 10 let. A ty 13ky potřebuju, mám na nich zimní gumy tak by byla škoda je nemít možnost kvůli větším brzdám používat.

Petrikj: aha. Díky. No a když bych sehnal třmeny a kotouče z 106 GTI, bude to nějak solidně poznat? Protože origo na autě mám taky průměr 247 mm, což je stejný jak u GTI, i když nemám vnitřně chlazený kotouče jak GTI. Uvažuju, aby za ty vynaložený peníze byl opravdu poznat rozdíl v brzdným účinku...

Přemýšlím o vylepšení brzdnýho účinku mojí 106 diesel, protože origo přední brzdy brzdí fakt prachbídně, obzvlášť s přívěsným vozíkem je to adrenalinovej zážitek A tady v inzerci jsem našel kotouče 266 mm z 306, u kterých prodejce píše, že pasují i na 106ku, pouze se musí dát třmeny z 306. Je to pravda, budou tam ty kotouče i třmeny pasovat bez úprav, nebo se bude muset vyrobit nějaký unašeč na ten třmen? Na druhou stranu vejde se to do 13\" kol? Do TP totiž 14ky u diesela zapsat nejdou i když s něma jezdím, 13ky mám pouze na zimu a na STK. Díky Ještě doplním že mám kola 4x108. [upravil dne 20/11/12 08:33 od Ducatista]

Ferry: asi máš pravdu, ale každopádně ten systém bude lepší pokud ten olej jde přes vstřiky, jak píšeš ochladit to asi neochladí, ale rozhodně nějakou aspoň malou čisticí fuknci mít bude. A autu chci dát to nejlepší, tak pokud je možnost tam přímaz dát, tak ho tam prostě dám, Coupe je mazel

To BRC je italskej plyn. systém (kapalny je pouze Vialle, ale to je 60-70 tis Kč) s tim, ze to umi pristrik benzinu, ale hlavní funkci ochrany sedel ventilu ma na starosti ta malinka bandaska s olejem. Ta napln stoji jestli dobre pamatuju 250 Kč a vydrzi 5000 km. Ten majitel mi ale rikal, ze funkci pristriku benzinu maji odpojenou, ze to je zbytecny, ale tohle by bylo na hoooodne dlouhy vypraveni (jak rikam, v patek jsem tam byl 2 hodiny) ale ve zkratce - mnohanasobne lip ty ventily ochrani přímaz. A navic, tohle co jsem objednal je nejlepsi přímaz co je na trhu, montuje se to kamsi ještě před vstřiky, takže to kromě ventilů chrání i samotný vstřiky tím, že je ten olej jednak čistí a taky chladí.

xbirnyx , John: no prachy nemám, ale nakonec jsem se rozhodl pro pujcku, je tam hodne nizkej urok a to malo co preplatim se krasne vrati tim, kolik usetrim na plynu oproti benzinu. Takhle porad jezdim 106kou a na Coupe se jen v garazi divam, nebo jen sem tam o vikendu projedu. Mam hypoteku a hodne investic s rekonstrukci stare chalupy a ono je hodne znat jestli jezdim za 3,60 Kč/km nebo za 1,70 Kč/km u LPG (cena LPG je u nás na úrovni 45% ceny N95). Nakonec nejdu k Čadkovi, ale přece jen do Zlína, ten majitel tomu taky hodně dobře rozumí, 2 hodiny jsem tam s ním v pátek klábosil, má to i ve svým Fordu S Max ST, tak věřím že do svýho auta by šmejd nedal. Čadek se na fóru o zařízení BRC taky vyjádřil že to je špička, jen kritizoval cenu vstřiků, ve Zlíně mi tvrdili že výrobce udává životnost 100 tis km a zatím žádný zákazník nenajel tolik, aby mu opravdu odešly, takže těžko říct, kolika zkušenostma je pravdivá ta informace od pana Čadka, že brzo odejdou (psal po 30 tis km). Uvidí se

jj, s pruzinkou jsem to mel u bývalýho HDI Coupe Jinak díky moc !!! Myslel jsem, že to bude daleko dražší, v pondělí ráno to v Peugeotu objednám. Ve středu vezu auto na montáž LPG a chci, aby to už montovali do novýho plastu vedle víčka benzínovýho otvoru, tak snad ten díl do středy bude. Ještě jednou díky

Protože mám na 406 polámané ty zobáčky které drží a otvírají krytku nádrže, koupil jsem jinej, dkonce ve stejné barvě. Bohužel mě mechanik včera upozornil, že to nepasuje, na mojí 2002/2003 je ten zadní černej plast s víčkem rovnoběžně s modrou krytkou nádrže, kdežto na tom co jsem koupil (je to z 3,0 r.v. 2000) je ten černej plast zešikma viz. foto. Nevíte, jestli aspoň nádrže jsou stejné a vyřešilo by se to tím, že bych koupil z toho staršího modelu benzínovou hadici, která je v úhlu a tím pádem by šla nasadit na ten šikmej černej plast?

