No motor je opravdu rozebraný do posledního šroubku o kterým sem věděl, chtěl jsem vyndat i píst s vačkou, ale to jsem si řekl že je zbytečné.
Motor je chlazený opravdu jen tou hlavou nebo těmi otvory na něm, nic víc.
Musí být nastaven tak, aby měl teplotu mezi 110 až 120stupňi, jak je to víc hrozí zadření.
Jinak teď ho akorát dávam dohromady jen mě trápi jeden šroubek kterej se uplně ojebkal takže nejde ven odvrtal jsem hlavičku s tím že bude koukat závit a zavit je vevnitř takže teď koumu jak snim ven, jinak bych dneska ještě vyjel sice až tak ve 12 v noci, ale vyjel.
Auto je takle rozebrane celé jako ten motor skoro.