klm16

tak potom je to v poriadku dik

takze sa mi podaril spustit servicebox. pri polozke volant mam napisane : 4-RAMENNÝ PENOVÝ VOLANT . 4 ramenny je ale penovy??, tomu nerozumiem :-)

pridam moju minulotyzdnovu skusemnost s autorizovanym servisom... Najblizsi Peugeot servis mam vzialeny 70km tak som si spravil vylet rano o 9:30 som tam odovzdal auto s tym nech pridu na pricinu nefunkcnnosti stieracov, pretoze ja uz som mal rozobrane vsetcko a chybu som nenasiel. Dufal som ze premeraju pripadne skontroluju dazdovy senzor a ja na zaklade ich tvrdenia budem hladat po vrakoviskach... mechanik sa motal okolo auta cca 7 hodin (nevem preco tak dlho) potom prisiel nasraty s vyhlasenim ze :\"nesom si isty asi je chybny motorcek ale zarucit to neviem\"! Ja som za mechanikove ASI musel zaplatit 2 tisic korun vo fakture bolo napisane demontaz montaz stieracov a podobne. (po obhliadke auta som zistil ze motorcek ani nemal vybrany z auta). Dostal som papier ze na zaklade ich zistenia mam kupit novy motorcek stieracov.... teraz chcem vediet. Co mam robit ak sa servis mylil?? mozem ziadat o reklamaciu ?? pretoze osm zaplatit za informacie ktore si s velkou pravdepodobnostou chybne.... :bacha Po tejto skusenosti hovorim: Autorizovany servis!!! NIKDY VIAC!!

paka je kozena... teda samotna hlavica nie ale ten potah okolo nej... akurat rucna je bez koze.... mna zarazilo tvrdenie ze ten volant je prerabany ze ta koza na nom neje origos.... mozno to bol jeho omyl...

airbag tam ma byt, bol som aj na diagnostike, povedali ze bag je OK... auto burane nebolo.... mam ho 2 roky a zatial ziadny nazdak toho ze na aute bolo nieco menene... alebo je to len moj pocit ??

mam 98. Na tej stranke mi moje vinko neukaze ...

dnes som bol u znameho ktrory vozi auta (obcas aj peugeoty) len tak mezdi recou sadol do mojej 306 trosku sa poobzeral a povedal ze volant ktory mam kozeny nieje origos, ale je dorabany braj to usudil podla zosivanych casti vzadu... na moje tvrdenie ze je tam od vyroby (co nevem pretoze som 2. majitel) mi povedfal ze ak by bol origos kozeny volant tak by bola kozena aj hlavica rucnej brzdy.... co je ma tom pravdy?? podla coho sa to da zistit ?? ja iba chcem vediet nakolko sa niekto babral s interierom kezde stale sa znazim zistit pricinu nefunkcnosti dazdoveho senzora...

ferry pisal som ti na icq.... mam rocnik 98

aha jasne:( no tak potom nic a co ten druhy senzor?? mas ho este ?? je plne funkcny?? co za neho chces?

zdravim zub ozvi sa mi na icq ty si robil, kablovacku od senzora potrebujem nieco vediet... mozno vezmem od teba aj ten senzor... 248-466-020 dik klm

radsej dam 7 tisic za senzor ako 9 za motorcek (na odporucanie autorizovaneho servisu) a budem mat dva rovnake!!!

otazka ked budem skusat dielce z ineho peugeota.... su rovnake motorceky u 306 s dazdovym a bez dazdoveho ssenzora? v servise mi povedali ze su motorceky BOSH a VALEO ... viac nevem:-(

jj idem nasjt takeho clvoeka:ticho [upravil dne 22/5/08 klm16]

takze vcera bolo auto cely den v autorizovanom servisse.... Po prichode ma posadili do cakarne ze to nebude trvat dlho ja som po pol hodine odisiel ze si idem vybavit nejake veci nech mi neskor zavolaju ked bude auto hotove... presli 4 hodiny nikto nevolal, tak som sa vybral pozriet ci sa na aute stale pracuje. Bolo v garazu mechanik robil nieco pri motorceku. tak som si zase sadol do cakarne. neskor prisiel mechanik s tym ze je chybny urcite motorcek, ale vraj esste mrkne packu pod volantom. Po dalsej pol hodine prisiel a pytal sa ma ci je senzor zapojeny spravne. Kua autorizovany servis sa ma pyta ci mam spravne zapojeny senzor!!!!! Povedal som mu ze neviem nech to skontroluje. Po hodine sa vratil nasraty a povedal nieco taketo : \"nesom si isty ale asi je chbny motorcek a packa stieracov je urcite chybna. Ale zarucit to nevem\". Spravili mi predpezny rozpis oprav (novy motorcek Bosh stoji 9712,-SK packa cca 1600,-). Za diagnostikovanie chybneho motorceka a narozu mechanika ze ASI je chybny som zaplatil 2100,-SK. Po nazadnuti do auta som zistil ze senzor nemal ani vybraty z auta cize ho vobec neskontroloval. Cize ASI hladam motorcek stieracov lebo autorizovany servis si mysli ze je chyba ASI tam!!! informoval som sa ze na tieto udaje sa vraj neda odvolat. jedine ak by bola oprava robena u nich co je nepripustne. jasne ze nedam 10 litrov za novy motorcek ktory ASI vyriesi moj problem... som nasraty pretoze uz vazne nevem ako dalej a som lahsi o 2 litre:grr:grr

zajtra rano idem do peugeotu. skoda ze musim koli tomu prejst 70km:nevim vo stvrtok dam vediet co je nove

mas to u mna....