Jo tak, díky, já jsem si toho okna vzadu nevšiml, že to je cena těch silentbloků...

odee: neporadíš kdes ty sedačky sehnal? Taky sháním a pěkný nemůžu sehnat...

Stejsn: ale to je zkreslený, John jezdí hoooodně dlouhý štreky, v podobným provozu by ti to žralo taky míň. Já jsem při 200 km cestě po koupi mojí 406 zajel pohodovou jízdou za 8,0 L, ale jinak mám průměr 9-10 L a to na to rozhodně moc nešlapu, jinak by mě to sežralo...

No včera jsem byl v servisu kvůli oleji atd a otomhle jsem mu říkal a servisák mi řekl, že kdybych měl špatný silentbloky, tak by to dělalo jinej bordel, že to občasný cuknutí taky trochu cítí a že to vidí spíš na svíčky nebo cívky... tak nevím... A nemůže to být potenciometrem, kterej je ovládanej plynovým lankem? No a v případě těch silentbloků, kolk to chlapi stojí???

PAJA106 : Při ubrání těsně než nohu úplně sundám se mi taky trochu zdá, že to cukne, ale při přidání je to mnohem víc cítit. Taky pozoruju, že se auto trochu chvěje (hlavně za studena) když se z klidu rozjíždím - když pouštím spojku a motor musí začít zabírat. Možná by to ten silentblok mohl být - Dá se to nějak přesně zjistit - třeba že je vizuálně po něm? Případně pokud ho preventivně budu chtít vyměnit - kolik to stojí?

Dokázali byste mi poradit, čím by mohlo být způsobené, že i po jemném sešlápnutí plynovýho pedálu u 406 V6 auto cukne dopředu a pak už bez problému jemně zatahuje dle intenzity sešlápnutí plynu? Zatím všechny auta kterýma jsem kdy jel reagovaly na plyn jemně, tohle docela cukne. Někdo mi říká že to je normální, že to je tím že to je větší motor, ale to se mi nezdá... Díky

Taky jsem si všiml že ho dává do frcu...

Možná by se tu mohl udělat \"black list\" šmejdů, od kterých nebrat...

Gabriel 307 : fíha, škoda že jsem si toho tématu o tom, jaký díly ten zmetek prodává, nevšiml dřív. Prodával tu cosi dalšího, ale už to radši smáznul... Kdyby ho napadlo založit si další nick, tak jeho jméno je Róbert Serõcósi (na dodejce je to strašně naškrábané) a mail má sz.robi@yahoo.com , tak buďte opatrní...

Pozor na díly které tu prodává szrobert ať nedopadnete jako já. Před měsícem jsem od něj koupil autorádio Clarion na CD. Přes SZ mi poslal popis že garantuje funkčnost, a že bylo v servisu kde \"za cistenie a vymenu súciastok som dal 7,64 Eur\". Dle dohody rádio v pořádku přišlo, vizuálně krásně zachovalé, takže jsem nečekal že teprve přijde problém... Nejprve jsem v autoelektro servisu musel z auta nechat demontovat hands free zástavbu, kde byla spálená pojistka nebo něco, protože mi nejprve nechtělo jet ani origo kazetové rádio, což mě zdrželo na cca 2 týdny. Když se HF sada dala pryč a origo rádio už jelo, zajel jsem za místním uživatelem John, aby mi na DIAG rádio spároval. DIAG ale psala pořád nějaké chyby v komunikaci BSI a rádio nešlo nakonfigurovat a když jsem ho pustil, tak strašně silně hrálo. Navíc když jsme na DIAG dali test reproduktorů, tak to nefungovalo, na DIAG se spustí test na každý reprodutor zvlášť, ale u tohoto rádia to hrálo vepředu - u mého test bez problému otestoval každý reproduktor zvlášť. V mém autě chyba není, po záměně zpátky za moje origo kazetové rádio všechny chyby zmizely a vše bezchybně fungovalo. Navíc ještě jedna zajímavost - DIAG u mého rádia detekuje správně CLARION kazetové rádio, u CD rádia DIAG detekuje nějaký PHILIPS! Prodejci jsem psal 3 maily, asi 4 SZ ale žádná reakce, přitom se každý den přihlásí, někdy i víckrát. Holt to někteří jedinci tady berou jako prostor pro kšeft, takže u inzerátů od neznámých lidí radši buďte opatrní Ať nemáte jako já rádio na náhradní díly za 56 Eur

