V servisu v pořádku. Bylo mi doporučeno, abych si očistil od barvy kostřící kontakt pod držákem baterie. Na diagnostice se zjistila sporadická závada PO341(čidlo snímače otáček tuším, ale když to netočí tak asi otáčka nebudou )
Baterku jsem nabíjel ve vozidle neodpojenu 1 hod. nabíjecí proud klesl z 10 na 9 A ! Což se mi zdálo moc dlouho.
Když jsem baterku odpojil a nabíjel dále během hodiny klesl proud na 6A a za 2 hodiny potom se nabíjení úspěšně dokončilo.
Napětí nyní měřeno po 5 hodinách po jízdě : 12,22V
zapnutí klíčku 12,02
zapnutá světla 11,85
při startu mžikově kleslo na 10,2 orientačně (měřeno digitálem)
při běžícím motoru 14,04
Po 20 minutové jízdě napětí na baterce 12,55
Proud po vypnutí klíčku po asi 2 min byl 0 mA
Ve vozidle je ze servisu namontováno radio, které vždy oddělávám.
Problém není dobíjet baterku, spíš mám strach, aby se někde něco částečně naskratovalo a nedošlo k požáru.