jj presne ako som napisal... iba spaja kontakty.. cize ak je chyba tam a princip je tak jednoduchy tak aj oprava nemoze byt zlozita... presiel som moznosti typu motorcek (vyzera byt OK) packu teraz ostava senzor. ak by som mal druhy senzor mozno by sa umudril dojazd druha ploha packy by sa doriesila casom.... peto nemas tam niekde nahodou aj link na senzor pripadne neves mi niec otaketo zohnat ???

este jedna malickost s tym co som pisal o tom ze ked zapnem odstrekovac v polohe 2 a potom prepnem do polohy 1 tak zrazu stierace stieraju moc rychlo.... odpojil som senzor a nerobilo to.jednotka stierala pomaly... ceze akokeby senzor zareagoval (resp. dostal umpulz od odstrekovaca)ze na skle je asi voda a pustil stierace 3x rychlo a potom pomaly.(cuzdne ze pri polohe 1).

peto ten prepinac funguje cisto na mechanickom principe spajania obvodov, nieje v nom ziadna elektronika... jedine co moze byt chybne je ze nezopne spravny obvod .... ja si myslim ze je zbytocne vyhadzovat peniaze za novy ked tento by teoreticky mohol dat opravit len potrebujem vediet princip fungovania.... ak som dnes spajak tie obvody tak mi fungoval pomaly aj rychli chod z toho usudzujem ze packa nezopne obvod pre rychli chod! nasiel som tam jeden ohnuty kontakt ktory keby nebol ohnuty tak by ryc hli chod fungoval. Ale vyzera to tak ze je ohnuty od vyroby preto som ho nechal tak. ostavam na mrtvom bode v stredu som objednay do autorizovaneho servisu ale mam pocit ze to budu tiez zbytocne vyhodene peniaze:(:(

dnes som mal rozobratu packu od stieracov.... su tam take dve gulucky ktore spajaji vodive pliesky tym zopinaju obvod.... precistil som no nic ziadna znema... mozno keby som vedel- videl packu z funkcnych stieracov.... pretoze ked som to nejako poprejapal tak mi fungoval pomaly aj rychli chod.... nevem ci tam jeden pliesok neje zlomeny ktory je zahnuty dodola, a ktory ked prepnem tak funguje aj rychli chod... ale nevyzera zeby to bolo zlomene skor sa mi zda ze to tak ma byt.... pri skusani som zistil nieco zaujimave.... -prepnem do polohy 2 (stierace zastavia v ktorejkolvek polohe) -pustim odstekovanie (stierace stoja) -prepnem do polohy 1 (zdazu sa stierace rozbehnu rychlo zotru 3xrychlo a potom zase prenu na pomalsi chod) nechapem ako to ze na polohe 1 mi ide rychli chod a ako to ze sa sam prepne..... velka zahada..

http://www.snv.sk/index.php?videoID=080122-1 co to ten nas o tom keca?? jakto ze sa to koncoveho obcana nedotyka?? takze my si pekne dalej platime :bojim:bacha

dnes som bol v servise (neautorizovanom) nepovedali mi nic len to ze stierace sa nedaju zmerat cez ich PC, vrat to mam skusit u peugeottakov. autorizovany servis vsak mam vzialeny 70km daleko. jeden znami vi vsak povedal ze dojazd sa riadi nejakym spinacom (rele, alebo ina eletronika) a nie priamo v motorceku. moze ten dojazd riadit senzor ??? alebo nejake rele ??

ide o to ze aj ked privediem na 3 stale + na 2 - a na 1 tiez + a potom prerusim tak tie kruzky by sa mali dotocit kedze na 3 mam stale +. no nefunguje to tak pritom tie kontatky som uz na dvakrat precistil, osetril... nic stale to vsak funguje rovnako.. tie tri kontakty by mali byt ako stale + konektor 5 a - (minus) + je tam este jeden ukostrovaci ktory vedie k stene motorceka... trosku nerozumiem naco tam je ten tritu kontakt cize minus...

ttakto som to presne spravil... fungovalo mi vsecko okrem 5 a nefungoval dojazd.... ten dojadz je tiez zaujimavy... predpokladam ze dojazd ma nastarosti motorcek. su tam take vodive kruzka ktore su prerusene na jednom mieste co zapricnini ze motorcek zastane... premeriaval som to a zistil som ze: 5- mam spojene s - pravdepodobne by to tak nemalo byt teraz je na tych kruzkoch skrat tympadom do nich ide stava iba vtedy kym drzim packu cize 12V na kontake 4.... podla tej schemy je 5 spojeny s - alebo s + zaujima ma podla coho sa to riadi... ak sa mylim oprav ma...

vcera som skusil napojit motorcke priamo na autobateriu podla schemy zapojenia... fungoval mi pomaly a rychlejsi chod (podla pinu kde som priviedol napatie) ale dojazd stale nesiel.... cize chyba bude asi v motorceku a aj v packe alebo senzore kde po zapnuti druhej polohy neprivedie na pin napatie 12V ... alebo to funguje tak ze po preruseni prudu na jednom pine ra prepne nejale rele ?? podla smechy to tak nevyzera...