Možná jsem to před měsícem měl zkusit na měštáky v Holešově, změřili mi 62 km/h cca 15 m před značkou konec obce. Holt oni ví kde se schovat aby vydělali do městské kasy...

Třeba napíšu blbost, ale možná máš problém jako já před měsícem když jsem Coupe koupil - taky jsem zjistil že se mi hýbe zadní kolo. Do stran vůli nemělo, ale mělo vůli nahoru a dolů. Vevnitř jsem občas při zhoupnutí auta uslyšel takovou dutou ránu, jak se to kolo zahýbalo v náboji. V servisu přišli na to, že byla hodně povolená matice, kterou se dotahuje ložisko náboje a jejim dotazenim se vymezuje prave vule loziska. Takze lozisko vytahli, protože bylo kupodivu ještě docela v pořádku, tak promazali, přelisovali, nasadili, dotahli matici a auto jezdí naprosto v pohodě

Teď čtu jeden zajímavej příspěvek - dotaz na pana Čadka. To mě utvrzuje v tom, co jsem psal včera, že nejspíš půjdu do toho systému Lovato s přístřikem benzínu... Dobrý den, chci do auta Toyota Sienna 3,3l r.v.2004 (6ti válec, stejný motor jako v Lexus RX 330 nebo RX 400h) přestavbu na plyn. Jsem plynař, jezdil jsem na něj už moc let, takže vím, do čeho jdu. Teď jsem pár let jezdil na benzín a neznám novinky. Je mi jedno, kolik to bude stát, ale potřebuji jezdit po celé Evropě, a nechci nikde řešit, že mi to nefunguje. Trasy Madrid - Moskva. Prosím poraďte mi (a případně nabídněte) to nejlepší, co dnes je k mání (s ohledem na spolehlivost). Moc děkuji. Dobrý den, Lovato, jeho lišty vůbec neopravujeme na rozdíl od jiných výrobců. A taky umí opakovaný teplý start přímo už v plynu. Cena 33 980 Kč, montáž 2 dny. Čadek

xbirnyx: nene, tak rychlý to zase není Jak jsem psal, napřed ještě zajedu do toho Zlínskýho servisu poslechnout si jejich zkušenosti a pak se teprve rozhodnu. A hlavně, teď jsem úplně bez peněz:roll takže to nejspíš nechám až na jaro. Já s tím tak moc nespěchám, v zimě, v břečce, v soli stejně jezdím malou 106kou, navíc na ní mám předehřev motoru, takže LPG budu řešit až v zimě aby do jara byl namontovanej...

to máš pravdu, ale je vždycky u každé věci potřeba zvážit poměr cena/výkon, nebo spíš cena / užitná hodnota. LPG si všeobecně dávám abych ušetřil na PHM, ale ten kapalnej vstřik je už docela ranec a kvůli tomu aby mi LPG přepnulo na plyn hned montovat webasto mi taky trošku přijde jako neadekvátně vynaložený peníze. Beru to zase tak, že se stejně říká, že pravidelně každou x-tou nádrž by se mělo jet na benzín, takže pokud při několika málo extra mrazivých dnech v zime to pojede delší dobu (třeba těch 5 km) na benzín, tak to alespoň já asi oželím... Věřím tomu že ten kapalnej bude super, a kdyby stál okolo 40-50, tak dejme tomu bych o něm přemýšlel, ale 58 000, to je už fakt hodně...

já si coupe přezouvám právě tím klasickým 4 kolečkovým zvedákem. Záleží jak přesně auto postavím, někdy zvedák dostanu pod všechny 4 body kam se dává zvedák, někdy musím u předních kol o chloupeček auto rukou pozvednout.

Proto říkám že ještě do toho Zlína poptat se na to BRC zajedu. Ale přesně tak mi to pan Čadek napsal...